行車記錄儀相信大家都不陌生，隨著私家車的普及，相信絕大多數(shù)的車主朋友，都會給自己的愛車裝一臺，除了用來規(guī)避一些碰瓷類行為外，用行車記錄儀記錄我們的旅程以及沿途的風(fēng)景，也是一個很不錯的選擇。

市面上的行車記錄儀種類品牌繁多，可能很多朋友都挑花了眼，也沒找到自己喜歡的并且好用的款，其實(shí)行車記錄儀，就相當(dāng)于一只隨車的DV，其最重要的地方當(dāng)屬拍攝效果。相對于常見的1080P或2K分辨率的記錄儀，其實(shí)小編認(rèn)為4K分辨率才是首選。剛好最近提了新車，選了兩款目前市面上呼聲較高的4K記錄儀，給大家做一個對比，看看究竟是70邁的A810好用，還是盯盯拍的mini5更勝一籌呢？

其實(shí)這行車記錄的配置基本上就是那幾樣：記錄儀主機(jī)、底座、電源線、貼紙、撬片，還有必不可少的車載充電頭。相對比而言，70邁的A810考慮的會更周到一些，配套了一只雙USB口的車充頭（支持快充），避免了行車記錄儀與手機(jī)充電的搶充電口情形。

我們先來看看A810：這是一款帶屏顯的記錄儀，通過USB供電就會自動開機(jī)，并顯示“70mai，伴你安全出行每一天”的字樣。屏幕尺寸為3英寸，顯示效果清晰。屏幕下方是四枚功能按鍵，可以用來控制和設(shè)置記錄儀。

70邁A810的背面設(shè)計了卡座，左側(cè)是主電源按鍵，攝像頭的一側(cè)以及機(jī)身的上下等處，均設(shè)計了散熱孔網(wǎng)格。攝像頭區(qū)域是可以上下調(diào)節(jié)方向的。

下面是盯盯拍的mini 5，它是采用一體式機(jī)身設(shè)計，底部是指示燈，側(cè)面及底部有散熱孔設(shè)計。mini 5的攝像頭上下角度調(diào)節(jié)，是通過安裝支架進(jìn)行活動的。

盯盯拍mini 5的主機(jī)身左側(cè)，是這臺記錄儀的唯一按鍵，機(jī)身整體設(shè)計的比較小巧一些。

兩款記錄儀攝像頭角度調(diào)節(jié)示意圖

這兩款行車記錄儀的攝像頭，看上去大小差不多，其中70邁A810的顏色偏深一些，仔細(xì)看的話，能夠看到攝像頭最中心的主鏡頭尺寸還是明顯大于盯盯拍mini 5的，根據(jù)官網(wǎng)提供的資料，我們能看到：盯盯拍mini 5是采用了目前市面上主流旗艦級的索尼IMX415傳感器（1/2.8英寸），而70邁A810采用的是IMX678傳感器（1/1.8英寸），芯片尺寸相較IMX415提升68%，進(jìn)光量提升90%。

安裝方面很簡單，購買記錄儀時，基本上都免費(fèi)贈送到店安裝的，如果懶得往安裝點(diǎn)跑，實(shí)際上自己在家里也能輕輕松松的裝好，無非就是用撬棒（我一般都直接用手塞）把電源線埋進(jìn)車棚內(nèi)而已，正常情況下，我們使用車充供電就可以。（需要停車監(jiān)控功能的需要單獨(dú)內(nèi)接電源線）

安裝過程這里就不多做說明了，自己會動手的，輕松就搞定了，不會安裝的，建議去免費(fèi)的安裝售后處裝一次，看一遍就懂了。

車輛啟動后，這兩款記錄儀都會在幾秒內(nèi)自動開機(jī)并開始工作，兩者的GPS搜尋也都是相當(dāng)?shù)目?，正?？諘鐖龅?，三五秒鐘就能同GPS衛(wèi)星連通。這里需要表揚(yáng)一下盯盯拍mini5：它會自動提示“高級輔助駕駛”ADAS已就緒。

70邁A810第一次需要使用ADAS功能，還需要手動設(shè)置一下。在記錄儀或手機(jī)APP上都可以設(shè)置。

設(shè)置好高級輔助駕駛功能后，在行車過程中，記錄儀會根據(jù)監(jiān)控畫面，及時語音提示駕駛?cè)藛T一些相關(guān)信息：比如前車啟動、距離過緊，偏離車道、壓線等等，也是一個不錯的功能體驗(yàn)。

以上是兩款記錄儀的外觀、配件以及安裝初體驗(yàn)，接下來咱們直接上實(shí)測實(shí)拍，有對比才有高下，需要說明一點(diǎn)：下面的實(shí)拍圖，均為兩款記錄儀實(shí)拍效果，圖片尺寸進(jìn)行了適當(dāng)裁剪壓縮，畫面畫質(zhì)沒有任何的調(diào)整。

先看一下兩者在日間拍照對比1號圖：乍一看上去兩者比較相近，但仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，下圖標(biāo)注的幾個對比點(diǎn)中，左圖（70邁A810）相較于右圖，有著更清晰的畫質(zhì)表現(xiàn)

白天兩者實(shí)拍對比，還是能夠明顯看出搭載索尼IMX678傳感器的70邁A810畫面清晰度要好于搭載IMX415傳感器的盯盯拍mini5的，尤其是對向車道，較遠(yuǎn)處的車牌，清晰度表現(xiàn)兩者有著明顯的差異。

下面這一組圖片，總體看上去相差不多，還是細(xì)節(jié)方面有一定差異：A810拍攝的色彩更接近于真是目測觀感，mini 5的畫面有一定的顏色加深。同時細(xì)看建筑物頂部牌匾附近區(qū)域，還是A810的細(xì)節(jié)還原更明顯的真實(shí)一些。

下面這組圖，是兩款記錄儀同一地點(diǎn)的夜景拍攝效果，兩張圖片在同一位置拍攝，但能夠明顯看出70邁A810的視場更廣一些，因?yàn)锳810是150°廣角，而mini 5是140°廣角，上面這組圖也有類似的觀感表現(xiàn)。

放大觀看兩者夜景圖片的對比，差距就更加明顯了，左側(cè)的圖片不但是更遠(yuǎn)處的燈牌以及車牌能辨識，稍近一點(diǎn)的這個“仁和賓館”燈箱畫面看起來也是更加的真實(shí)。其實(shí)這也得益于A810的這款索尼IMX678傳感器，是搭載了索尼第二代星光夜視專利技術(shù)，采用迭代背照式結(jié)構(gòu)的STRAVIS 2技術(shù)。其夜景表現(xiàn)不僅優(yōu)與傳統(tǒng)傳感器結(jié)構(gòu)技術(shù)，對比第一代也有著顯著提升。果然是硬件基礎(chǔ)決定影像等級。

個人感覺70邁A810和盯盯拍mini 5在app使用方面，兩者很是相似：綁定設(shè)備都是通過手機(jī)wifi連接到記錄儀的wifi熱點(diǎn)，然后進(jìn)行綁定的。

兩款A(yù)PP都有類似RS特效的體驗(yàn)功能，能夠在回看記錄視頻是，自動添加相關(guān)信息：比如前方車輛速度，自己車輛的加速度、海拔高度等等，效果都還是不錯的，其中70邁的APP中，錄制的視頻和圖片等內(nèi)容，支持一鍵全選功能，就是可以一次性選擇更多的內(nèi)容進(jìn)行下載。此外還發(fā)現(xiàn)，這次70邁為新上市的A810還新增了一鍵添加“大師水印”的全新功能，果然是主打影像的產(chǎn)品，圖片瞬間有專業(yè)相機(jī)那味了。圖片可以一鍵發(fā)布到官方的APP里，也可以保存在自己手機(jī)。

盯盯拍mini 5的app連接速度感覺比70邁A810要快一些，它里面存儲的視頻和圖片內(nèi)容，默認(rèn)是在你打開的同時，會自動全部下載保存到手機(jī)內(nèi)存中，這一點(diǎn)怎么說呢，也方便，但不怎么實(shí)用，因?yàn)橛械臅r候，很多內(nèi)容我是不需要存在手機(jī)上的。

除了上面這些方面，盯盯拍mini 5還有一個功能是，A810暫時是沒有的：搭載專用的4G支架后，可以遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)查看車輛記錄儀視頻畫面，做到遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛。（不過據(jù)網(wǎng)上消息稱，70邁他們家后期也會上4G監(jiān)控線，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程功能，畢竟之前已經(jīng)有兩款帶4G功能的產(chǎn)品，應(yīng)該算是比較成熟的功能。）

同樣的，70邁A810也有一個功能是盯盯拍mini 5沒有的，就是A810支持后拉攝像頭（需要單獨(dú)購買），可以實(shí)現(xiàn)前后雙錄，防止追尾必備哦！（后拉攝像頭是1080P的，畫質(zhì)效果也還算夠用）

好了以上就是這兩款行車記錄儀的簡單體驗(yàn)和對比，總體來看，搭載新一代索尼IMX678傳感器的70邁A810畫質(zhì)效果，不論是白天還是夜間，都要優(yōu)于盯盯拍mini 5；兩者的APP使用以及記錄儀其他功能點(diǎn)（高級輔助駕駛功能、RS特效等）基本差不多，然后就是A810帶一塊屏幕，可以隨時隨地在記錄儀上查看錄像或進(jìn)行設(shè)置，支持前后雙錄；mini 5的造型更為小巧，操作必須使用手機(jī)APP，同時，不支持后錄。

看到這里，很多小伙伴會說，這兩款價格怎么樣，相差多少錢？小編剛剛也幫大家查了一下：A810目前預(yù)售價格含128GB存儲卡，到手價為699，mini5是內(nèi)置存儲，其128GB版本到手價也是699，其他不同版本和配置大家可以在官網(wǎng)或某東搜一下看看，具體買哪款，您自己考慮吧。