各位車長老爺們大家好呀，我是每天都高血壓的幻影坦克手閃電。本周官方“特貴商城”上架了252工程U型，烏達尼（252工程突擊型）和IS-6（252工程原型）三臺坦克。今天各位車長就和小編一起看一看這臺陪伴大家多年的老將，曾經(jīng)強勢車的象征——252工程U型，是否還能在戰(zhàn)場上“有所作為”。

我們的游戲很歷史

1944年，蘇聯(lián)陸軍高層要求在已有IS坦克的基礎上設計一款更先進，更全能的重型坦克。當時研發(fā)工作一是朝向研發(fā)全新的坦克，即701工程（IS-4）；第二個方向則是將IS系列進行深度現(xiàn)代化改造，即252工程，253工程。令人扼腕嘆息的是253工程原型車（IS-6）在試車時出現(xiàn)事故（發(fā)動機過熱起火），252工程也因此胎死腹中。

火力，今非昔比

252工程U型裝備一門122mmBL-13主炮，這門炮以225/265的穿深樹立了WOT傳統(tǒng)HT的標桿，而在那個大部分HT標傷只有320,390的年代，252工程U型440點的均傷簡直是“驚為天人”。在沒有彈夾HT和高均傷主炮的年代，252工程U型這門炮就盤踞著8級HT線威懾力的頂流。

而主炮高均傷所付出的代價就是惡劣的炮控和精度，0.44的百米精度和.24/.24/.12的三擴簡直比肩D-25T（日常迫害-6）。雖然5度的俯角為這門炮套上了一層桎梏，但必須承認更高的均傷和穿深還是賦予了它更多的可能性。

252U的這門主炮兼顧了威力和續(xù)航能力，也有相對可靠的穿深為其兜底，不失為老一代HT主炮的旗幟手，但在新8金（點名斯柯達T56，BZ-176）愈發(fā)膨脹的數(shù)據(jù)面前，作為老物件的BL-13只能說“能用好用”，但其上不再有耀眼的光環(huán)。

（特別鳴謝 感謝玩家ID：你好隊長~提供的寶貴素材）

裝甲，肆意妄為

252工程U型從它出生之日起就憑借一身厚實的鎧甲在8級房橫行霸道，252工程U型和IS-6同為向701工程的過渡設計，在裝甲厚度上肯定是毫不含糊。252U一直被稱為有著“比肩10級重坦”的裝甲確實名不虛傳。在平地正對的情況下，252U整個首上都超過了300mm，肩膀更是突破了340mm。

這就意味著即使是頂級車使用的340mm破甲彈也需要稍加瞄準才能擊穿252U的首上裝甲，而在同級近戰(zhàn)中，藏好首下，扭好頭包的252幾乎是無敵的。而即使是側面裝甲，252工程也采取了下層船型70mm，上層100mm+30mm間隙的組合（甚至厚度超過IS-7）。

但252U的裝甲也不是完全無敵，252U有一個等效不算高面積不算小的首下（實戰(zhàn)約230mm），而且它的身高也不算高。在中近距離上面對D系高富帥（摸頭皮）或者是高級車/300穿的時候，小編建議各位車長還是小心行事，以免慘遭制裁。

機動性和視野

252工程U重52噸，900馬力的發(fā)動機能把推重比堆上進17。只是39的極速“比上不足比下有余”但也很對得起一身變態(tài)的裝甲和1700的血量了?？偟膩碚f它能跑，小范圍機動也很靈活。但是極速鎖住了它的上限，它可以在城鎮(zhèn)稱霸一方，但更多的操作空間卻難以拓展。

作為傳統(tǒng)HT，252工程U型的隱蔽只是象征性的（懂得都懂），350m的基礎視野則是S系祖?zhèn)骼舷棺恿?，控場是控不了一點，平原上更是會被LT，MT追著點亮，它象征著老一代WG坦克的典型平衡思路——在自己的位置上專精于自己的事，不該管的就別管。

總結

252工程U型強嗎？若是在2019,2020,甚至2022年問我這個問題，我都能斬釘截鐵的告訴你：很強，很好玩，值得買。但很遺憾，版本在更迭，時代在進步。HT線的內卷就像至暗的玄冥黑洞——就連變節(jié)者，斯柯達T56也湮沒在里面，無法逃逸。

它沒有墮落，它只是老了（封面圖）

HT的穿深越來越高，炮控越來越好，地圖的起伏更大，城區(qū)更小。252U在其中越發(fā)進退兩難，舉步維艱。今天，比它更具突破性的烏達尼和更硬的K-2都在壓榨著252U，IS-6乃至其他S系傳統(tǒng)HT的生存空間。屬于它的時代就像那偉岸又傳奇的紅色帝國一樣，徹底遠去了。

252工程“防衛(wèi)者”和252工程U型

“誰不為過去的‘她’而惋惜，誰就沒有良心；誰想找回過去的‘她’，誰就沒有頭腦”這段用于感慨蘇聯(lián)的話也同樣適用于252U，如果您車庫里252U，開她出來感受真正的HT風采當然沒有問題。但在2023年再花252元拿下252工程U型，多少有點不太劃算了（畢竟烏達尼也才255米啊）——新八金總會有，老車留在記憶里，可能更能沉淀出價值。

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