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原來它是為了這個啊

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在去年的時候，我為大家介紹過一臺“美國天啟”TS-54，當(dāng)時這個怪家伙的性能超級糟糕，被我稱為“最恐怖的M系8級金幣重坦”。而在近期它連續(xù)得到了兩次增強，就在我還好奇它會怎么放出來的時候，在昨天的1.20.1版本公告中，WG再次提到了“坦克世界PLUS”的事情，把TS-54作為開啟該服務(wù)的“獎勵租用車”····果然是臨時改動必有妖。今天就跟大家一起來看看它現(xiàn)在的數(shù)據(jù)。“情報”類型的文章就是展示目前在超測服里、以后會加入游戲的內(nèi)容動向，無法確定WG何時把它們放進正式服，只是讓大家提前知道，早做準(zhǔn)備。

前瞻“TS-54”

坦克具體數(shù)據(jù)

圖標(biāo)

截至2023年3月25日，TS-54的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• TS-54，8級，M系，金幣重型坦克

• 血量：1500

• 發(fā)動機功率：800馬力

• 重量：50噸

• 最大負載：52噸

• 功重比：16馬力/噸

• 前進/倒車極速：40?/ -15千米/時

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)速度：29.20度/秒

• 履帶地形阻力值：1.34 / 1.63 / 3.26

• 視野范圍：380米

• 電臺范圍：745米

• 車體裝甲：102 / 64 / 38

• 炮塔裝甲：305 / 127 / 76

• 主炮：94毫米?英國DB坦克炮

• 類似S系雙管坦克的裝填/射擊機制

• 傷害值：280 / 280?/ 370

• 穿深：218?/ 252 / 47

• DPM：2190
  

• 裝填時間：7.67?/?7.67秒

• 齊射蓄力準(zhǔn)備時間：2秒

• 齊射后火炮鎖定時間：2秒（這段時間無法裝填也無法開火）

• 單發(fā)射擊切換炮管時間：5秒

• 百米精度：0.36
  

• 瞄準(zhǔn)時間：1.92秒

• 俯仰角：-8度 / +20度

• 備彈量：40發(fā)

車庫圖2

• 彈藥類型：AP / APCR / HE

• 飛行速度：878 / 1098 / 878

• 5人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手、裝填手
  

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.06

• 車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.14

• 車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.14
  

• 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：6.95%?/ 1.32%

• 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：3.48%?/ 0.66%

吐槽時間

難說

我沒能找到TS-54的相關(guān)資料，也沒能看出來它有什么歷史原型。WG的說法是：

• 1954年提交給阿伯丁試驗場委員會的重型坦克設(shè)計之一。該車有著經(jīng)典的布局，有巨大的雙聯(lián)裝炮塔和大型尾艙。美國和英國的火炮都被作為主炮可選。該項目被認為過于雄心勃勃，而且這種武器裝備的有效性和實用性受到嚴(yán)重質(zhì)疑。這個概念最終被放棄，沒有建造樣車。
  

歷史上的“TS”項目是美國陸軍與廠商一起“頭腦風(fēng)暴”的產(chǎn)物，TS的S代表short，短的意思）坦克，比如游戲里的M系8金坦殲TS-5就是其中的5號方案。至于這個TS-54...難說。

那兩個紅叉叉就是齊射后炮管鎖定

以現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看，TS-54在火力方面表現(xiàn)還是可以的。此前的它真的是為一個雙管系統(tǒng)付出了一切，而現(xiàn)在的它可能除了單發(fā)傷害只有280，比起同級重坦來說吃點虧之外，在火力方面還真的沒什么好挑的。WG在反復(fù)加強中讓它的劣勢逐漸被抹消，現(xiàn)在的它哪怕就一直當(dāng)個單發(fā)車打也沒問題。2秒齊射準(zhǔn)備、2秒齊射后鎖定時間也比別的那些雙管坦克要友好不少，可以說這家伙以單發(fā)傷害偏低的代價，換來了更多的齊射機會，一次齊射560傷害在8級也挺不錯了。

炮塔確實鐵，但有測距儀和小艙蓋弱點

TS-54這個炮塔正面確實夠硬，那個超級大方塊炮盾正面一整塊都是310毫米厚，這甚至比鐵頭無敵的T32還要硬。除了炮盾之外的炮塔正面也都很強，但問題在于它那兩個測距儀WG給做成了弱點，而且就150毫米厚，炮塔頂上也有一個很薄的小艙蓋弱點。TS-54的車體防御力也很有趣，這個101.6毫米的首上角度很大，正對、擺角度和騎坡壓俯角的等效都很驚人。車體側(cè)面雖然紙面上是63毫米，但WG給它加了一層6毫米的側(cè)裙甲，外加前面一部分是80毫米，所以小角度賣側(cè)面還是挺難啃的。可以說TS-54確實是一臺比較難打死的8金重坦，但會打弱點就好處理一些。

給M系8金重坦陣容加個選擇

我個人覺得，可能是WG覺得此前坦克世界PLUS所提供的租用車WZ-113-II對玩家而言吸引力不夠，難以駕馭，所以才在新版的PLUS中換了TS-54這臺車上來。這家伙還有個特性是WOT里獨一無二的：“只要主要專業(yè)相符，無論坦克類型為何，您即可將任意M系乘員免費轉(zhuǎn)移到該坦克上”。如果說以前的TS-54是一臺純純的答辯車，那現(xiàn)在的TS-54還真就保有一定的戰(zhàn)斗力了。不過，老玩家可能不覺得這臺車有什么吸引力，而且想開這臺車就需要開PLUS訂閱服務(wù)，這個訂閱一個月56塊錢也不便宜。

這臺車是“租”來的

但WG設(shè)計這個功能還真就不是給老玩家準(zhǔn)備的——PLUS訂閱對于急于追趕進度的新玩家來說，它所能提供的種種服務(wù)吸引力還是挺大的，具體的細節(jié)我們以后單獨再談。請大家注意，我上面所有的評價，都是針對目前也就是2023年3月25日WG測試數(shù)據(jù)方案做出的，未來可能會有變化。我會持續(xù)關(guān)注，并且為大家?guī)硇碌膭酉颉?strong>我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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