缸壁檢查的正確方法

三缸發(fā)動機如果出現(xiàn)燒機油，在檢查缸壁時需要注意兩點事情，第一，三缸發(fā)動機檢查缸壁時和四缸發(fā)動機有異曲同工之處，就是一定要把每一個缸體的活塞放到下止點，然后用內(nèi)窺鏡沿著缸壁做360度旋轉(zhuǎn)，去逐一檢查有沒有缸壁拉傷的情況。如果活塞不在下止點，在中間或者在上止點，缸壁下方將會看不見，正常情況下缸壁下方的磨損概率遠遠大于缸壁的上方，所以在檢查時一定要手動盤下曲軸，將整個活塞放到下止點。

三缸車的特點和四缸車不一樣，工作時是以每個缸單獨工作，四缸車檢查時往往是一三缸或者二四缸這樣跳躍檢查，而三缸車需要多費一個環(huán)節(jié)，就是把每一個缸體通過曲軸重新盤到下止點，一個缸一個缸的檢查。

六缸發(fā)動機缸壁檢查注意事項

缸壁檢查對于V6發(fā)動機而言要格外注意，因為V6發(fā)動機特別容易造成較大的缸壁磨損，在檢查時更要每一個缸都進行仔細檢查，并且保證每一個缸檢查時的活塞在下止點位置，這樣檢查出來的結(jié)果才能客觀準確。如果缸壁出現(xiàn)嚴重的磨損，沒有太好的辦法修復(fù)，只能通過大修的方式，把缸套重新鏜缸，該換什么配件就換什么配件。

缸壁嚴重磨損的原因

缸壁出現(xiàn)嚴重的磨損，一點是平時機油更換周期過長，千萬不要相信車輛在市內(nèi)行駛，用一款好機油就可以做到1萬公里更換，這是有風險的，久而久之極有可能就會造成機油和發(fā)動機高溫產(chǎn)生了缸壁的磨損。

總結(jié)

降低機油更換周期，且一定要使用符合標準的機油，同時一定要注意使用有效的PNF類的清潔劑，經(jīng)常保持油路清潔，防止高溫和機油共振導(dǎo)致了嚴重拉缸，最終想不大修也要難了。以上就是三缸發(fā)動機缸壁檢查的注意事項。