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作者：張東旭

自2000-2017年，袁保強(qiáng)一直在河北滄州某物流公司工作，工作十年后，從一名普通的卡車司機(jī)提升為車隊(duì)長(zhǎng)，作為身經(jīng)百戰(zhàn)運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，對(duì)于各種品牌重卡的熟稔程度自然爛熟于心。

袁保強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，公司里也有其他品牌車型，但陜汽車型每個(gè)月實(shí)實(shí)在在的出勤率足以領(lǐng)先于車隊(duì)中的其它品牌重卡，“陜汽重卡出勤率非常高，除非需要維修和保養(yǎng)，其它時(shí)間幾乎都是在出車狀態(tài)。”袁保強(qiáng)說(shuō)道。

“尤其近幾年，陜汽大馬力牽引車，成為了公司采購(gòu)的唯一品牌?！惫镜倪\(yùn)輸車輛主要從事普貨和大件運(yùn)輸為主，在運(yùn)營(yíng)線路方面，中長(zhǎng)途為主，中途運(yùn)輸主要側(cè)重河北省內(nèi)以及周邊城市，長(zhǎng)途運(yùn)輸線路除新疆、西藏外涉及到全國(guó)大部分省市。其中，河北到廣東與四川線路是一條主要運(yùn)輸線路?！痹?qiáng)說(shuō)，云貴川線路對(duì)車輛要求最高。

業(yè)內(nèi)人士都知道，跑云貴川線路，對(duì)于車輛的性能要求最為苛刻。袁保強(qiáng)舉例說(shuō)道，拿四川盆地來(lái)說(shuō)，道路蜿蜒崎嶇，在交錯(cuò)縱橫的公路上，如果車子出現(xiàn)了什么問(wèn)題，后果將不堪設(shè)想。

“云貴川路線，尤其是上坡、下坡的特殊地理環(huán)境，對(duì)車輛的爬坡性能、安全穩(wěn)定性、制動(dòng)性等均提出了很高的要求?！痹?qiáng)說(shuō)，無(wú)論哪般，好在陜汽重卡車輛的性能與品質(zhì)都能完全勝任。

他總結(jié)分析道，相比之下，平原地區(qū)運(yùn)輸線路主要以跑高速為主，對(duì)車輛的性能考驗(yàn)程度相對(duì)會(huì)減輕很多。所以公司會(huì)優(yōu)先將陜汽重卡用于云貴川線路，這樣能夠保證公司業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率。因此，這些年，袁保強(qiáng)所在的物流公司累計(jì)購(gòu)買了超過(guò)300輛陜汽各種車型。

不難看出，陜汽重卡是靠產(chǎn)品性能回饋用戶，用戶則持續(xù)購(gòu)買說(shuō)明陜汽給力。

2017年底，袁保強(qiáng)做了一個(gè)大膽的決定，辭職與幾個(gè)志同道合的朋友買車一起組建車隊(duì)，跑運(yùn)輸自己當(dāng)老板?！霸谶\(yùn)輸行業(yè)這么多年，資源相對(duì)不少，一直都想自己?jiǎn)胃?，各種原因給耽誤了，現(xiàn)在萬(wàn)事俱備?！?/p>

鑒于陜汽重卡的出色表現(xiàn)，袁保強(qiáng)沒(méi)有猶豫，直接便購(gòu)買陜汽車型。2017年，購(gòu)買第一輛國(guó)四排放的X3000車型，2018購(gòu)買第二輛國(guó)五的陜汽新M3000車型?！靶翸3000自己開(kāi)，460馬力，主要在東南沿海平原省份運(yùn)行，X3000車型雇司機(jī)開(kāi)，500馬力，在云貴川等復(fù)雜路段行駛?！痹?qiáng)說(shuō)，想多賺錢自己必須親力親為。

眼前的這輛新M3000兩年多運(yùn)行35萬(wàn)公里。這兩個(gè)月，袁保強(qiáng)駕駛新M3000從滄州裝貨運(yùn)輸?shù)綏椙f，作為短期的固定線路，單趟路程500公里，用時(shí)6小時(shí)便可送達(dá)，“我單獨(dú)測(cè)算了下，新M3000油耗經(jīng)濟(jì)性很高，劃成32L/百公里。開(kāi)陜汽重卡的感覺(jué)跟開(kāi)乘用車的感覺(jué)比較相似，四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)的駕駛室，氣囊駕駛座椅，舒適度很高，操控性也相對(duì)靈活。”

開(kāi)車20年，陜汽重卡給他的感受是比較皮實(shí)耐用，近期，袁保強(qiáng)與朋友一起成立的車隊(duì)承包了當(dāng)?shù)匾患忆摼韽S的運(yùn)輸任務(wù)，“在卡友圈流傳著一句話：窮死不拉管（鋼管），累死不拉卷（鋼卷），相對(duì)于普貨運(yùn)輸，鋼卷運(yùn)輸不管是運(yùn)輸效率還是危險(xiǎn)系都相對(duì)較高，一般人不愿意拉，但有陜汽德龍保駕護(hù)航，沒(méi)有什么好擔(dān)心的，另外帶來(lái)的收入也很豐厚?！?/p>

袁保強(qiáng)新雇的駕駛X3000的駕駛員，前段時(shí)間第一趟從四川送貨回來(lái)，驚訝的和他說(shuō)：“這一趟車貨總重49噸，陜汽重卡跑起來(lái)根本不費(fèi)勁，一路上我是見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)，別提有多爽了。這還不算，到了目的地之后，陜汽車的百公里油耗竟然比園區(qū)的其它品牌車輛低了2升左右?！痹?qiáng)聽(tīng)著臉上露出了笑容。

人比人得死，貨比貨得扔?！拔覀儙讉€(gè)朋友組建車隊(duì)，什么品牌的車輛都有，我的陜汽重卡就這么不間斷的使用，兩輛車都沒(méi)壞過(guò)，種種跡象表明，車隊(duì)里我的車最優(yōu)秀，和我一起成立車隊(duì)的朋友，現(xiàn)在紛紛效仿我，購(gòu)買陜汽車型?！?/p>

上月初，同事跟著袁保強(qiáng)去購(gòu)買陜汽車型。“陜汽皮實(shí)耐用，軍工品質(zhì)，運(yùn)輸省時(shí)，省心，效率高，尤其大馬力車型堪比進(jìn)口車，卻是國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，感覺(jué)自己買對(duì)車了?！痹?qiáng)說(shuō)。陜汽出色的表現(xiàn)讓他和同仁們喜笑顏開(kāi)，也證明了自己在品牌選擇方面的出色眼光。

除了對(duì)陜汽車型產(chǎn)品質(zhì)量大加贊賞外，袁保強(qiáng)還提及了陜汽重卡的舒適性及周到的售后服務(wù)：“有時(shí)候?yàn)榱瞬坏⒄`送貨，我們都是不停歇運(yùn)行，不得不說(shuō)的是陜汽的服務(wù)，不管白天晚上，只要一個(gè)電話，基本上是隨叫隨到，這與陜汽貼心服務(wù)的宣傳是一致的，也是我比較親睞陜汽的重要原因?！?/p>

袁保強(qiáng)介紹，從陜汽F系列、X系列到M系列他都駕駛過(guò)，“陜汽車總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是功率大、跑得快、拉得多、油耗低。跑運(yùn)輸最重要的就是效率，這車提速特別快，發(fā)動(dòng)機(jī)勁兒大，我開(kāi)著它路再不好走它都能發(fā)力；另外一個(gè)重要因素就是要能拉，拉同樣的貨在不超載的情況下我這車總是比同行多裝幾頓貨物?！痹?qiáng)告訴記者。

至今已有20年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)?！鞍踩煽?、出勤率高、動(dòng)力性強(qiáng)，這是我對(duì)陜汽的印象詞。”談及未來(lái)，袁保強(qiáng)表示，最近生意不錯(cuò)，想要在購(gòu)買一輛重卡。對(duì)他而言，陜汽德龍是不二之選。