隨著汽車造車的技術(shù)變得愈發(fā)成熟，在近幾年以來，新車如同雨后的春筍一般不斷涌現(xiàn)。若是想要在當(dāng)前存量市場當(dāng)中滿足消費(fèi)者的需求，那么車企廠商必然需要在換代升級(jí)的速度方面卷起來。

不過由于市面上可供選擇的車型增多，很多消費(fèi)者的要求也開始變得日益挑剔。不少人在買車時(shí)，他們通常會(huì)既想要轎車的流線造型，又想要SUV的視野和通過性，而轎跑SUV顯然就能做到兩者兼?zhèn)洹?/p>

實(shí)際上，提到轎跑SUV領(lǐng)域的車型，相信大家都會(huì)第一時(shí)間想到寶馬汽車。拋開寶馬mini在此前上海車展火出圈的冰淇淋事件不提，寶馬X6作為轎跑SUV當(dāng)中公認(rèn)的鼻祖車型，它自從問世以來就是高熱度的代名詞。

眼看寶馬X6在轎跑SUV領(lǐng)域中賺得盆滿缽滿，很多其他的汽車品牌為了能夠在這個(gè)領(lǐng)域里分到一杯羹，它們也都紛紛推出了不少轎跑SUV。像是奧迪Q8、奔馳GLE轎跑這類極具有實(shí)力的車型，雖然它們的品牌知名度并不遜色于寶馬汽車，但是相對(duì)于寶馬X6而言，它們?cè)阡N量和知名度上卻始終差點(diǎn)意思。

那么為什么寶馬X6比起其他競品，卻能深得廣大車友們的喜愛呢？今天訊哥就帶大家一起來看看，這款在近期新上市，同時(shí)價(jià)格定在79.99萬至97.59萬的寶馬X6到底怎么樣吧。

寶馬X6作為轎跑SUV的“鼻祖”，它一直以來都是性能SUV的代名詞，不過相比于舊款而言，2023款寶馬X6的價(jià)格卻上漲了1萬多。雖說價(jià)格貴了一點(diǎn)，但是身為一輛中期改款的車型，新款寶馬X6的整車都進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)，其中外觀方面的設(shè)計(jì)變化非常顯著。

首先從造型方面來看，寶馬X6在前臉下包圍部分做出了不少的改動(dòng)，它采用的是動(dòng)感且復(fù)雜的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)全新樣式的LED大燈組，搭配上內(nèi)部滾動(dòng)效果的日行燈，為寶馬X6的整體造型增添了很多獨(dú)特的亮點(diǎn)。另外，招牌的“雙腎式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，也依然保持著過去凌厲的形象，并進(jìn)一步彰顯出了寶馬汽車獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)感氣息。

其次，從車身的側(cè)面來看，寶馬X6依然延續(xù)了以前經(jīng)典的跨界轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅車身的線條設(shè)計(jì)得動(dòng)感且流暢，同時(shí)搭配上雙色雙五輻的輪轂，讓整車的造型設(shè)計(jì)保持了一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。作為很多人心中的Dream Car，誰又能夠抵擋得住寶馬X6這性感大溜背的誘惑呢？

最后是車尾部分，寶馬X6的尾部采用了富有層次感的造型，并且尾部的頂端呈現(xiàn)出了鴨尾狀的設(shè)計(jì)。其中上方的小鴨翼和下方的雙邊共四出的排氣口，從而強(qiáng)化了寶馬X6的運(yùn)動(dòng)感氣息，獨(dú)特的勺子狀尾燈組設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新款寶馬X6的一系列變化也令人感到無比驚艷。極簡的中控臺(tái)配備了由14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤，組成了“一體式”曲面大屏，搭配上“三幅式”的方向盤，使得寶馬X6整體的科技感得到了大幅度地提升。

值得一提的是，新款寶馬X6還摒棄了寶馬汽車經(jīng)典的“雞腿”造型電子擋把，取而代之的則是更為簡潔的“旋鈕式”換擋機(jī)構(gòu)，從而營造出了時(shí)尚年輕的氛圍。

另外，新款寶馬X6還進(jìn)行了iDrive8.0的車載智能操作系統(tǒng)升級(jí)。通過升級(jí)以后，新款寶馬X6可以讓整車支持BMW智能個(gè)人助理、遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、無線Apple CarPlay、BMW數(shù)字鑰匙Plus等一系列智能功能，并且主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等功能的加持。最終讓每位用戶都可以便捷、輕松地享受新款寶馬X6高度智能化的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款寶馬X6 xDrive30i版本搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；xDrive40i版本搭載的是3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；其中，xDrive30i車型的最大功率為190kW，峰值扭矩達(dá)到了400Nm；xDrive40i車型最大功率為280kW，峰值扭矩達(dá)到520Nm。

此外，新款寶馬X6的這兩款車型均配備的是8擋手自一體變速箱，并采用了四驅(qū)的系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，出色的動(dòng)力配置不僅兼顧了燃油的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的響應(yīng)，同時(shí)也讓新款寶馬X6能夠時(shí)刻體驗(yàn)速度與激情。

綜合而言，作為一款經(jīng)典的性能轎跑SUV車型，新款寶馬X6在造型、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)了寶馬汽車獨(dú)具一格的實(shí)力與特色。并且它還在保持了前代車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在整車的細(xì)節(jié)部分作出了升級(jí)、改進(jìn)。流暢的車頂線條，搭配極具攻擊性的姿態(tài)，始終能吸引你的目光。

這也讓寶馬X6在全世界都有著不少擁躉，即便是在今天，市面上出現(xiàn)了不少類似的產(chǎn)品，但是寶馬X6的逼格依舊是最強(qiáng)的，而且整體的比例也是最完美的。因此，對(duì)于追求豪華享受與駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，新款寶馬X6無疑是一個(gè)最令人值得關(guān)注的選擇。