? ? ? ?在2022古德伍德速度節(jié)上，寶馬M Hybrid V8 LMDh正式亮相，不過這款新車的亮相方式有些不尋常，它位于古德伍德今年的主題雕塑——寶馬M 50周年紀(jì)念雕塑的頂端。此前，新車的官圖已正式發(fā)布，新車是為頂級(jí)的GTP（Grand Touring Prototype）組別打造而來的賽車，將在2023年IMSA錦標(biāo)賽中正式參賽，首站將是2023年1月舉辦的戴通納（Daytona）24小時(shí)耐力賽上。此外，新車或還將參加2024年勒芒24小時(shí)耐力賽。

　　新車采用寶馬M部門經(jīng)典的迷彩配色涂裝，車身的各處細(xì)節(jié)我們也能夠發(fā)現(xiàn)非?！皩汃R”的設(shè)計(jì)元素，比如新車前格柵處采用了標(biāo)志性的雙腎式前格柵設(shè)計(jì)，即便這是一款LMDh賽車，我們也可以輕松地辨別出它的身份。同時(shí)，擾流板上的“50 JAHRE”也意味著，這是一臺(tái)用來致敬M部門50周年的獻(xiàn)禮車型。細(xì)節(jié)方面，車身還以抽象的方式疊加了寶馬1976 3.0 CSL和1981 M1/C等經(jīng)典賽車的照片，甚至在車窗還保留了類似“霍氏拐角”的設(shè)計(jì)。

　　新車底盤將由Dallara提供，它也是其它3只參賽車輛的底盤供應(yīng)商。此外，根據(jù)賽事規(guī)則，LMDh賽車的車身尺寸將會(huì)被限制在長(zhǎng)寬高5100/2000/1060mm，軸距3148mm（可調(diào)整5mm），車重至少1030公斤以上，動(dòng)力將采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在2023年的IMSA錦標(biāo)賽中，我們還將看到謳歌、凱迪拉克和保時(shí)捷的LMDh賽車與寶馬M Hybrid V8 LMDh同場(chǎng)競(jìng)技，值得期待。

? ? ? ?在2022古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼Huracán Tecnica首發(fā)亮相，作為一款具有STO基因的后驅(qū)超跑，車輛的性能表現(xiàn)想必已經(jīng)無需贅言了，5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)告訴你答案。

　　Huracán Tecnica比Huracán EVO長(zhǎng)61mm，寬度和高度則完全相同，Huracán Tecnica看上去比其他車型有著更為夸張的前擾流板，它的設(shè)計(jì)看上去更為神秘和深不可測(cè)，強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓它在氣勢(shì)上就已經(jīng)完勝對(duì)手，甚至連頭燈都融合到了這種充滿戰(zhàn)斗的氣息當(dāng)中。

　　車身側(cè)面，你會(huì)看到蘭博基尼一如既往的富有沖擊力的車身設(shè)計(jì)，但似乎Huracán Tecnica的車身重心看上去更低，在彎道中，會(huì)把你死死的按壓在筒型座椅之上，暢想彎道帶來的極限操控。

　　車輛尾部簡(jiǎn)直是炸裂般的設(shè)計(jì)，再次突出強(qiáng)調(diào)了這款車超乎想象的動(dòng)力性能，粗壯的排氣甚至感覺可以噴火，如火箭般的推進(jìn)。整個(gè)尾部都被擾流板所迷惑，視覺沖擊力讓對(duì)手只能看見尾燈。

　　車輛內(nèi)飾依然是熟悉的，充滿戰(zhàn)斗氣息的經(jīng)典內(nèi)飾，輕量化仍然是不變的主題，當(dāng)你坐進(jìn)座艙是，腎上腺素立刻就會(huì)升高，心中不安的躁動(dòng)，此刻你只想握緊粗壯的方向盤。

　　這臺(tái)“蠻?！贝钶d5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)640馬力（471千瓦），最大扭矩565?！っ?，匹配7速自動(dòng)變速器，其0-100km/h加速為3.2秒，極速可達(dá)325公里/小時(shí)。