作為中國車市銷量占比最高的細分市場，目前的緊湊級轎車市場競爭異常激烈，但對于那些對車型品質更有要求的中產階級用戶來說，A+級市場的標桿——一汽-大眾全新速騰，依然是購車時的首選。因為相比同級競品，全新速騰不論是在檔次感還是綜合產品力方面，都具有明顯優(yōu)勢。近期，我們也實地去一汽-大眾的4S店進行了探訪，通過親身體驗的方式，感受全新速騰作為A+級轎車標桿的實力到底有多強！

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超高顏值，外形高級感堪比B級車

初次在4S店內見到一汽-大眾全新速騰的實車，我就被這款新車的氣質所打動。相比同級別的其它競品，全新速騰有著明顯高出一截的豪華感，使得它看上去更像是一款B級車。當然，能擁有如此突出的高級感，也要歸功于全新速騰的新設計。

全新速騰的前臉設計采用了全新的星輝進氣格柵，搭配個性鮮明的IQ.Light靈眸矩陣式LED大燈和前格柵外飾氛圍燈，使得新車顯得氣度不凡，高雅氣派；與此同時，硬朗銳利的六棱線俯沖式前機蓋還與格柵立面完美契合，為車頭營造了氣勢強烈的力量感；在車身的設計上，全新速騰則采用了星軌式環(huán)繞腰線，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，除了勾勒出舒展修長的車身輪廓，也讓全新速騰呈現出猶如B級車的高級感。車尾部分，星跡幾何設計不僅與前臉的設計元素相呼應，還同時提升了尾部設計的辨識度與精致感，盡顯出眾工業(yè)設計的美感。最后，全新造型的星刃輪轂，則為全新速騰增添了時下最為流行的運動氣質。

對于已經成為當下汽車消費主力軍的年輕消費者來說，全新速騰這種大氣、沉穩(wěn)又透露著時尚、運動的外觀造型，無疑是非常符合審美口味的。

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智慧車聯(lián)+L2級智能駕駛輔助，帶來更智能用車體驗

除了外觀采用全新設計元素打造，全新速騰的內飾也進行了升級。

坐入車內，新車給人的最大變化就是采用了大眾最新的半懸浮式內飾設計語言，以駕駛員為核心的環(huán)抱式座艙設計，不僅讓用戶感覺到被關注，也同時營造了很強的運動感。除此之外，在視野可及之處，全新速騰采用了大面積的軟包材質覆蓋，裝配的精細程度也有德系車一貫的嚴謹，整個內飾同樣給人一種坐入B級車的高級感。

配置部分，全新升級的12英寸大屏帶來了顯著的顯示效果提升。除此之外，新升級的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)在響應速度和交互體驗方面也明顯更優(yōu)秀。當用戶在駕車，想要聽歌或調節(jié)空調溫度時，無需再低頭尋找調節(jié)鈕，僅需通過語音指令，IQ.語音精靈就可完成對各自功能的操作。這種方式不僅更高效，也更安全。當然，如果用戶不習慣用語音控制車機，也可以通過觸控或隔空手勢的方式來操作，多樣化的功能設計可以滿足用戶不同的需求。除此之外，實時在線導航功能在12英寸高清大屏的配合下，也能幫助用戶更精準、快速的到達目的地。4G網絡和車聯(lián)網則滿足了當下年輕用戶離不開網絡的生活需求。如果有用戶想要將自己的手機與車機大屏互聯(lián)，也可以通過蘋果Carpaly和百度Carlife功能輕松辦到。

對于如今的消費者來說，全新速騰的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)帶來了緊跟互聯(lián)時代的便捷體驗。

除了車內配置有升級，全新速騰還升級搭載了全新的IQ.Drive智駕管家。IQ.Drive智駕管家在功能上包括：Travel Assist?全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)（帶跟停功能）、Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)等配置，可實現L2級智能駕駛輔助能力。這使得全新速騰不僅具備完善的主動安全防護性能，還能有效減緩用戶長途駕駛時的疲勞，從而讓行車更為安全。

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尺寸越級，帶來更舒適乘坐體驗

作為A+級轎車市場的標桿級車型，一汽-大眾速騰的車身尺寸和車內空間一直都處于同級一流水平。

全新速騰的車身長寬高分別為：4791/1801/1465mm，軸距2731mm。相比老款車型，新車的車身長度進行了加長，這使得新車的后排空間得到優(yōu)化。而與同樣是A+級轎車的廣汽豐田凌尚對比，全新速騰的車身長寬高數據也全面占優(yōu)。更重要的是，在車內空間表現上，全新速騰也更勝一籌。

實際坐入后排，全新速騰不僅能為乘客提供寬敞的腿部空間，其座椅的包裹性也非常出色，座墊的軟硬程度適中，并能提供良好的腰部支撐。即便是長途乘坐，后排乘客也不會覺得疲勞。。

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搭載全新1.5T發(fā)動機，動力更強更省油

作為中國區(qū)首款搭載大眾汽車集團 EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機的車型，全新速騰在動力性能方面的提升尤為明顯。

全新的EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機在技術上使用了米勒循環(huán)，搭載VTG可變幾何截面渦輪，350Bar直噴系統(tǒng)、APS氣缸壁涂層、12.5:1高壓縮比和ACT閉缸等多項技術。在這一系列先進技術的加持之下，全新1.5T發(fā)動機比原本的大眾1.4TSI發(fā)動機有10%-15%的油耗下降。與此同時，新發(fā)動機的最大功率輸出還提升至160馬力。這使得全新速騰在擁有更快動力響應，更強性能的同時，擁有更低的油耗表現。

憑借著這顆全新的“心臟”，在目前碳達峰、碳中和大背景下，全新速騰具備了引領行業(yè)的標桿級實力。相比競品，全新速騰依舊有領先一籌的實力。

總結：通過我們實地探店的親身體驗，全新速騰不論是外觀還是內飾，都有明顯的設計和檔次提升。最核心的動力總成也更換為全新的大眾1.5TSI Evo2發(fā)動機，動力更強更高效。作為一直以來的A+級轎車標桿，全新速騰依舊是12-17萬元市場最值得考慮的品質之選。