老“北京212”反省開竅，新試驗車整改不少，越野老祖該回來了

面對上市之后一直供不應(yīng)求的坦克300國產(chǎn)越野車型，經(jīng)典北京212確實應(yīng)該好好審視一下自己，這款國產(chǎn)越野車領(lǐng)域的老祖已經(jīng)有50多年生產(chǎn)歷史，然而混到現(xiàn)在卻成了邊緣化的產(chǎn)品。2021年北京212經(jīng)歷了停產(chǎn)階段，不過今年北京汽車制造廠開始反省了，最近新款北京212試驗車開始在場地內(nèi)測試，針對一些痛點整改了不少了。

首先看尺寸定位，本來北京212是一款車身比較短促的小尺寸越野車，但是這次經(jīng)歷了尺寸大改，車身總長提升到4360mm，寬度1890mm，比較關(guān)鍵的是軸距加長了160毫米，現(xiàn)在新款軸距已經(jīng)長達(dá)2620mm，所以相比老款會有明顯的空間提升，后排乘客腿部空間體驗舒適許多。

比較遺憾的是外觀整體造型風(fēng)格沒有大改，看起來確實不如北京bj40或者坦克300那么精致，但是北京212天生就有復(fù)古的感覺，保持這種狀態(tài)反而可以打情懷牌。普通版本車頭前臉還是鐵皮鈑金設(shè)計搭配鹵素大燈，但是官方改裝版本就有所提升了，升級為LED矩陣燈光合格外的探照燈，另外高強度保險杠增加了電動絞盤系統(tǒng)。

側(cè)面看是方方正正的硬派越野風(fēng)格，依然維持經(jīng)典方門設(shè)計，車頂采用全封閉鋼制鐵皮硬頂，已經(jīng)不是當(dāng)年那種容易漏風(fēng)漏雨的帆布軟頂，整體密封性更好，搭配雙溫空調(diào)的情況下，夏天也不至于太難受。尾部還是經(jīng)典的全尺寸越野小書包備胎造型，而且搭配了原廠拖車鉤，甚至還將匹配拖車電源系統(tǒng)，越來越緊跟潮流。

全新北京212試驗車內(nèi)飾暫時沒有公布，如果還是采用老舊的生產(chǎn)線，恐怕車內(nèi)不會擺脫廉價感，大量的黑色硬塑料裝飾面板搭配一些裸露的線束，不會有主流科技屏幕配置。筆者認(rèn)為北京212已經(jīng)是時候提供更多軟包面料和屏幕配置，至少搭配中控導(dǎo)航屏幕以及數(shù)字液晶儀表之類的配置提升高級感。

動力系統(tǒng)并沒有進(jìn)行更換，新申報的北京212還是搭載經(jīng)典2.4T渦輪增壓發(fā)動機，來自于沈陽航天三菱動力公司，屬于相對比較老的型號，最大輸出功率211馬力，和常規(guī)的2.0T發(fā)動機性能差不多，峰值扭矩320牛米，雖然整體表現(xiàn)不如坦克300，但是在北京212這款廉價車上，整體動力表現(xiàn)已經(jīng)不算差。

底盤方面提供了前后整體橋，這顯然是要進(jìn)一步追求硬派越野性能，根本不再考慮乘坐舒適度，盡量讓自己成為一款專業(yè)化的越野大玩具，而不是日常代步座駕。

問題來了，你覺得北京212越野車敗在哪里？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。