2020的北京車(chē)展，比以往來(lái)的更晚一些。

9月26日，備受矚目的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)終于開(kāi)幕了。據(jù)悉，本次參展的車(chē)企幾乎涵蓋了國(guó)產(chǎn)自主品牌、合資車(chē)企、跨國(guó)車(chē)企等所有品牌，不管是傳統(tǒng)豪強(qiáng)還是造車(chē)新勢(shì)力，均攜新車(chē)在車(chē)展首發(fā)，亮相的新車(chē)型逾300款。除了BBA之外，都給予觀(guān)眾不少驚喜，尤其是小編最關(guān)心的國(guó)產(chǎn)自主品牌最為亮眼。借此時(shí)機(jī)，小編就給大家盤(pán)點(diǎn)幾款北京車(chē)展首發(fā)的國(guó)產(chǎn)自主品牌新車(chē)，看一看到底驚艷幾何？

哈弗大狗

或許是為了錯(cuò)開(kāi)車(chē)展上市的高峰期，哈弗品牌下全新SUV哈弗大狗于北京車(chē)展前一天正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間11.99萬(wàn)-14.29萬(wàn)元。作為一款填補(bǔ)城市SUV與硬派SUV之間的需求的車(chē)型，很多人對(duì)于哈弗大狗的第一印象可能是命名，但你可能不知道的是，新車(chē)除了復(fù)古硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，還擁有非常強(qiáng)的越野能力，像兩把差速鎖、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、6種駕駛模式等都一應(yīng)俱全。

從產(chǎn)品立項(xiàng)開(kāi)始，哈弗大狗就走了一條史無(wú)前例的路子，讓網(wǎng)友投票。此前哈弗確定將其命名為“大狗”的時(shí)候，不少人都純屬看熱鬧不嫌事兒大，把票投給了“大狗”，但就像廠(chǎng)家所說(shuō)的一樣，謝謝那些老鐵，讓哈弗大狗收獲了意外驚喜，命名公布已過(guò)去數(shù)月，這款新車(chē)的熱度有增無(wú)減。就算沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這輛車(chē)，也一定對(duì)“大狗”略有耳聞。

哈弗大狗是基于長(zhǎng)城汽車(chē)最新的“檸檬”平臺(tái)打造而來(lái)的全新車(chē)型，在車(chē)身尺寸上可以與同屬檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6做參考，兩款車(chē)的車(chē)身三圍略有區(qū)別但軸距相同，都是2738毫米，在同為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)的前提下，可以判斷出大狗的車(chē)內(nèi)空間與H6相當(dāng)，但大狗的高度略高一些，可提供更為充足的頭部空間，再加上方方正正的車(chē)身設(shè)計(jì)，行李廂的裝載能力也更有優(yōu)勢(shì)。

此外，檸檬平臺(tái)可支持的高智能優(yōu)勢(shì)也在哈弗大狗上進(jìn)行了體現(xiàn)，比如這款車(chē)配備了全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括交叉路口輔助、智慧躲閃、全自動(dòng)泊車(chē)、50米倒車(chē)循跡、透明底盤(pán)，以及L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。全車(chē)還可進(jìn)行FOTA在線(xiàn)升級(jí)，讓整車(chē)的軟硬件都實(shí)時(shí)保證最新技術(shù)狀態(tài)。

值得一提的是，哈弗大狗自9月5號(hào)開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，短短20天預(yù)售訂單就突破了1萬(wàn)輛，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，一款全新車(chē)型能有如此大的號(hào)召力，不常見(jiàn)，隨著這款新車(chē)的正式上市，我們也希望看到它憑借出色的綜合實(shí)力表現(xiàn)，贏得市場(chǎng)的更多認(rèn)可。

吉利星瑞

作為吉利CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造的產(chǎn)品之一，星瑞的亮相也代表著吉利汽車(chē)進(jìn)入4.0時(shí)代的開(kāi)篇。在緊湊級(jí)轎車(chē)進(jìn)入日趨白熱化的市場(chǎng)環(huán)境下，星瑞依然借助吉利品牌的優(yōu)勢(shì)，沖擊這最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。當(dāng)然，從星瑞的外觀(guān)設(shè)計(jì)可見(jiàn)，這款新車(chē)也融入了不少北歐豪華品牌的設(shè)計(jì)精髓，在全球一體化的大格局下，中國(guó)品牌車(chē)型的進(jìn)步也正以肉眼可見(jiàn)的速度增長(zhǎng)著。

星瑞秉承了吉利最新的前臉設(shè)計(jì)，前格柵造型能看出對(duì)吉利現(xiàn)有產(chǎn)品體系里的傳承，外觀(guān)整體層面保留轎車(chē)設(shè)計(jì)的初衷與定義。同時(shí)，“能量弦音”的中網(wǎng)則在構(gòu)建豪華感和高級(jí)感上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。整車(chē)側(cè)面姿態(tài)的打造上，4785×1869×1469mm的長(zhǎng)寬高尺寸以及2800mm的軸距，已然超出了傳統(tǒng)緊湊級(jí)轎車(chē)的定義。18英寸鋁合金輪圈匹配規(guī)格為225/45 R18的輪胎，富有設(shè)計(jì)感之余也兼具了實(shí)用性。

星瑞的內(nèi)飾運(yùn)用了“時(shí)空交疊座艙”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)更輔以簡(jiǎn)約和靈動(dòng)的線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，三輻式方向盤(pán)的造型和一體式的按鍵，讓新車(chē)在皮質(zhì)材料的包覆下更顯細(xì)膩。全液晶儀表盤(pán)支持全屏導(dǎo)航，仿雙圓形的儀表盤(pán)界面自帶彗星尾的動(dòng)畫(huà)效果。同時(shí)，新車(chē)也配備了車(chē)載香氛系統(tǒng)和頭層牛皮座椅等豪華元素強(qiáng)烈的配置。

星瑞搭載源于沃爾沃的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140千瓦，峰值扭矩300牛米，傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，日常使用綽綽有余。

奇瑞瑞虎8 PLUS

近年來(lái)，“消費(fèi)升級(jí)”已成為行業(yè)公認(rèn)的大趨勢(shì)，在購(gòu)車(chē)方面，消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)、功能的要求越來(lái)越高。而瑞虎8 PLUS的出現(xiàn)，則進(jìn)一步鞏固了奇瑞在主流SUV市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的產(chǎn)品體驗(yàn)，可以說(shuō)做到了真正意義上的“產(chǎn)品升級(jí)”，然而，與同級(jí)別其他車(chē)型“價(jià)量齊漲”的不同，瑞虎8 PLUS在價(jià)格端口展現(xiàn)出來(lái)的誠(chéng)意，又預(yù)示著它會(huì)比其它車(chē)型更親民、更值得入手。

奇瑞作為中國(guó)品牌中的支柱車(chē)企之一，一直被賦予深厚的“理工科男“標(biāo)簽。在中國(guó)SUV市場(chǎng)上，瑞虎系列讓奇瑞占據(jù)了一席之地。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，以往被賦予排頭位置的瑞虎8，則有了更具實(shí)力的車(chē)型承擔(dān)更為重要的任務(wù)，那就是本屆車(chē)型上亮相的瑞虎8 PLUS。

瑞虎8 PLUS的到來(lái)，讓奇瑞有了旗艦級(jí)的產(chǎn)品，而這款旗艦并不只是PLUS這么簡(jiǎn)單。外觀(guān)設(shè)計(jì)上的變化、配置層面的變革，內(nèi)飾豪華感上的提升還是空間上的優(yōu)化，都讓瑞虎8 PLUS看上去更有吸引力。瑞虎8 PLUS基于奇瑞TX1平臺(tái)打造，雖定位于中型SUV車(chē)型，但整體尺寸要顯得大了很多。在奇瑞最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言支撐下，新車(chē)的整體線(xiàn)條設(shè)計(jì)更顯美感，也暗藏著一份硬朗氣息。

瑞虎8 PLUS在車(chē)身尺寸方面具備4722×1860×1745mm的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，軸距2710mm，提供5/6/7座版本，駕乘空間的富足自然不言而喻。全新造型的19英寸鋁合金輪圈搭配規(guī)格為235/50 R19的馬牌輪胎，密輻式的輪圈造型看上去與漸變前臉的風(fēng)格十分搭調(diào)。

瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾同步進(jìn)行了豪華感和科技感上的提升，緊跟時(shí)下主流趨勢(shì)。新車(chē)配備的24.6英寸液晶顯示屏采用連屏設(shè)計(jì)，搭配變速箱擋桿前端的空調(diào)控制區(qū)域液晶屏，構(gòu)建出科技三屏交互視界?！澳愫?，小奇”的語(yǔ)音識(shí)別功能較為好用，反應(yīng)速率也很快。此外，連屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)無(wú)疑讓瑞虎8 PLUS有了更多可能性。

瑞虎8 PLUS的燃油版車(chē)型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米。傳動(dòng)方面，新車(chē)匹配7速雙離合變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎8 PLUS的整體駕駛感和后排乘坐舒適性得到了兼顧。瑞虎8 PLUS的變化是對(duì)用車(chē)實(shí)際場(chǎng)景和駕駛實(shí)際環(huán)節(jié)進(jìn)行考量之后的產(chǎn)品。被賦予了更重要地位的這款新車(chē)，也值得期待其在未來(lái)市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

思皓X8

9月26日，江淮全新中型SUV思皓X8于北京車(chē)展正式上市，新車(chē)共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.98萬(wàn)—12.98萬(wàn)元。

外觀(guān)方面，思皓X8車(chē)頭的大尺寸直瀑布式進(jìn)氣格柵頗為吸睛，搭配分體式大燈組，看上去非常大氣，同時(shí)兼具豪華感。

作為一款中大型SUV，思皓X8新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距為2830mm。對(duì)于主打家用的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸的車(chē)內(nèi)空間還是非常夠用的。車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔硬朗，腰線(xiàn)貫穿至車(chē)尾，溜背的造型搭配懸浮式車(chē)頂，動(dòng)感十足。

車(chē)尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的喜好，加以雙邊兩出的排氣布局，給整車(chē)增添不少運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，思皓X8延續(xù)了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。大量物理按鍵被取消，并采用了三幅式多功能方向盤(pán)、大尺寸懸浮式中控屏、液晶顯示屏，配以電子擋把設(shè)計(jì)，讓新車(chē)內(nèi)部在保持本身運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還兼具了科技感。

新車(chē)全系標(biāo)配6座布局，全面滿(mǎn)足二胎家庭對(duì)于寬松空間的出行需求，并提供5座和7座車(chē)型可選。

配置方面，新車(chē)配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)、CSS兒童遺落安全系統(tǒng)等科技配置，加以自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。為用戶(hù)提供安全、愉悅、舒適的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，思皓X8搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6MT和6DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱，最大馬力為184Ps，峰值扭矩為300Nm。

思皓乘用車(chē)的登場(chǎng)，開(kāi)啟了全速共標(biāo)新時(shí)代，共享國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造的新價(jià)值。江淮汽車(chē)集團(tuán)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表示2020年年底前還將發(fā)布3款車(chē)型，其中包括思皓A5、思皓X7和思皓X4。并且由于江淮一直以家庭實(shí)用為導(dǎo)向，著力于差異化產(chǎn)品矩陣布局市場(chǎng)，并以定制化用車(chē)需求來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)。因此，這也讓我們對(duì)于思皓品牌接下來(lái)的表現(xiàn)頗為期待。

寫(xiě)于最后

作為深秋的汽車(chē)行業(yè)大轟趴，2020北京車(chē)展的順利舉辦，其提振信心的目的和作用尤為明顯。伴隨著疫情帶來(lái)的創(chuàng)痛，很多汽車(chē)品牌正面臨著前所未有的難題和危機(jī)。從疫情期間的直播再到線(xiàn)下活動(dòng)的復(fù)蘇，各大品牌無(wú)不爭(zhēng)相斗艷。而在積極的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，傳統(tǒng)產(chǎn)品也好、新能源產(chǎn)品也罷，都將在這個(gè)肅秋嚴(yán)冬之后，迎來(lái)期盼已久的春天。