最近一段時(shí)間國家出臺(tái)了一項(xiàng)非常利民的政策，那就是在30萬以內(nèi)2.0升以下所有車型的購置稅都進(jìn)行減半的政策，購置稅減半意味著車主買車之后將會(huì)節(jié)省一大筆資金，那既然是國家出臺(tái)的政策，有羊毛，我們肯定要一薅到底。在30萬的級別中和2.0升車型的這種限制下，有不少豪華品牌的車型，也非常值得選擇。并且30萬的購車預(yù)算，如果購置稅可以進(jìn)行減半，那么最少也會(huì)節(jié)約掉1萬多元，接下來就給您推薦三款豪華車型中的購置稅減半車型。

林肯Z，指導(dǎo)價(jià)為25.28-34.08萬元。

林肯一直屬于豪華品牌，并且它25.28萬的起售價(jià)，也會(huì)讓用戶去選擇一些中高配的車型，并且不用考慮車型是否會(huì)超過30萬的價(jià)格。

林肯Z的外觀則運(yùn)用的是林肯家族式的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的前格柵搭配兩側(cè)大燈組和林肯車頭會(huì)發(fā)亮的logo，再搭配上它自身所搭載的貫穿式的日間行車燈，讓它自身擁有了很多的辨識(shí)度，并且它的車頭的logo點(diǎn)亮之后，在夜晚的醒目效果是非常棒的。

林肯Z的車身側(cè)面則要更加的豪華。運(yùn)動(dòng)輪轂的搭配和車身下方一條上揚(yáng)式的腰線，足以讓它自身顯出很高級的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)它采用的是隱藏式的門把手，搭配A柱下方一條極為具有辨識(shí)度的林肯家族式的腰線，都使它有所提升！

林肯Z的車尾則采用的是貫穿式的 LED的尾燈的設(shè)計(jì)，并且林肯也將自身的英文字母印在了車尾的中間，同時(shí)車尾整體看下來它的立體感是很強(qiáng)的，并且它在車尾下方的包圍的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，而且這種包圍兩側(cè)矩形式的設(shè)計(jì)也讓它自身產(chǎn)生出了類似雙邊排氣的效果，在視覺效果上足以達(dá)到醒目的效果，非常吸引消費(fèi)者的眼球。

林肯Z的內(nèi)飾則要更加的豪華，貫穿式大屏的設(shè)計(jì)，并且林肯Z這款車還采用了雙幅式的方向盤，整體看下來這臺(tái)車不僅年輕還文章，可謂是適合所有年齡段去選擇。

林肯Z的車身尺寸為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm。實(shí)打?qū)嵉闹行蛙嚨亩ㄎ?，林肯Z這款車的后排空間做的是非常舒適的，坐在后排的乘客，無論是腿部空間還是頭部空間，都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，在長途駕駛時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生任何的疲勞感，而且它采用的是幾乎純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，也會(huì)讓第二排中間的乘客獲得更好的腿部空間。

林肯Z這款車在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體的變速箱，并且AT的變速箱換擋邏輯以及平順性都要強(qiáng)于其它廠商的變速箱，整體來看，這套動(dòng)力總成可以迸發(fā)出最高246匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到376?！っ祝⑶以?0萬以內(nèi)能下來的車型中，它的動(dòng)力屬于比較強(qiáng)的，也非常值得去選擇。

雷克薩斯ES，指導(dǎo)價(jià)為29.49-48.89萬元

雷克薩斯ES的車頭要更加的兇猛一些，這也是雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)語言，一個(gè)矩形式的大尺寸前格珊搭配上它兩側(cè)分體式大燈和車身明顯的向前傾的線條，都讓它自身充滿了一定的沖擊力，正是這種沖擊力才使它營造出了一種非常兇猛的感覺。

不過雷克薩斯ES這款車在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，則沒有林肯的設(shè)計(jì)語言豐富，它在車身側(cè)面只采用了兩條腰線來勾勒車身，但其中一條腰線從A柱貫穿到車尾的設(shè)計(jì)，也讓它自身充滿了一些層次感，搭配運(yùn)動(dòng)輪轂，也讓它自身有一種運(yùn)動(dòng)屬性。

雷克薩斯的尾部的視覺沖擊力則要更強(qiáng)，多種線條的應(yīng)用搭配上，分體式大燈以及貫穿式的鍍鉻條，都讓它有一種由外往內(nèi)擠壓的感覺，而這種擠壓感則讓人感覺到這臺(tái)車無時(shí)無刻不在凝視著它。在視覺效果上也可以達(dá)到滿分。

雷克薩斯ES的車內(nèi)則沒有林肯豪華，它雖然采用了大尺寸的中控屏，但是黑邊過大的設(shè)計(jì)也有點(diǎn)不符合現(xiàn)在的審美，不過車內(nèi)真皮材質(zhì)的用料以及整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍，都讓它充滿了一些居家的風(fēng)格，作為一臺(tái)豪華型的車能做到居家的風(fēng)格還是不容易的。

雷克薩斯的車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm。

雖然它自身定位為中大型車，不過它在車身尺寸上卻不及林肯Z，實(shí)在讓它有些不盡人意，不過它的后排空間也可以滿足日常的乘坐需求，并且它后備箱容積已經(jīng)達(dá)到了454升，可以容納日常出行的所需物品的放置也算彌補(bǔ)了車內(nèi)空間的缺失。

雷克薩斯ES這款車搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái) CVT的變速箱，雖然不能給車主帶來爽快的駕駛體驗(yàn)，但它在換擋平順性上則要比任何一款變速箱都強(qiáng)。2.0L的排量也足以讓車主獲得良好的駕駛體驗(yàn)，不過就是沒有太多的推背感，作為雷克薩斯來講，它更多的是優(yōu)雅，而不是運(yùn)動(dòng)，這種定位也是讓它不采用更積極的運(yùn)動(dòng)屬性的原因。

寶馬三系，指導(dǎo)價(jià)為29.39-40.99萬元

寶馬三系的外觀則是寶馬家族式的設(shè)計(jì)語言，越來越大的大鼻孔的設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)分體式的大燈讓它詮釋出了寶馬的豪華感與辨識(shí)度，不過在如今這個(gè)喜歡貫穿式燈組的情況下，寶馬依然堅(jiān)持著經(jīng)典的設(shè)計(jì)也會(huì)不太符合某些消費(fèi)者的需求。

寶馬三系的車身側(cè)面則要更加的運(yùn)動(dòng)，上揚(yáng)式的腰線以及運(yùn)動(dòng)式的輪轂，都讓它自身詮釋了寶馬的操控屬性，單從側(cè)面看上來，它的視覺沖擊力依然是很強(qiáng)的，雖然是經(jīng)典造型，但是依舊是百看不厭。

寶馬三系的車尾雖然略顯臃腫，但是兩側(cè)分體式尾燈的設(shè)計(jì)倒也有一種吸眼球的感覺，同時(shí)它采用的是雙邊的排氣，也能凸顯出它的運(yùn)動(dòng)效果，并且有了寶馬logo的加持，這臺(tái)車在道路上的辨識(shí)度會(huì)直線增加！

寶馬三系的內(nèi)飾較之前還是有很大改變的，大尺寸的液晶屏搭配全液晶儀表都讓它自身充滿了一些豪華感的屬性，同時(shí)雙拼色的內(nèi)飾以及寶馬專屬的雞腿式的擋把也讓它自身有了一種運(yùn)動(dòng)性能的疊加和高檔車輛的屬性，包括它專屬的旋鈕式的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，也讓開上這臺(tái)車的人就愛不釋手。

寶馬三系的車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。在這三款車?yán)铮能嚿沓叽鐚儆谑亲钚〉?，不過整體來看它后排的乘坐空間也很舒適，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，并且寶馬既然作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)屬性的車，那么它在車輛前排以及后排的包裹度和乘坐舒適度上都會(huì)有偏運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)。雖然座椅會(huì)有些偏硬，但是也算能接受的范圍內(nèi)。

寶馬三系在動(dòng)力上搭配的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體的變速箱，還有就是作為30萬級別里最吸引人的后驅(qū)車型，注意是后驅(qū)車型！加上寶馬獨(dú)家的調(diào)教都讓這臺(tái)車在過彎，以及在高速路段都有著非常舒適的駕駛體驗(yàn)，并且在急加速之后它的推背感也會(huì)很爽，同時(shí)如果這臺(tái)車在調(diào)頭時(shí)深踩一腳油門也會(huì)產(chǎn)生甩尾的現(xiàn)象，這種甩尾現(xiàn)象也會(huì)俘獲大多數(shù)男人的心。

總結(jié)：30萬以內(nèi)這三款車都屬于豪華品牌，不過對比其售價(jià)來看，林肯Z則能選到更高配置的車型，而寶馬三系和雷克薩斯ES只能去選擇低配車型，如果想要操控，那么就去選擇寶馬三系，如果想要豪華舒適，那么就去選擇雷克薩斯ES，如果想要配置高顏值高，那么就去選擇林肯Z。