在剛剛開幕的2023東京車展上，比亞迪展臺帶來空前陣容，例如元PLUS、海豚、海豹、騰勢D9、仰望 U8等均是比亞迪最新力作，不僅造型炫酷，而且技術(shù)也有看點，整個展臺都被大家層層包圍。與此同時，在國內(nèi)比亞迪總部深圳，美國加利福尼亞州州長加文·紐森（Gavin Newsom）親自試乘了比亞迪的電動巴士，試駕了仰望U8，并且體驗了仰望U8原地掉頭等黑科技功能，使得加文·紐森對仰望U8連連稱贊，并表示“這是跨越性技術(shù)！我想買兩輛，我們得想辦法把它引進美國”。 對于這次在加州州長前面展示比亞迪最新科研成果，并且成功種草，可以說比亞迪這波帶貨節(jié)奏帶的飛起；但是細(xì)細(xì)想來，能讓美國的州長以及其他海外市場對比亞迪有如此追捧，這背后無疑是離不開比亞迪深厚的技術(shù)積累以及用戶良好的口碑。其中，截至當(dāng)前，比亞迪共有8748件新能源車發(fā)明專利授權(quán)量，位列全國第一；與此同時，在不久前比亞迪汽車對外公布了海外銷售情況戰(zhàn)報來看，8月份比亞迪新能源乘用車出口量達到25023輛，環(huán)比增長37.7%，同時今年新能源乘用車?yán)塾嫵隹诹恳殉?0萬輛。 值得一提的是，比亞迪也和加文·紐森的加州關(guān)系也有淵源，2011年已經(jīng)在加州洛杉磯設(shè)立了比亞迪北美總部，并且2013年在加州蘭卡斯特設(shè)立北美地區(qū)最大的純電動大巴工廠，年產(chǎn)能1500臺，同時截止2022年，比亞迪已經(jīng)在美國斬獲訂單超過700臺，已交付各類巴士超過400臺。 當(dāng)然，除了比亞迪的技術(shù)以及海內(nèi)外銷量之外，加文·紐森現(xiàn)場真實體驗的仰望U8，無疑是把國產(chǎn)SUV推向了一個新的高度，特別是親身體驗了仰望U8的自動原地掉頭功能之后，在車上連發(fā)好幾個“哇”。作為一款售價突破100萬的車型，仰望U8實力確實不容小覷。 作為第一款把原地掉頭功能運用到量產(chǎn)車上的首款車型，仰望U8可以在野外越野上可以輕松面對任何路況，特別是對于這款重達3460千克，車身長寬高分別為5319*2050*1930mm的硬派越野車而言，在面對一些狹窄山路等某些特定條件下，想要掉頭或者轉(zhuǎn)彎比較困難，那么原地掉頭就顯得尤為重要。 除此之外，仰望U8搭載自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)的易四方技術(shù)與全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P技術(shù)，可城市可越野；同時還在在CLTC測試工況下，純電續(xù)航里程超180km，并且還擁有最大功率超1200匹馬力以及百公里加速時間最快僅需3.6S的 極致的性能，在加上前衛(wèi)硬朗的外觀，智能豪華座艙內(nèi)飾，可以刷新你對硬派越野出行體驗新上限。 總的來說，仰望U8確實經(jīng)得起品味，特別是在越野性能上以及科技含量上，相比百萬級豪車奔馳GLS以及寶馬X7等這些車型要高出不少，放眼全球也是比較稀缺的；同時也可以看到，在電動化的浪潮下，比亞迪也逐漸加速了自己的全球營銷策略，加快了“出?！辈椒ィ貏e是對于發(fā)展條件較為“苛刻”的歐美國家，比亞迪沒有“慫”。大家覺得呢？