手里的POLO開了很多年，上下班代步，也能應(yīng)付短途自駕。只是現(xiàn)在不比當(dāng)初，父母來幫忙照顧小孩，全家人再擠在POLO上明顯都有點(diǎn)難受。今年我給自己定的小目標(biāo)就是換輛中級(jí)車，空間大一點(diǎn)，動(dòng)力也要好一點(diǎn)，外觀和內(nèi)飾也要足夠炫酷，以后和朋友出去自駕必須得拿出手才行。問了幾個(gè)朋友，決賽圈剩下兩款，一款是蒙迪歐另外一款是新雅閣，找了個(gè)時(shí)間都去試駕了一遍。

東風(fēng)本田4S店離我們家近一點(diǎn)，先去看的新雅閣，新款的外觀改得不好看，老款看著還順眼一點(diǎn)，動(dòng)力夠用，起步平順，就是車?yán)锏目臻g沒有看起來那么大，舒適性沒達(dá)到我的預(yù)期。試駕車是1.5T次頂配，指導(dǎo)價(jià)都21.38萬了，有點(diǎn)超預(yù)算。

繼續(xù)看新蒙，新蒙1.5T也是剛上市，外觀和2.0T版本一樣，看著還是順眼，比較潮，空間也沒減小，賬面數(shù)據(jù)就比新雅閣大，整個(gè)乘坐感受也很好，買車確實(shí)要上大空間的，問銷售價(jià)格，新車上市有政策，算下來舒雅版15萬不到的樣子。兩款車一試完，我就對(duì)新蒙更有好感。

我去店里看車沒花多少時(shí)間，登記好了駕駛執(zhí)照我們就開始試駕。

試駕車是豪華版，座椅挺舒服的，靠背的柔軟程度剛剛好，前排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，要微調(diào)就是伸伸手的事兒。車?yán)锏钠聊徊攀钦嬲拇笃粒?7英寸，開機(jī)畫面是福特的LOGO，很有儀式感。前排空間很寬敞，調(diào)整好座椅之后我頭離車頂起碼還有一拳的距離，膝蓋也不會(huì)碰到駕駛臺(tái)，這幾乎是半躺的坐姿了。

在調(diào)整好前排座椅的情況下，我發(fā)現(xiàn)新蒙的后排空間也很大，和前排至少是一個(gè)手臂的距離，坐在后排一點(diǎn)不拘束。地板幾乎是純平的，即便是坐到后排的中間位置也不難受。

之前覺得新雅閣空間勉強(qiáng)夠用，但是現(xiàn)在看到新蒙區(qū)別就大了。新雅閣軸距2830mm，新蒙軸距2945mm，不得不服軸距長(zhǎng)天生就有優(yōu)勢(shì)，怎么坐都是新蒙更寬敞。

特意打開機(jī)蓋聽了下聲音，噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比較平穩(wěn)，關(guān)上機(jī)艙蓋幾乎就沒有聲音了。

試駕開始，新蒙油門靈敏，提速特快（我是確認(rèn)安全才拍的，各位安全第一哈）。新蒙的加速過程我感覺比新雅閣要流暢些，開得暴力一點(diǎn)變速箱也反應(yīng)得過來，降檔比較果斷，油門也要跟腳一些。剎車調(diào)校也不錯(cuò)，剎車行程很好掌握，坐在車上不會(huì)有嚴(yán)重的點(diǎn)頭或者向前躥的感覺。

儀表上的油耗暫時(shí)沒有參考性，客觀的說這臺(tái)試駕車也只開了一百多公里，準(zhǔn)新車，而且試駕估計(jì)搞得有點(diǎn)猛，這個(gè)油耗起碼還能降2-3個(gè)。

雨越下越密集，不過這也擋不住我試駕的熱情，中途我們停了一下。

為了分享這次試駕，我還停在路邊冒雨拍了幾張照片，老鐵們多多支持啊！

新蒙看起來還是顏值在線的！

這次試駕我覺得它的底盤質(zhì)感稱得上高級(jí)，過減速帶的時(shí)候干凈利落，而且車尾的慣性很小，試駕的時(shí)候我去后排坐了一小段路程，在后排感受不到那種上下起伏的感覺，這就很好。

要不是今天下雨，我都沒發(fā)現(xiàn)新蒙還有感應(yīng)式雨刷，聽銷售說1.5T是全系標(biāo)配，雖然是個(gè)小配置，但這個(gè)小細(xì)節(jié)還是很暖心！

方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較輕，好上手，轉(zhuǎn)彎變道什么的比較好掌控。

回程路上體驗(yàn)了一下中控屏，導(dǎo)航、看電影和倒車影像都很清晰，語音控制反應(yīng)也挺快的，就算不標(biāo)準(zhǔn)的普通話也能識(shí)別出來，看完新蒙再看新雅閣12.3英寸小屏幕，落差有點(diǎn)大。

新蒙1.5T我覺得比新雅閣好開、舒適，重要的是價(jià)格低。讓銷售算了一下價(jià)格，算上優(yōu)惠，中配舒雅型優(yōu)惠下來大概14.78萬。外觀、空間和豪華版一樣，配置也倒差不差的，我看最大區(qū)別就大屏小了點(diǎn)，不過還是比新雅閣的中控大，我現(xiàn)在差不多看好就是新蒙舒雅，交了點(diǎn)意向金，準(zhǔn)備帶家里人再來看看，沒問題就下叉！