眾所周知，在宋家族中，宋Pro是屬于王朝網(wǎng)的車型，宋PLUS則屬于海洋網(wǎng)，所以宋PLUS冠軍版的外觀設(shè)計(jì)也是用了海洋網(wǎng)的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值水平比舊款車型有很大的提升，甚至從前臉側(cè)面45度角度看上去，這車還有一些豪車的感覺。

另外，宋PLUS冠軍版還用了全新LOGO樣式，以前是一個(gè)宋字樣，如今改為了BYD三個(gè)字母，看起來更加有時(shí)尚的感覺。而在車身顏色上，宋PLUS冠軍版也有變化，全系車型都增加了天青色和蒼煙色，以滿足消費(fèi)者的多元化購車需求。此外，新車的輪圈都是19英寸雙色專屬鋁合金輪圈，這個(gè)配置水平放在同級(jí)車型中都有優(yōu)勢(shì)。

宋PLUS冠軍版的車身側(cè)面和尾部就是熟悉的樣子了，可能因?yàn)椴皇菗Q代車型，所以新車的側(cè)面和尾部跟現(xiàn)款車型基本一樣，其中側(cè)面有一條腰線從前翼子板延伸至車身尾部，從而增強(qiáng)肌肉感。而車身尾部就是比亞迪常用的貫穿式尾燈，并且尾燈還進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)尾部后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有C字型導(dǎo)流槽，從而提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)也是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感和時(shí)尚感都是到位的，這也是比亞迪車型一貫的特色，具體配置有一體式雙色座椅、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏、多功能方向盤等。另外，宋PLUS冠軍版方向盤的中央LOGO也會(huì)跟前臉的BYD字母相呼應(yīng)，用了BYD字樣。

看著宋PLUS冠軍版的檔把還會(huì)發(fā)現(xiàn)是跟比亞迪海豹車型同款，水晶電子檔桿大大提升了整車的質(zhì)感。而電子檔桿周圍保留了一些物理按鍵，開車時(shí)盲操也會(huì)比較方便。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，宋PLUS冠軍版搭載DM-i插混系統(tǒng)，同時(shí)還有純電動(dòng)版本，其中，DM-i插混車型的純電續(xù)航有110km和150km兩個(gè)版本，而純電動(dòng)版本在CLTC工況下的續(xù)航里程有520km和605km，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

總的來說，宋PLUS冠軍版的設(shè)計(jì)就是在傳承舊款車型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上再進(jìn)化，尤其是前臉，海豹家族的樣式，使其看起來更有高端質(zhì)感和時(shí)尚感。而內(nèi)在配置則是小幅度調(diào)整。

價(jià)格會(huì)更貴嗎？

早前宋PLUS冠軍版已經(jīng)公布了市場預(yù)售價(jià)，其中宋PLUS DM-i冠軍版的預(yù)售價(jià)格是16.98-19.98萬元，宋PLUS EV冠軍版是17.98-21.98萬元。這個(gè)價(jià)格比現(xiàn)款在售車型貴了1萬元出頭，看起來跟比亞迪其它冠軍版車型的定價(jià)策略走向完全相反。

但是大家不要急，這或者是比亞迪的一種營銷手法，通過不走尋常路的做法，引起大家熱議。喵哥估計(jì)這款車正式上市后，在價(jià)格上會(huì)有更多驚喜，畢竟現(xiàn)在連合資車的價(jià)格都在下探了，相信比亞迪不會(huì)反其道而行之。

假如宋PLUS冠軍版帶來更親民的價(jià)格，那么市場成績是十分值得期待的。要知道，比亞迪其它冠軍版進(jìn)入市場后，月銷量成績基本都能迎來大幅度增長，比如秦PLUS DM-i冠軍版上市后，月銷量穩(wěn)定在4萬輛以上。

而宋家族又是比亞迪的銷量主力，也是銷量榜單頂位的?？停谑袌錾媳緛砭陀泻芨叩牧髁亢褪軞g迎度，如果宋PLUS冠軍版的性價(jià)比進(jìn)一步提升，那么對(duì)銷量的提升相信也會(huì)起到立竿見影的效果。

結(jié)語：

宋PLUS冠軍版的變化跟比亞迪其它冠軍版車型有著相似的思路，主要是通過小幅度調(diào)整來提升整車質(zhì)感，不過跟其它車不同的是，這款車的預(yù)售價(jià)比現(xiàn)款車型更貴，至于這種做法是否只是比亞迪的一種營銷手段，只有等到新車上市才有最準(zhǔn)確的答案，而喵哥當(dāng)然是希望比亞迪只是“嚇一嚇”消費(fèi)者。