在成為制造業(yè)大國后，國內(nèi)的大國重器也在不斷亮相，此前，中國又一款大國重器問世，它的作用簡直堪稱“印鈔機”，就連西方國家也不由豎起大拇指，它就是中國研制的超級輪式起重機設備，因為技術太過先進，所以西方國家給再多的錢都不會賣，但卻可以來中國租借，一個月光租金就高達300萬，輪胎式起重機俗稱輪胎吊，是指利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。?

輪式起重機，不就是國內(nèi)常見的吊車嗎？在許多施工場地，以及道路救援方面，都能夠看見吊車的身影，它跟塔吊等固定式起重機相比，最大的優(yōu)勢就是可以四處移動，所以使用靈活性更加出色，盡管一輛吊車售價可以高達數(shù)百萬，但出動一次所需要的費用，最多也就幾萬塊錢，為何超級輪式起重機卻需要300萬的月租金呢？?

因為這并非是普通的吊車，它所執(zhí)行的工作，也跟普通吊車存在很大的差異，超級輪式吊車主要負責風電機的安裝工作，要知道風電機往往會選擇野外風力強勁的位置，而這些區(qū)域并不容易抵達，而一座風力發(fā)電機的高度將高達上百米，風電機的體積也堪比一輛小汽車，想要把風電機安裝到上百米的高空，對任何國家都是不小的挑戰(zhàn)。?如果要在現(xiàn)場搭建塔吊，那么光前期準備工作，至少就需要一周時間，而且在完成風電機安裝后，還需要把塔吊給拆除，但現(xiàn)在有了超級輪式起重機，只需要2個小時，它就能夠從運輸狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)，以往需要一周的安裝工作，用超級輪式起重機，只需要1天，可以說極大提升了工作效率，國外并非沒有同類型起重機，只是跟中國的設備相比，性能沒有這么出色罷了，而且國產(chǎn)起重機在價格上還做到了最低水平，這恰恰是西方產(chǎn)品所無法比擬的。

當然，國產(chǎn)超級起重機仍然存在一些不足，其最大的問題就是底盤依然需要從國外引進，為了完成超級起重機的運輸，一般的卡車底盤根本無法勝任這份工作，所以它的研制難度跟洲際導彈運輸車相當，由于國內(nèi)目前還缺乏相關技術，所以只能從西方繼續(xù)引進底盤系統(tǒng)，但隨著中國制造業(yè)實力的不斷提升，相信用不了多久，使用國產(chǎn)越野底盤的超級起重機也將上線。?更加令人驕傲的是，在超級輪式起重機領域，國內(nèi)也陷入了神仙打架的局面，中聯(lián)重科與徐工集團都有各自的超級起重機設備，并且在雙方的良性競爭下，還將進一步促進國產(chǎn)起重機的發(fā)展，所以西方國家想要在輪式起重機設備領域趕上中國，已經(jīng)沒有任何可能性了。?