另外，攬巡車型還在四驅(qū)R-Line巡游版的基礎(chǔ)上，特別發(fā)布了一款“首發(fā)版”千臺限時預售車型，增加了Top view全景可視泊車系統(tǒng)+自動防眩目外后視鏡等配置，價格與四驅(qū)R-Line巡游版保持一致，價值提升不少。

那么縱觀五款車型，消費者在具體選購時，哪一款更值得入手呢？今天我們就來聊聊。

▍4+1款車型，覆蓋27.49-32.59萬元

首先先看一汽-大眾攬巡的車型和價格分布，新車共計兩款動力、4+1款細分車型。其中，330TSI+2WD的EA888 2.0T標準功率發(fā)動機精英巡行版、豪華巡逸版預售價分別為27.69萬元、28.69萬元，380TSI+4WD的兩款EA888 2.0T高功率發(fā)動機四驅(qū)車型預售價為30.79萬元和32.79萬元，由于“四驅(qū)R-Line首發(fā)版”與四驅(qū)R-Line巡游版的預售價完全一致，只是在部分配置上有所差異，因此也可看作是四驅(qū)R-Line巡游版的特別版。

車型基礎(chǔ)配置方面，一汽-大眾攬巡的配置還是比較給力的，全系標配IQ. Light、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+12英寸觸摸彩屏、電動尾門，擁有IQ.智慧車聯(lián)手機APP、IQ.語音精靈人機交互系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)，配置相當豐富，入門即高配。

其中，IQ. Light通過LED前大燈（帶全天候功能）、LED貫穿尾燈（帶流動式動態(tài)轉(zhuǎn)向）、前大燈離回家功能、前大燈感光自動開啟功能等智能燈光交互系統(tǒng)，用戶操作起來簡單方便，且實用性很高，值得肯定。

智能輔助駕駛方面，新車全系標配L2級輔助駕駛ID. Driver智駕管家，擁有ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)、Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動） 、 Lane Assist車道保持系統(tǒng)、VZE交通標志識別?？梢钥闯?，一汽-大眾將大多數(shù)智能輔助系統(tǒng)直接下放到了入門級車型上，這一點還是比較意外的。

▍設計有看點

一汽-大眾攬巡的設計，源于大眾設計基因但又有著明顯不同，新車突破了傳統(tǒng)大眾造型設計風格，“光明之火”的燈光設計和靈牛外觀，塑造出了一輛兼具硬朗與溫雅的大尺寸SUV，這種格調(diào)對于有閱歷的社會中堅人群很有吸引力。

細節(jié)方面，攬巡前方的大眾發(fā)光Logo搭配智能燈光動態(tài)效果，形成了更加運動化的氣息，如同火焰般照亮黑夜；奔牛式前臉造型，橫向的設計元素突出了視覺寬度，搭配上頗具層次感的格柵線條，看起來很有氣勢，很有辨識度，滿足了當代年輕群體對格調(diào)的期待。

攬巡側(cè)面也是很有亮點，肌肉感還是一分不少，其通過較短的前后懸和較長的引擎蓋，上方腰線一直延伸至尾燈組處，進一步提升了該車的視覺長度，而下方腰線同樣采用了平直設計，增強了力量感，塑造出了一個視覺上穩(wěn)定且大氣的流動體。

尾部的一大亮點是采用了一體貫穿式尾燈，內(nèi)部LED燈組呈現(xiàn)“X”型，搭配尾部發(fā)光LOGO，滿滿的科技范兒。后備箱門設計得更顯粗獷方正，后包圍采用了與車身不同色的設計，增添層次感和運動屬性。

內(nèi)飾的設計更顯科技感，最為顯眼的莫過于前面提到的雙聯(lián)屏設計（10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+12英寸觸摸彩屏）和貫穿式空調(diào)出風口設計，同時也提升車內(nèi)的視覺寬度。此外，新車還配備了帶液晶顯示的觸摸式空調(diào)控制面板、按鍵式的電子換擋機構(gòu)，兼顧設計感與實用性。

▍配置深度對比

雖說是一款30萬級的中大型五座SUV，但汽車的配置也有著不小的區(qū)別，我們來看一汽-大眾攬巡都有哪些亮點。

先來看看全系的最低配——330TSI精英巡行版

攬巡330TSI精英巡行版最大的亮點自然是比較給力的價格，車身長度接近5m、軸距2980mm，如此大尺寸的五座豪華SUV，指導價27.49萬元，在汽車市場中還是很少見的。

另外該車還配備了大眾引以為傲的EA888 2.0T標準功率發(fā)動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的是DQ501變速箱，加速超車毫無壓力，綜合工況油耗7.77L/百公里，兼顧了舒適性和燃油經(jīng)濟性。

配置上，前面提到的多項全系標配的配置，攬巡330TSI精英巡行版上自然也都悉數(shù)擁有，比如L2級智能輔助駕駛ID. Driver智駕管家、IQ. Light、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+12英寸觸摸彩屏、IQ.智慧車聯(lián)、IQ.語音精靈人等，從入門級智能系統(tǒng)，到豪華舒適性配置基本都已具備。

就普通用戶而言，如果對智能科技并不十分追求，而是看中車輛豪邁的尺寸，寬適的大空間，對價格又比較敏感，即可考慮入手330TSI精英巡行版。當然如果你預算允許，適當增加1萬元上高一檔的豪華巡逸版或許會更香。

2.0T標準功率的高配車型——330TSI豪華巡逸版

330TSI豪華巡逸版的配置就豐富了許多，其指導價為28.49萬元，配置上相比最低配的330TSI精英巡行版多出了不少。

仔細看看這些新增的配置，可以說是各方面都照顧到了。大家比較在意的Panoroma大尺寸全景天窗、20英寸豪華鋁輪輞、Kessy智能無鑰匙進入系統(tǒng)都在330TSI豪華巡逸版上都有添加。

并且從這個版本開始，還增加了很有儀式感的幻影光環(huán)車頭超長氛圍燈帶、外飾氛圍燈、LED貫穿式尾燈、內(nèi)部30色氛圍燈，儀式感豪華感瞬間提升不少。

另外，330TSI豪華巡逸版上的IQ.Drive智駕管家系統(tǒng)，還新增了RTA后方交通預警、Side Assist變道輔助兩項，主動安全配置有了RVC泊車后視影像系統(tǒng)、開門預警等功能。相比于多出來的1萬元價格，這些配置還是比較值的。

2.0T高功率車型——380TSI四驅(qū)R-Line巡游版

如果你預算充足，那么大可直接上攬巡四驅(qū)2.0T高功率車型，雖說相比上個配置的330TSI豪華巡逸版貴出了2.1萬元，即指導價30.59萬元，不過多出的實質(zhì)性配置也是妥妥的硬實力。

2.0T高功率的所有車型都有幾個顯著的變化，其一是動力提升，搭載了更高階的EA888 2.0T高功率發(fā)動機，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，實際駕駛感受更加強悍，性能炸裂，熟悉大眾的用戶對這兩臺發(fā)動機的區(qū)別早已了然于胸。

其二是2.0T高功率均為R-Line版本，也就是設計更偏向運動屬性，比如這些車型外觀均配備了靈鋒式R-line運動前格柵、極夜黑懸浮車頂（錳石黑外飾漆車頂車身同色），視覺上就有很大不同。

內(nèi)部的變化也很明顯，R-Line版本車輛均配備了觸控式多功能方向盤、 方向盤換擋撥片、Micro-fiber科技超纖皮材質(zhì)座椅，并且擁有Active control駕駛模式選擇和Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，在駕駛層面提升了一個層級。

除此之外，相比上一款車型，攬巡380TSI四驅(qū)R-Line巡游版還增加了智能觸控式三區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、副駕駛側(cè)座椅8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅4向腰托、前排座椅通風、前后排座椅加熱、司機側(cè)座椅記憶功能，乘坐舒適性提升不??；外后視鏡電動折疊、外后視鏡停車自動折疊、副司機側(cè)外后視鏡倒車輔助、外后視鏡照地燈的加入，幾乎將外后視鏡的各項功能都配齊了。而Easy open后備箱腳部感應開啟功能，也是一大亮點。

再看主動安全系統(tǒng)，四驅(qū)R-Line巡游版在此前的基礎(chǔ)上，又新增加了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、RVC泊車后視影像系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)、后泊車雷達、前泊車雷達。尤其是PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)對于這款大尺寸SUV在城市停車來說非常方便，省去了停車時來來回回手動打方向盤的麻煩，也避免了因看不清而導致剮蹭情況的出現(xiàn)。

2.0T高功率首發(fā)車型——380TSI四驅(qū)R-Line首發(fā)版

說是首發(fā)版，實際上該車是在380TSI四驅(qū)R-Line巡游版的基礎(chǔ)上增加了些許配置，總體上與380TSI四驅(qū)R-Line巡游版也高度相似，指導價相同，實則是在預售期增加的一款限量促銷版本。

具體區(qū)別方面，這款千臺限時福利車在380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版基礎(chǔ)上，增加了Top view全景可視泊車系統(tǒng)+自動防眩目外后視鏡、21寸鋒芒輪轂+數(shù)字胎壓顯示、哈曼卡頓品牌音響、后排隱私夾層降噪玻璃，除此以外，包括動力、智能和其他舒適性等配置均相同，指導價格也是30.59萬元。

全系頂配車型——380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版

380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版是攬巡全系的最高配車型，相比380TSI四驅(qū)R-Line巡游版價格貴出了2萬元，指導價32.59萬元。它的火力集中在豪華感的提升，看下新增的配置，有靈眸高級LED矩陣前大燈（帶全天候功能） 、14揚聲器-harman/kardon?高級環(huán)繞音響（含低音炮）、后排舒適睡眠頭枕功能，還有Easy close后備箱腳部感應關(guān)閉、21英寸鋒芒鋁輪輞、 主動式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車載手機無線充電等。

不出意外，科技配置也已拉滿，W-HUD高級智能平視顯示系統(tǒng)、Top View全景可視泊車系統(tǒng)、Pre-Crash高級預碰撞保護系統(tǒng)悉數(shù)在列。有了這些裝備，看上去享受到的配置更多了，但價格也水漲船高。

從價格上來看，攬巡的頂配380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版32萬多的指導價，放在同級別中也不算過分，畢竟它的配置足夠到位，追求豪華感和舒適性的消費者可以考慮下，不過對于價格敏感的家庭用戶而言，頂配的報價還是會勸退不少人。

寫在最后：

從大多數(shù)社會中堅力量人群追求的性價比、質(zhì)價比角度看，在330TSI和380TSI動力中各推薦一款車型，即預售價為28.49萬元的330TSI豪華巡逸版和30.79萬元的四驅(qū)R-Line巡游版，而如果你早期入手了限量的四驅(qū)R-Line首發(fā)版，更加超值。