「Café Racer」是什么？是一種摩托車改裝風格？還是一種態(tài)度？為何這個起源于二戰(zhàn)后的Café Racer至今仍然這么受歡迎，國內也不例外，很多摩托車廠商也都有自己的Café車型。

回答第一個問題，「Café Racer」其實兩者都是，它可以是一個改裝風格的代名詞，也可以是一個騎士的態(tài)度，如果今天預想改裝出一部擁有Café Racer風格的機車，搜索引擎的答案不外乎就是復古、降車身、分離把、車身掏空、薄坐墊、單座等等等…，相信很多人對這幾個改裝重點很熟悉，但卻不知道蘊含在其中的Know How，仔細看看上面隨便列出的改裝項目可發(fā)現(xiàn)，這些改裝的目的全都指向了一個，「輕量化」。

相信玩車的朋友一定都相當清楚「輕量化」對于車輛性能的提升，即使車輛為原廠動力，在動力不改的情況下施以輕量化工程也能夠感受到車輛加速性能的提升，更不用說在彎中對抗G值時的幫助，當車輛越輕，彎中所產(chǎn)生的G值則越小，這代表著將可以用更快的速度過彎，而這也就是Café Racer所訴求的最大目標「性能」。

要說起Café Racer則可追朔至1950年代的英國，當時全球正在進行著軍備競賽，原子彈的問世令百姓們人心惶惶，使的當時的年輕人皆抱持著「搞不好沒有明天」的心態(tài)來盡情享受當下，想當然的，自古以來追求「速度」是人類的天性，而當時在英國最便宜的動力便是摩托車，順帶一提，在那個年代是沒有滿18歲才能考駕照的，甚至根本就還沒有駕照制度，因此許多年輕人便在不到16歲時就開始接觸了這個美好的事物。

而在當時還有另一個受到年輕人喜愛的事物「音樂」，相信就算是2023年的今天，音樂也同樣受到所有人的喜愛，而當時恰巧也是「搖滾樂」開始于英國流行的年代，這個來自于美國的音樂風格讓英國年輕人相當?shù)南矏?，但在當時可沒有智能手機，就連隨身聽都沒有！而當時唯一一個能夠花少錢聽到自己喜愛的音樂方法，就剩下了咖啡餐館里的「點唱機」了。

因此年輕人開始學習美國搖滾歌手Rocker風格的穿著打扮，疏著油頭、穿皮夾克，騎上自己的摩托車前往咖啡餐館與朋友相聚，由于二戰(zhàn)后對于公路運輸系統(tǒng)的強大需求，隨著不斷擴張的柏油路而來的便是在公路兩旁提供餐飲休息服務的咖啡餐館了，而在當時幾乎每一間咖啡餐館都放置有點唱機，其中最著名的咖啡餐館便是Ace Café，這也是為何現(xiàn)在Ace Café的黑桃商標能夠與油頭以及皮夾克同樣并列Café Racer的經(jīng)典元素。

Ton Up是一個英國當?shù)氐馁嫡Z，意旨100英里的速度，換算成時速約為160km/h，而成功的騎摩托車達到160km/h便能夠成為Ton Up Boy，或許這個目標在現(xiàn)在來看很可笑，但要想在當時就連性能跑車的極速恐怕只有200km/h的年代，成功的以一部兩個輪子的交通工具沖上160km/h就足以成為當?shù)氐摹杠嚿瘛?，不管有沒有活著回來…。

在當時那個不需要駕照的年代，安全帽自然也沒硬性要求需不需要帶，速限也同樣沒有限制，且當時的路況極差，再加上當時摩托車所擁有的科技水平，騎到160km/h真的是一種玩命，不過為了追求刺激，為了當上車神，年輕騎士們仍然將自己的愛車做改裝，而在當時英國摩托車工業(yè)相當繁榮，在國際摩托車賽事中也占有著一席之地，因此摩托車資源相當?shù)呢S富，除了動力上的改裝之外，最直接的改裝便是輕量化，拔除一切與競速不相關的配備，哪怕只能多快上1km/h，能拆的一律拆掉，為的就是能再接近160km/h一點。

而Café Racer當時除了一心突破160km/h以外，競速當然也是不可或缺的一個項目，其中最著名的比賽方式便是利用點唱機來競速，咖啡餐館同時為起點與終點，并設定任一地點為折返點，而時間限制僅有一首歌曲約3分鐘的時間，將硬幣投入點唱機后比賽及正式開始，騎士們便沖上機車奮力向前沖刺，而當時一首歌曲的時間并沒有比較長，根本是一種玩命的行為，在巔峰時期，就有超過14000個未滿24的年輕人因為參與競速而受傷甚至死亡。

也由于Cafe Racer的影響，英國當?shù)卣坏貌婚_始介入，嚴格禁止16歲以下的年輕人騎摩托車，在公路上也設置限速，不過這并不能阻止Café Racer在公路上的競速，再加上時常發(fā)生斗毆、鬧事等等，其中鬧得最大的便是與當時的另一個團體Mods（摩斯族）的沖突，Mods與Café Racer就像是正反面一樣，他們穿著打扮相當時髦，交通工具為時下流行的高檔非改裝摩托車，且名聲同樣與Café Racer相反，社會大眾相當喜愛這群Mods。

可想而知的，早已聲名狼藉的Café Racer漸漸的被政府以及社會大種所排斥，而此時卻有一名神父愿意開放其任職于倫敦的教堂供這些騎士們作為聚會的場所，這位神父正是Bill Shergold，并開始帶領著這群騎士們開始做一些善事，企圖扭轉社會大眾對Café Racer的觀感，而這群騎士便是日后相當知名的59 Club。

就某種程度上來說，這群瘋狂改裝摩托車的Café Racer加速了摩托車品牌對于性能方面的發(fā)展，極具侵略性的外觀造型，壓榨至極限的動力，進而讓品牌推出性能更為強悍的車款，如Norton Dominator、BSA Gold Star、Triumph Tiger 110、Velocette Venom皆是有著濃厚Café Racer基因的經(jīng)典作品，或許沒有這群Café Racer絞盡腦汁的在改裝摩托車的話，搞不好現(xiàn)今的性能跑車科技會倒退個20年左右。

一直到了2012年，一名熱愛Café Racer的澳洲騎士Mark Hawwa由于受到了美國影集「Mad Men」的主角Don Draper穿著優(yōu)雅時尚的西裝騎上古典的摩托車的照片獲得靈感，進而創(chuàng)立了The Distinguished Gentleman's Ride的騎士社團，也就是DGR紳士騎行這項活動的發(fā)源。

這個社團的摩托車風格大部分為Café Racer，但服裝舍棄硬派的皮衣，改穿著正式且時尚的西裝，不過發(fā)起的目的則與Bill神父相同，皆以行善為出發(fā)點，并同時推廣男性健康意識，想一改社會大眾對男性騎乘摩托車先入為主的負面想法，同時也為了建立起和諧的摩托車生活圈，因此發(fā)起這項全球性的慈善活動，從2012年開始，到2015年時已有79個國家410個城市參與，參加的騎士更是超過了37000人，同時為前列腺癌研究募集了高達230萬美金。

隨著時代的演變，原本為社會次文化的Café Racer漸漸的風行全世界，而當代那個連命都不要了的競速也留在了過去，Café Racer現(xiàn)在所代表的，不僅是一種復古、獨特的改裝風格，更是一種對于摩托車歷史的致敬，而騎士雖然依然梳著油頭、穿著皮衣，但不再競速玩命，他們更在乎的是Café Racer所獨特的自我個性追求，這也是為什么不該以改裝的項目來定義是否為Café Racer，同時也是Cafe Racer至今仍然相當迷人最重要的一點。

以上就是對Café Racer的簡單介紹了，如果有所收獲，請點個贊點個關注是對我創(chuàng)作的最大支持，謝謝，對我真的很重要。本號也將持續(xù)專注機車文化及普及。?