8月16日方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會上，比亞迪進行了方程豹核心專屬技術(shù)DMO超級混動越野平臺和首款搭載DMO平臺硬派SUV-豹5的發(fā)布，由豹5、豹8概念車“SUPER 8”以及豹3組成的“583”硬派越野家族也首次公布亮相。

豹5定位中大型SUV、預售價40~60萬，在市場上其實并沒有精準匹配的競品，最相近的當數(shù)同為中大型SUV、定價33.9萬的坦克500Hi4-T。目前豹5詳細的規(guī)格參數(shù)還沒有，但比亞迪發(fā)布會上公布了DMO平臺全面的信息。

方程豹，帶來越野平權(quán)？
這臺發(fā)布會看點很多，但比較有意思的要數(shù)一個新的平臺——DMO超級混動越野平臺。

傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性，對大梁進行專門強化，這也將進一步加大整車重量，并抬升整車重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導致操控性差。DMO以創(chuàng)新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。

DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點，并實現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實現(xiàn)了質(zhì)的跨越。

DMO開創(chuàng)性地將“電”和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構(gòu)特點實現(xiàn)上下車體的解耦，從而走出了“上下車身分體開發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，將性能與舒適性分別發(fā)揮到極致。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。這使得城市SUV的平順靜謐能夠在強悍越野的硬派SUV上實現(xiàn)。

以前小部分人才去玩越野，因為需要兜里存錢才能有這種愛好。比如你買一輛3.0T的硬派越野，需要花多少錢？以路虎衛(wèi)士 130 X這款車為例，搭載一臺3.0T雙增壓發(fā)動機，最大功率400匹馬力（約294kW），0-100公里/小時加速時間為6.6秒。

這些都是還算不錯的數(shù)據(jù)，但如果想買這輛車，那就要做好花100多個W的準備了。因為這款衛(wèi)士的起售價就達到了127.8萬元。

但對方程豹來說，它要吃掉的獵物之一，也許就是路虎衛(wèi)士這樣的汁多肉肥的貴族牌子。DMO的動力性能超過500kW（相當于5.0T發(fā)動機），并可提供多達3.2萬牛的牽引力。這讓衛(wèi)士130 X的3.0T雙增壓發(fā)動機，都不好意思再說自己的數(shù)據(jù)。

顯而易見，這根本就不是一個段位的PK。

在發(fā)布會現(xiàn)場，亮相的那臺豹5，就在并不寬敞的舞臺上轉(zhuǎn)了一圈?？傮w來說，方程豹的“方程”，差不多是標準底盤的意思，個性化用車，實際上就是場景造車，由此實現(xiàn)了上下車體分離，從而走出了“上下車身分體開發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全。

這對越野一族來說又是一個福利——硬派越野車，也能實現(xiàn)類似于城市SUV的乘坐舒適性。就這打法，讓路虎衛(wèi)士怎么接招？

“583”陣營齊亮相，比亞迪到底有多硬？
在方程豹發(fā)布之前，不少人認為初次亮相的很可能是一款新車。但事情并不是這樣。

方程豹一下子放出了3款新車，分別是豹5、豹8和豹3。豹5顯然是主打，定位于超級混動硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等來自比亞迪的核心電動黑科技。根據(jù)比亞迪高管的介紹，豹5具有極強的拓展性，以及更大的改裝空間，能為每一位用戶的個性需求而構(gòu)建出更便捷改裝的純粹基底。另據(jù)透露，方程豹甚至還有官方改裝版。

同場亮相的豹8車型的概念車SUPER 8.則展示了方程豹對硬派SUV的未來探索。其在設計上不再拘泥于傳統(tǒng)的方盒子設計，而是從科幻的未來戰(zhàn)場獲取靈感，將賽博工業(yè)美學與肌肉感相融合，營造出強壯、寬大的體量和高級、純粹的車身形面;咬合式鎖扣設計環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出極強的結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護感，讓用戶自信馳騁、自由穿越、自在征服。

當晚發(fā)布會現(xiàn)場，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。豹3顯然是面向更加年輕的用戶，突出潮玩要素?！?83”差不多從硬派越野角度，覆蓋了幾乎所有用戶需求。根據(jù)發(fā)布會信息，基于“專業(yè)”和“個性”兩大定位的方程豹“583”硬派家族產(chǎn)品矩陣已經(jīng)初步成型。王傳福強調(diào)，通過OTA能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)進化，也是方程豹的一大優(yōu)勢。這相當于把硬派越野這個細分市場，從里到外顛覆了整整一圈，另外渠道方面也有創(chuàng)新。

根據(jù)方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波的說法，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，計劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市，發(fā)布會最后還預告了方程豹的線下首秀。

在8月25日的成都車展上，方程豹將會以獨立展臺亮相，并展出首款車型豹5，我們拭目以待。