對于每個月即將上市的新車，大家可是異常的關(guān)注，8月份咱們統(tǒng)計的即將上市的新車幾乎都一一應(yīng)驗，并且突破10+的閱讀量，今天我們接著來統(tǒng)計9月份即將上市的新車都有哪些。

第一款：銀河L6

銀河L6是吉利銀河品牌品牌旗下第二款車型，銀河L7的成功，也讓銀河L6迫不及待的想要與大家見面。銀河L7上市兩個月，累計銷量19731輛，7月更是月銷破萬，熱銷10058輛。

目前，銀河L6已公布預(yù)售價，預(yù)售價區(qū)間為12.80-15.80萬元。

銀河L6定位緊湊型轎車，長寬高分別為4782mm、1875mm、1489mm，軸距為2752mm。其競品為比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版，但比比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版更長、更寬。

新車配備10.25英寸液晶儀表和13.2英寸中控大屏，搭載銀河N OS系統(tǒng)，并采用高通8155芯片。

銀河L6搭載雷神1.5T混動專用發(fā)動機以及P1+P2雙電機組成，其中發(fā)動機最大功率為120千瓦。匹配3擋DHT Pro變速箱。官方表示，新車虧電油耗（WLTC）4.55L/100km，滿電滿油的情況下，綜合續(xù)航可以達到1370km。

點評：銀河L6想要取得銀河L7的成績，除了12.80-15.80萬的超低售價外，最主要的競爭對手就是比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版，現(xiàn)在比亞迪秦PLUS DM-i月銷近2萬輛，想要銷量高，那么配置、性價比就不能低。

由于現(xiàn)在新車還沒上市，不做過度評價。

但是銀河L7的缺點也是比較明顯的，就是在之前參加試駕過程也提到過，遇到坑洼路面顛簸比較明顯，底盤屬于下等水平。

希望能夠在銀河L6上得到改善。

第二款：海豹DM-i

新車將于9月6日上市，基于比亞迪海豹產(chǎn)品打造的混動產(chǎn)品，對于海豹的失利，比亞迪海豹出了混動版，可見比亞迪在純電領(lǐng)域有多么拉胯。

目前在售的純電車基本上都夭折，但是混動也只是入局較早，比起現(xiàn)在的新上市的品牌來說，優(yōu)勢已經(jīng)不復(fù)存在了。

新款比亞迪海豹DM-i造型與海豹EV完全不一致，并且尺寸也完全不一致。這也就是為什么海豹DM-i原本定名為驅(qū)逐艦07的原因。

海豹DM-i預(yù)計將提供1.5L和1.5T兩種驍云-插混專用發(fā)動機，官方表示，1.5L車型0-100km/h加速時間為8.2秒，NEDC饋電油耗為3.9L/100km。1.5T車型0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC饋電油耗為4.2-4.4L/100km。同時提供17.6kWh和30.7kWh兩種電池包，NEDC純電續(xù)航121km，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長1301km。121km版本直流快充也能在25min從30%充至80%。后者NEDC純電續(xù)航200km。

配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad+10.25英寸全液晶儀表。

點評：待新車在9月6日上市后我們在做詳細(xì)點評，目前已知海豹DM-i預(yù)售價為17.68萬-24.68萬。

新車到底怎么樣，我們屆時再說，大家可以持續(xù)關(guān)注《星星car》，為大家解讀這款比亞迪全新混動車型。

第三款：捷途旅行者

前不久剛剛預(yù)售的捷途旅行者，將在本月的20號上市，預(yù)售價為14.09萬-18.09萬。

該車定位為中型SUV，先期提供1.5T和2.0T發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率135千瓦，峰值扭矩290?！っ?；2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦，最大扭矩390?！っ住９俜椒Q四驅(qū)版車型搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，可智能切換S（運動）、N（標(biāo)準(zhǔn)）、E（經(jīng)濟）、雪草、泥濘、巖石模式。

尺寸部分，捷途旅行者長寬高分別為4785/2006/1880（1915）毫米，軸距為2800毫米，比奇瑞探索06（長寬高分別為4538/1898/1680毫米，軸距為2672毫米）尺寸更大。另外，該車提供后排隱私玻璃、全景天窗、熏黑輪輞、后掛式備胎等配置。

內(nèi)飾部分，捷途旅行者將搭載10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、電子擋把等配置。捷途官方表示，該車還會搭載高通驍龍8155芯片。

點評：自今年3月1日公布之后熱度一直都只增不減的車型，到了即將上市的時候還是會有一些落差，畢竟當(dāng)時剛公布的時候也還是有無人機的。

現(xiàn)在在看來，概念版與實車不能相融合，大家一點要以實車為主。

第四款：領(lǐng)克08

領(lǐng)克08將于9月8日正式上市。新車定位于一款中型插電混動式五座SUV產(chǎn)品，基于CMA Evo架構(gòu)打造。動力方面搭載EM-p超級增程電動方案。新車最高純電續(xù)航245公里，最高綜合續(xù)航1400公里。新車全系共推出5款車型，預(yù)售價為21.8萬-28.8萬。

車身尺寸4820/1915/1685mm，軸距2848mm。

新車標(biāo)配了車頂行李架。窗線采用了黑色飾條，后排帶有隱私玻璃。門把手為隱藏式風(fēng)格，新車標(biāo)配了前排無鑰匙進入，車門為無邊框設(shè)計。

內(nèi)飾搭載了中控大屏尺寸15.4英寸，采用了懷擋式設(shè)計，最令人意外的設(shè)計是除最低配車型外都帶有面部識別功能。搭載了LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，車機芯片為龍鷹一號，支持5G網(wǎng)聯(lián)。全液晶儀表尺寸為12.3英寸。

動力方面，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)。有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選。1.5T發(fā)動機最大功率120千瓦，最大扭矩225牛米。兩驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率280千瓦，綜合扭矩615牛米。四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率436千瓦，綜合扭矩905牛米。變速箱配3擋DHT。兩驅(qū)版車型最高純電續(xù)航245公里，最高綜合續(xù)航1400公里，百公里饋電油耗5.5升。四驅(qū)版車型百公里加速成績4.6秒，最高純電續(xù)航220公里。新車支持3.3kW對外放電。

點評：對于領(lǐng)克08還是比較期待的，但是21.80-28.8萬的預(yù)售價是不是有點太貴了，尤其是1.5T的混動車型來說，在新能源市場可是沒有市場的。

但是很多人還是太吃領(lǐng)克08的顏，至于性價比的話，僅沒上市來說：一般。