2020年，注定是汽車市場(chǎng)重新洗牌的一年。

有句話說得好，只有當(dāng)潮水褪去，才會(huì)發(fā)現(xiàn)誰在裸泳。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示， 2020年11月合資汽車品牌銷量排行榜中，大眾銷量為296690輛， 位居第一，較去年同期下降7.25%。 本田以180387輛的銷量位居第二，較去年同期上漲21.89%，本年累計(jì)銷量達(dá)1440866輛。11月豐田銷量156504輛，排名第三，較去年同期上漲11.25%，本年累計(jì)銷量達(dá)1392389輛。（注：文中數(shù)據(jù)均為狹義乘用車批發(fā)銷量）

??

在市場(chǎng)好的時(shí)候，一般我們看不出大眾尤其是一汽-大眾在中國(guó)的優(yōu)勢(shì)，但是，當(dāng)疫情發(fā)生之后，我們終于清楚的看到了德系品牌在中國(guó)的力量。

1~11月，一汽-大眾共計(jì)銷售新車1,887,519輛，相較于2019年同期的1,859,532輛，增長(zhǎng)1.5%，是TOP15中少有年銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)。比第二名上汽通用多出了60余萬輛，這意味著一汽-大眾將毫無懸念地奪得2020年年度銷量冠軍。分車型來看，今年一汽-大眾旗下以捷達(dá)VS5、VA3和VS7較為熱銷，累計(jì)分別賣出了76821輛、39566輛和33714輛，另外探影、探岳X/ GTE等新車以及奧迪品牌下面Q3、Q5、A4、A6等多款車型的熱賣也為一汽-大眾銷量的增長(zhǎng)提供了重要助力。

??

再來看看上汽大眾，這個(gè)11月，雖然它繼續(xù)穩(wěn)定在前三位，但其整體走勢(shì)卻與一汽-大眾截然相反，累計(jì)銷量為161,600輛，與2019年同期的206,900輛相比下跌21.9%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，在銷量排行榜前前十名的車企中，上汽大眾也是是唯一一家負(fù)增長(zhǎng)的車企。

??

從日系品牌來看，在2020年11月份，東風(fēng)日產(chǎn)的終端銷量為126609輛，同比增長(zhǎng)10.3%，其中日產(chǎn)軒逸貢獻(xiàn)最大，單月拿下65098輛再創(chuàng)新高，其余幾款主力車型天籟、逍客、奇駿也都有不俗的表現(xiàn)。另外，截止到11月份，東風(fēng)日產(chǎn)在今年累計(jì)銷量已經(jīng)超過1000303輛，成功突破百萬臺(tái)大關(guān)。

具體看一下東風(fēng)日產(chǎn)各車型在11月份的具體表現(xiàn)！

軒逸，11月銷量：65098輛；天籟，11月銷量：13463輛；逍客，11月銷量：17263輛；奇駿，11月銷量：17932輛。

??

至于本田系的表現(xiàn)也不遑多讓。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田今年前11月累計(jì)銷量為719,637輛，與去年同期的716,449輛相比，同比實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)正。從具體車型的表現(xiàn)看，11月東風(fēng)本田旗下銷量破萬車型共有三款，CR-V、思域和XR-V，其中，CR-V和思域的銷售雙雙突破2萬輛。值得一提的是，東風(fēng)本田在去年超過廣汽本田后，根據(jù)今年雙方的銷量表現(xiàn)，東風(fēng)本田將有望繼續(xù)領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田11月銷量86,314輛，同比增長(zhǎng)25.1%。1-11月，廣汽本田累計(jì)銷量722,819輛，對(duì)比去年實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，全國(guó)市占率更同比提升5%，價(jià)格20萬以上車型在整體銷量中約占40%。

??

其中，轎車陣營(yíng)11月銷量 45,189輛，同比增長(zhǎng) 8.4%，1-11月累計(jì)銷量350,246輛；SUV家族11月銷量35,356輛，同比勁增63.8%，前11個(gè)月累計(jì)銷量323,016輛?！半p動(dòng)力”加速推進(jìn)，SPORT TURBO陣營(yíng)11月銷量48,902輛，同比增長(zhǎng)18.5%，1-11月累計(jì)銷量415,257輛；SPORT HYBRID陣營(yíng)11月銷量12,494輛，同比增長(zhǎng)55%，前11個(gè)月累計(jì)銷量108,032輛。

??

相比之下，豐田系的表現(xiàn)要稍微遜色一些。廣汽豐田和一汽豐田則分別銷售了79,758 輛和77,400輛，同比分別增長(zhǎng)8.5%和13.8%。不管是銷量還是增速，豐田系如今都落在本田系的后面，不是說豐田的TNGA架構(gòu)天下無敵，安全性遠(yuǎn)勝本田嗎？難道這一屆的中國(guó)消費(fèi)者不懂車？

相較德系、日系的春風(fēng)得意，美系車這個(gè)11月的表現(xiàn)雖然還算不錯(cuò)，還由于前期挖下的坑實(shí)在太大，所以只能說“革命尚未成功，同志仍需努力”。

??

以11月銷量排名第二的上汽通用為例，雖然整體銷量達(dá)到了166,016輛，同比增幅達(dá)到39.2%，表現(xiàn)算是相當(dāng)不錯(cuò)。不過，可惜由于上半年銷量受疫情影響持續(xù)下滑，特別是一季度整體銷量跌幅高達(dá)58%，還一度被吉利搶走了車企銷量榜季軍的位置。因此，即使下半年上汽通用依靠四缸版英朗德發(fā)力，銷量不斷回升，但相比去年差距還是很明顯——今年前11個(gè)月，上汽通用累計(jì)銷量1,273,598輛，與2019年同期的1,475,602輛相比，下跌13.7%。

??

此外，美系品牌的另外一員大將長(zhǎng)安福特，數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特11月實(shí)現(xiàn)零售銷量2.01萬輛，同比增長(zhǎng)約30%，連續(xù)2個(gè)月零售銷量突破2萬輛。但對(duì)比上汽通用16萬的月銷量，長(zhǎng)安福特還是相形見絀。

2020年對(duì)于長(zhǎng)安福特來說是關(guān)鍵的一年，因?yàn)閮?nèi)部正在努力止住三年的下跌趨勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)銷量回暖。

不過好在11月有了救命稻草：福特銳際，雖然銳際的11月銷量只有3873輛，但是對(duì)于長(zhǎng)安福特來說，已經(jīng)是難能可貴了！福特銳際目前有6款車型在售，2020款口碑4.54分、AH100專業(yè)評(píng)測(cè)85.9分，其三年二手車的保值率是57.74%。

??

總體來說，汽車市場(chǎng)也在慢慢恢復(fù)常態(tài)。最后一個(gè)月，各大車企再?zèng)_刺一把吧，加油！

??