近日，拼多多旗下的跨境電商平臺(tái)temu因?yàn)閭}庫超負(fù)荷而爆倉，導(dǎo)致多款爆款產(chǎn)品被下架，給賣家和買家都帶來了不小的麻煩1。temu作為拼多多的百億補(bǔ)貼戰(zhàn)略的重要一環(huán)，旨在打造一個(gè)海外直采、海外直郵、海外直售的全球購物平臺(tái)。然而，在快速擴(kuò)張的過程中，temu顯然沒有做好供應(yīng)鏈和物流管理，導(dǎo)致了這次爆倉危機(jī)。

temu爆倉事件對于跨境電商運(yùn)營專家來說，有著重要的啟示和教訓(xùn)。首先，跨境電商要注重品牌建設(shè)和用戶體驗(yàn)。temu雖然通過百億補(bǔ)貼吸引了大量用戶，但是由于產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、發(fā)貨速度緩慢、售后服務(wù)不完善等問題，也引發(fā)了很多用戶的投訴和抱怨。這樣不僅會(huì)損害temu自身的品牌形象，也會(huì)影響拼多多在跨境電商領(lǐng)域的競爭力。相比之下，shein作為國內(nèi)最大的跨境電商平臺(tái)之一，在品牌建設(shè)和用戶體驗(yàn)方面做得更好。shein通過自主設(shè)計(jì)、快速反應(yīng)、精準(zhǔn)定位等方式，在全球范圍內(nèi)打造了一個(gè)時(shí)尚、潮流、高性價(jià)比的女性服裝品牌。shein還通過社交媒體、網(wǎng)紅合作、內(nèi)容營銷等方式增強(qiáng)了與用戶的互動(dòng)和粘性。

其次，跨境電商要加強(qiáng)供應(yīng)鏈和物流管理。temu爆倉事件暴露了其在供應(yīng)鏈和物流方面存在的嚴(yán)重問題。據(jù)悉，temu采用了一種“備貨單”模式來管理庫存1。具體來說，就是賣家先在平臺(tái)上發(fā)布產(chǎn)品信息，并預(yù)估銷量；然后平臺(tái)根據(jù)銷量預(yù)估給賣家下達(dá)備貨單；賣家再根據(jù)備貨單將產(chǎn)品送到指定倉庫；最后平臺(tái)根據(jù)訂單情況從倉庫中發(fā)貨給買家。這種模式雖然可以降低賣家進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本，但也存在很大缺陷：一是難以準(zhǔn)確預(yù)測銷量；二是難以及時(shí)調(diào)整庫存；三是難以保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全。這些缺陷最終導(dǎo)致了temu無法滿足用戶需求，并出現(xiàn)了嚴(yán)重的供需失衡現(xiàn)象。

相比之下，shein在供應(yīng)鏈和物流方面做得更加優(yōu)秀。shein通過自建工廠、與上游供應(yīng)商合作、與第三方物流公司合作，提供快速、便捷、低成本的物流服務(wù)。SHEIN目前在全球有三種倉庫類型，分別是國內(nèi)中心倉，海外中轉(zhuǎn)倉和海外運(yùn)營倉。SHEIN國內(nèi)中心倉設(shè)在廣東佛山，周圍有幾個(gè)衛(wèi)星倉。全球95%商品發(fā)自國內(nèi)中心倉。截止到2019年數(shù)據(jù)，SHEIN佛山中心倉庫存大約3000萬件，大約是40-50萬個(gè)SKU。而SHEIN在全球有多個(gè)海外中轉(zhuǎn)倉，分布在迪拜、意大利、沙特、澳大利亞、印尼、越南等多個(gè)地區(qū)。海外中轉(zhuǎn)倉只負(fù)責(zé)接收消費(fèi)者的退貨，不進(jìn)行發(fā)貨。SHEIN在海外中轉(zhuǎn)倉的庫存大概是1000萬件，大約是15萬個(gè)SKU。另外，SHEIN在香港、德里、比利時(shí)、美國東北部和西部等地還設(shè)有運(yùn)營倉，專門負(fù)責(zé)其輻射區(qū)域的配送。海外運(yùn)營倉大致承包了5%的全球貨件。

SHEIN用數(shù)據(jù)來優(yōu)化物流線路，設(shè)計(jì)最優(yōu)成本方案。靠一套算法來決定每個(gè)訂單的線路分配，每個(gè)訂單包裹都可能有不同的物流方案。有著極高的借鑒價(jià)值。

總之，temu爆倉事件對于跨境電商運(yùn)營專家來說，有著重要的啟示和教訓(xùn)：一是要注重品牌建設(shè)和用戶體驗(yàn)；二是要加強(qiáng)供應(yīng)鏈和物流管理；三是要借鑒shein等成功案例，實(shí)現(xiàn)“超級快時(shí)尚”的商業(yè)模式。