近來(lái)汽車(chē)圈確實(shí)非常熱鬧，不僅有著比亞迪進(jìn)軍高端市場(chǎng)推出百萬(wàn)豪車(chē)“仰望”，也有著特斯拉降價(jià)進(jìn)一步讓利消費(fèi)者，但我身邊朋友討論最多的還是2023 CES國(guó)際消費(fèi)電子展中亮相的寶馬i數(shù)字情感交互概念車(chē)：Dee。

現(xiàn)階段對(duì)于汽車(chē)智能化改造，大家最多的都還是將重點(diǎn)放在中控屏上，并且也已經(jīng)打造出了三聯(lián)屏這種視覺(jué)觀感以及使用體驗(yàn)都比較好的產(chǎn)品。不過(guò)隨著市場(chǎng)的成熟，三聯(lián)屏這種設(shè)計(jì)也已經(jīng)變得愈加同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候?qū)汃RDee的亮相無(wú)疑給市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)全新的方向。

從展會(huì)上寶馬Dee所展示的四車(chē)窗融合技術(shù)我們能夠看到，傳統(tǒng)的車(chē)窗不再僅僅是隔絕外界環(huán)境，它同樣也能夠成為一塊真正意義上的顯示屏，給車(chē)內(nèi)用戶(hù)提供更多信息，甚至相當(dāng)于一個(gè)大號(hào)的AR眼鏡，能夠帶來(lái)全新的混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。

在被寶馬Dee這種全新概念所驚艷之后，我也嘗試了解了四車(chē)窗融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)的原理，這一下就發(fā)現(xiàn)了這一解決方案中的核心元器件竟然是由國(guó)內(nèi)的光峰科技所提供。作為ALPD激光顯示技術(shù)的發(fā)明者，光峰科技對(duì)于行業(yè)趨勢(shì)把握還是非常準(zhǔn)確的，早早就開(kāi)始布局進(jìn)入車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域，在車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)有了大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這也是寶馬選擇與它合作的重要原因。

在這一套解決方案中，光峰科技通過(guò)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，對(duì)ALPD光源光機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改造，通過(guò)全新的光路設(shè)計(jì)，使其不僅能夠兼容客戶(hù)各種需求，并且還能夠以非常小的體積實(shí)現(xiàn)更高的亮度，在滿(mǎn)足了更高性能要求的同時(shí)又能夠進(jìn)一步兼顧降低功耗，讓用戶(hù)體驗(yàn)更加優(yōu)秀。

正是因?yàn)楣夥蹇萍荚贏LPD光源光機(jī)上的技術(shù)實(shí)力，所以它才能夠讓其直接融入進(jìn)汽車(chē)造型之中，比如隱藏在中央扶手箱、內(nèi)飾板甚至是鈑金之間，在實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)又不會(huì)破壞車(chē)輛整體內(nèi)飾風(fēng)格，讓用戶(hù)在體驗(yàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示效果的同時(shí)不會(huì)被光源所影響，從而使用戶(hù)體驗(yàn)更加沉浸。

隨著市場(chǎng)迭代，當(dāng)下智能汽車(chē)三聯(lián)屏設(shè)計(jì)顯然已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足用戶(hù)愈來(lái)愈多元化的需求，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于光學(xué)技術(shù)的需求是非常大的。目前光峰科技的ALPD技術(shù)已經(jīng)迭代到第五代，在色彩融合上已然趨近完美，并且成本也是進(jìn)一步下降。并且光峰科技在車(chē)載光學(xué)的探索已經(jīng)涉足到了AR-HUD、DLP激光大燈、車(chē)載顯示，還推出了顯示+照明一體化的DLP激光大燈方案。這一次在CES展會(huì)上爆火出圈的寶馬Dee，也讓我們有機(jī)會(huì)了解到光峰科技所作出了貢獻(xiàn)與嘗試，甚至讓我們看到了未來(lái)發(fā)展的方向，這一點(diǎn)確實(shí)是非常棒的。

雖說(shuō)這次CES展會(huì)我們看到了還是概念車(chē)，但技術(shù)應(yīng)用已見(jiàn)成熟，光峰科技在車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)是領(lǐng)跑者，期待在今后的汽車(chē)智能化浪潮它能夠繼續(xù)給我們帶來(lái)驚喜。