? 殲11D是殲11家族的最新成員，是繼殲10B/C和殲16后我空軍裝備的第三型3.5代戰(zhàn)斗機(jī)，本文將從殲11D驗證機(jī)出發(fā)，淺析這只風(fēng)華正茂的雙足飛龍。

??原型機(jī)？驗證機(jī)！

? 筆者認(rèn)為網(wǎng)傳和官方宣傳片中出現(xiàn)的殲11D“原型機(jī)”實為驗證機(jī)，與殲11D服役型對比就能證實。

?殲11D服役型的機(jī)頭外形是與殲16/蘇35一樣的近圓錐形，而上圖這架編號為D1101的殲11D“原型機(jī)”的機(jī)頭外形是與殲10B/C相似的扁圓形（子彈頭），且要比服役型（以及現(xiàn)役殲11們）偏小，由此確定這架“原型機(jī)”采用了殲10B的中型機(jī)相控陣?yán)走_(dá)，天線直徑和機(jī)頭都要小一些。此外，在外置天線設(shè)備上，“原型機(jī)”比服役型“干凈”。原型機(jī)就是服役型的預(yù)生產(chǎn)型，它的完善度應(yīng)與服役型相當(dāng)。所以網(wǎng)傳和官方宣傳片中出現(xiàn)的殲11D均為在各批次殲11B基礎(chǔ)上改造的驗證機(jī)，在現(xiàn)役型上安裝3.5代機(jī)的雷達(dá)等設(shè)備進(jìn)行兼容和可靠性測試。這個方式也被美空軍的F15X超級鷹戰(zhàn)斗機(jī)所采用。

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??殲11D的技術(shù)特點(diǎn)

? 1：復(fù)合材料應(yīng)用量更大。結(jié)合殲16、殲電15原型機(jī)的相片可以看到，綠色復(fù)合材料（非金屬材料，不能涂覆黃色防銹漆）區(qū)域與黃色普通航材區(qū)相當(dāng)甚至超過。殲11D的應(yīng)用量只會更大，復(fù)合材料帶來的減重增益可使殲11D的空重低至14噸（比殲20還輕1噸），配合渦扇10C極大地提升了推重比、進(jìn)一步降低翼載荷。阻力系數(shù)也將顯著降低。讓殲11D擁有媲美殲10B/C的飛行性能。殲11D也會采用3.5代機(jī)的隱形技術(shù)，RCS較大的地方采用隱形材料、全機(jī)涂覆隱形涂料等。殲11D將能更好地進(jìn)行超視距空戰(zhàn)和防空壓制/防區(qū)外打擊任務(wù)。

? 2：更先進(jìn)的航電、強(qiáng)勁的火力投射。殲11D服役型裝備了直徑更大（超過1米）、性能更強(qiáng)的有源相控陣?yán)走_(dá)，機(jī)頭相比殲16和殲11更加飽滿。搜索鎖定距離更遠(yuǎn)、干擾/抗干擾能力更強(qiáng)。具備與四代機(jī)相當(dāng)?shù)膽?zhàn)技水平和戰(zhàn)術(shù)指揮能力。對照殲10B/C和F15E的電子戰(zhàn)天線（EWA）和天線陣列（AA）布置，殲11D的EWA布置在主翼前緣外側(cè)、垂尾舵面上方和水平尾翼后部；AA嵌入邊條、主翼前緣可動面和垂尾前/上緣。憑借大體型，殲11D的AA面積將大于殲10B/C和F15E。垂尾舵面和尖部之間會裝配殲10B/C的垂尾電子戰(zhàn)吊艙（VF/EWP），體積更大，兩個VFEWP分別專心負(fù)責(zé)左右側(cè)，共同負(fù)責(zé)后方，作戰(zhàn)效能更高。殲11D也會裝配四代機(jī)的合成孔徑光電雷達(dá)（SAR）和機(jī)頭下顎光電窗口（PW），飛行員只需通過頭盔顯示器就能全向環(huán)視，顯著提升了戰(zhàn)斗反應(yīng)速度。同時能更迅速地引導(dǎo)各種尋彈藥奔向各個方向的目標(biāo)。在航電和更高強(qiáng)度架構(gòu)的助力下，殲11D將能攜帶更多新一代機(jī)載武器。掛點(diǎn)能增加到14個。使用隱形武器吊艙能最大化彈藥掛載，同時能最大限度降低滿載彈藥后的RCS。多掛點(diǎn)和高載重（15噸）能讓殲11D在大小規(guī)?？諔?zhàn)中的超視距戰(zhàn)環(huán)節(jié)持有極高的火力壓制水平，同時也能輕松完成對空對地戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役級區(qū)域壓制任務(wù)。

??雙足飛龍PK超級鷹和境外飛龍

??這里從飛行性能、航電武器兩大方面比較下殲11D、F15X和蘇35這三型3.5代大型戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)水平

? 1：殲11D對超級鷹 殲11D的雷達(dá)尺寸大于超級鷹，索敵占優(yōu)勢；電子戰(zhàn)能力雙方平分秋色，但殲11D的AA面積大，前向電子壓制（ES）水平占優(yōu)勢。兩者都采用半隱形技術(shù)，因殲11D有索敵和前向ES優(yōu)勢，且有武器射程優(yōu)勢（霹靂15 180千米和霹靂10 60千米遠(yuǎn)過AIM120D165千米和AIM9X45千米），在超視距空戰(zhàn)中超級鷹處于劣勢。

? 殲11D繼承殲11的翼身融合+邊條翼常規(guī)布局，升力系數(shù)1.6，阻力系數(shù)低?？罩?4噸，內(nèi)載油9噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)重量（機(jī)內(nèi)半油、掛兩枚總重不超0.3噸的格斗彈）18.8噸。渦扇10C最大推力16.3噸，空戰(zhàn)推比略超1.7。超級鷹繼承F15的無翼身融合和邊條翼氣動布局（超級鷹將空戰(zhàn)放在首位，筆者認(rèn)為它的機(jī)翼前緣有可動面），升力系數(shù)1.4，阻力系數(shù)較高?？罩?3.3噸，內(nèi)載油7噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)重量17.1噸。為料敵從寬增推型F110最大推力16.1噸。空戰(zhàn)推比1.9。殲11D與超級鷹在飛行性能的四項主要決定參數(shù)方面各有短長。升阻特性前者占一定上風(fēng)，推重比和翼載荷后者略占優(yōu)勢，總體看兩者飛行性能相當(dāng)。但殲11D占超視距戰(zhàn)優(yōu)勢，機(jī)載武器也有優(yōu)勢，格斗時仍占據(jù)一定優(yōu)勢。 ??

? 2：殲11D對蘇35 蘇35的相控陣?yán)走_(dá)仍為無源體制，落后有源相控陣?yán)走_(dá)一代，尺寸也處劣勢。態(tài)勢感知能力在超視/近距空戰(zhàn)中處于劣勢。電子戰(zhàn)能力較弱，未采用隱形技術(shù)。蘇35也為翼身融合+邊條翼常規(guī)布局，升力系數(shù)1.6，阻力系數(shù)低。空重取最小值18.4噸，內(nèi)載油11噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)重量24.2噸。AL41最大推力14.8噸，空戰(zhàn)推比1.23。兩者升阻特性相當(dāng)，蘇35采用了推力矢量，在低速狀態(tài)下可迅速改變機(jī)頭指向，瞬時機(jī)動性占一定優(yōu)勢。殲11D推重比和翼載荷有優(yōu)勢，穩(wěn)定機(jī)動性占較大優(yōu)勢。加上超視距戰(zhàn)和機(jī)載武器優(yōu)勢，殲11D格斗仍占優(yōu)勢。 ??

??未來展望 ? ?

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殲11D的航電將更加四代機(jī)化，發(fā)動機(jī)將采用推力矢量，可能換裝渦扇15。在戰(zhàn)技上與四代機(jī)趨于同化，能更好地融入四代機(jī)作戰(zhàn)體系中。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)大體型優(yōu)勢，成為機(jī)載電磁炮、激光炮等特殊武器試驗平臺。一些更新一代（五代）飛機(jī)的技術(shù)測試也可能由殲11D承擔(dān)。相信這只芳華正茂的雙足飛龍會帶給我們更多驚喜！為殲11家族點(diǎn)贊！為中國航空點(diǎn)贊??！