根據(jù)11月30日環(huán)球新聞發(fā)布的最新市場報告，預計全球碳纖維膠帶市場規(guī)模將從2022年的21億美元增長到2032年的53億美元，預測期內(nèi)復合年增長率為13.9%。

碳纖維帶是由包括碳纖維增強材料的聚合物制成的柔性薄片或條帶。它們含有高強度碳纖維，并與聚合物基體（通常為環(huán)氧樹脂）相結(jié)合。碳纖維具有優(yōu)異的高比強度和高比剛度，當用于膠帶時，它們?yōu)楦鞣N材料提供增強，提高了這些材料的結(jié)構(gòu)完整性。碳纖維帶用于航空航天和航天器部件時，可以減輕重量并提高結(jié)構(gòu)性能。

航空航天和汽車工業(yè)是碳纖維膠帶的兩個主要消費市場，此前它們受到了疫情的嚴重影響。碳纖維產(chǎn)品市場受到封鎖和旅行限制的影響，這些不利因素減少了對汽車和航空旅行的需求，擾亂了全球供應網(wǎng)絡，影響了包括碳纖維和樹脂在內(nèi)的原材料的成本和供應。碳纖維膠帶的生產(chǎn)和價格隨后受到了影響。航空航天和汽車行業(yè)等企業(yè)暫時將注意力從碳纖維膠帶相關舉措轉(zhuǎn)移到個人防護設備（PPE）和醫(yī)療技術等制造必需品上

預浸帶細分市場在預測期內(nèi)將占據(jù)主導地位。根據(jù)產(chǎn)品形式類型，全球碳纖維膠帶市場分為干膠帶、預浸膠帶。其中，預浸膠帶市場在預測期內(nèi)占據(jù)主導地位，市場份額最大。航空航天工業(yè)一直是預浸膠帶需求的重要來源，因為飛機結(jié)構(gòu)對輕質(zhì)、高強度材料的要求非常嚴格。預浸膠帶可以用于飛機的各個部分，包括機翼、內(nèi)部和機身。預浸料膠帶越來越多地用于汽車工業(yè)，如碳纖維增強塑料（CFRP）車身板、底盤零件和內(nèi)部部件等物品。這些使用支持了汽車行業(yè)使汽車更輕、更節(jié)能的目標方向。作為風能部門的一個組成部分，復合材料風力渦輪機葉片的制造也采用預浸膠帶，這些膠帶提高了葉片的功能和耐用性，有助于可再生能源的開發(fā)。

就應用領域而言，在預測期內(nèi)，航空航天和國防部門的市場份額最高。根據(jù)最終用途，全球碳纖維膠帶市場分為航空航天與國防、汽車等。其中，航空航天和國防在預測期內(nèi)的市場份額最高。飛機、航天器和軍事硬件的許多結(jié)構(gòu)部件都使用碳纖維帶。這些只是碳纖維帶用于增加剛度和強度同時減輕重量的幾個例子，如機身、機翼、尾部、內(nèi)部部件和雷達罩?，F(xiàn)代制造技術，如自動膠帶鋪設（ATL）和自動纖維鋪設（AFP），已被航空航天和國防工業(yè)所采用，以有效地用碳纖維膠帶構(gòu)建復雜的形狀和結(jié)構(gòu)。隨著由公共和私營部門航天機構(gòu)領導的太空探索項目的發(fā)展，對輕質(zhì)和高強度材料的需求也在增長，而碳纖維帶可被用于制造衛(wèi)星和航天器的零件。

在預測期內(nèi)，北美市場占據(jù)主導地位，市場份額最大。航空航天是北美，尤其是美國最大的產(chǎn)業(yè)之一。飛機生產(chǎn)中對輕質(zhì)和高強度材料的需求導致碳纖維帶在航空航天應用中的使用，包括機身、機翼和內(nèi)部部件。與此同時，北美汽車行業(yè)越來越多地使用包括膠帶在內(nèi)的碳纖維復合材料來實現(xiàn)輕量化目標。高性能汽車、電動汽車和跑車部件都使用碳纖維來提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。該地區(qū)擁有完善的碳纖維材料、復合材料以及膠帶生產(chǎn)供應鏈，從而支持市場的增長。

在預測期內(nèi)，歐洲市場增長最快。有了像空中客車這樣的公司，歐洲的飛機工業(yè)蓬勃發(fā)展。為了減少飛機重量和提高燃料效率，對輕質(zhì)材料的需求推動了碳纖維帶在航空航天應用中的使用。歐洲汽車行業(yè)更頻繁地使用包括膠帶在內(nèi)的碳纖維復合材料，以減輕車輛重量并滿足嚴格的排放規(guī)定。截至目前，豪華和高性能汽車制造商已經(jīng)使用了大量的碳纖維。（來源：復材網(wǎng)）

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