自從美團(tuán)進(jìn)軍了打車行業(yè)后，滴滴和美團(tuán)的關(guān)系就不再那么美好了，這不據(jù)《財經(jīng)》報道的消息，滴滴將會在今年上線外賣服務(wù)，首批會在無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門九個城市上線，更是有消息稱無錫已經(jīng)有了滴滴外賣在進(jìn)行培訓(xùn)。

原來早在去年的12月份，就有人稱滴滴在秘密討論滴滴外賣事宜，并準(zhǔn)備今年上線，當(dāng)時的媒體詢問時，滴滴給予的答案是“不予置評”，到現(xiàn)在我們基本可以認(rèn)為這是默認(rèn)了。那么滴滴進(jìn)軍外賣行業(yè)難道僅僅是為了打美團(tuán)的臉？要知道滴滴可是價值560億美元的獨角獸誒，就這么不理性？

怎么可能呢？在我們看來，滴滴此舉除了打臉美團(tuán)，更重要的是看上了外賣這塊大蛋糕，想要從中分一杯羹甚至徹底改變這個行業(yè)。怎么改變呢？

滴滴copy了自己的商業(yè)模式，把滴滴模式放在了外賣騎手身上，希望能夠利用閑置的資源。滴滴外賣騎手招募令寫到，外賣員分為忠誠騎手以及自由騎手，忠誠騎手需要每周在線48小時以上，月工資保底10000元，通過減少自己的收入提高騎手工資；而自由騎手則只要通過簡單的實名認(rèn)證，然后隨時上線隨時取外賣，類似于現(xiàn)在的滴滴專車司機(jī)和滴滴普通司機(jī)。

據(jù)透露，滴滴會采用降低商家傭金和獎勵用戶來獲得用戶群，而從最近的美團(tuán)已經(jīng)開始限制自己方面的騎手來看，這個新消息很可能屬實，不論結(jié)果如何，已經(jīng)平靜了很久的美團(tuán)、餓了嗎兩分的外賣戰(zhàn)局，可能會因為低低的幾啊入再次點燃戰(zhàn)局，不論結(jié)果如何，我們用戶的春天又來了，難道不是嗎！