? ?1917年中期，西線協(xié)約國(guó)坦克對(duì)德國(guó)陸軍的威脅越來(lái)越大，為了對(duì)抗這些【鋼鐵怪獸】，德軍除了向前線部隊(duì)分配77毫米野戰(zhàn)炮、集束手榴彈、K型穿甲子彈等大威力裝備外，還計(jì)劃研發(fā)更強(qiáng)大、更可靠的專業(yè)反裝甲武器。

? ?早在1915年，貝克公司&克虜伯公司就進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，他們將1門37毫米小炮安裝在【戈塔G.I轟炸機(jī)】的座艙中，試圖讓乘員用它打擊地面目標(biāo)；遺憾的是，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果并不能令人滿意。不過隨著G型飛機(jī)的數(shù)量&性能的不斷提升，關(guān)于小口徑輕型火炮在飛機(jī)上的運(yùn)用逐步成為了現(xiàn)實(shí)。轟炸用途的G型飛機(jī)有著充足的動(dòng)力&足以承受小型火炮后座力的主結(jié)構(gòu)，并且擁有可以安裝回旋射擊架的座艙，非常適合作為【空中炮臺(tái)】。

? ?在這種基礎(chǔ)上，1917年10月，【AEG公司】（德國(guó)通用電氣公司）以編號(hào)“1096/16”的AEG G.IV中型轟炸機(jī)為平臺(tái)，進(jìn)行小口徑火炮的安裝試驗(yàn)。

? ?AEG公司為這架飛機(jī)安裝了兩門【貝克M2型20毫米機(jī)關(guān)炮】，其中1門位于機(jī)首炮臺(tái)，另一門位于機(jī)身后部的【戈塔式隧道】，同時(shí)，座艙中保留2挺MG-14/17航空機(jī)槍用于自衛(wèi)。介于飛機(jī)主要是在低空作戰(zhàn)，因此AEG公司為它安裝了防護(hù)裝甲，這些裝甲覆蓋了整個(gè)乘員艙&部分引擎，通過螺栓連接在底座。此外，用于無(wú)法制造符合AEG G.IV曲滑外殼的特殊造型裝甲，1096/16號(hào)的機(jī)鼻部位變成了鋼板構(gòu)成的【柜子】。

? ?為了增大后方射擊視野，以及彌補(bǔ)重量增加導(dǎo)致的飛行性能下降問題，AEG公司為該機(jī)重新安裝了一種組合式雙垂尾翼。雖然飛機(jī)的速度不可避免的下滑，但對(duì)于需要對(duì)敵人地面目標(biāo)進(jìn)行打擊的大型攻擊機(jī)來(lái)說(shuō)，這反而是個(gè)優(yōu)勢(shì) 因?yàn)榛鹋诘姆€(wěn)定性會(huì)因此提高。

? ?2門20毫米航炮使用的是燃燒彈&普通彈，計(jì)劃中的穿甲彈沒有列裝，但以一戰(zhàn)時(shí)期坦克的裝甲厚度來(lái)說(shuō)，普通彈也足夠完成目標(biāo)。此外，飛機(jī)機(jī)腹掛架還可以攜帶4枚50千克高爆炸彈&1枚12.5千克燃燒炸彈，用來(lái)打擊敵人坦克和步兵縱隊(duì)。

? ?1917年10月-11月，1096/16號(hào)飛機(jī)進(jìn)行了地面與空中測(cè)試，測(cè)試表明其捕捉地面目標(biāo)的過程較為順利，于是在同年12月，該機(jī)被送往前線進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)環(huán)境測(cè)試，在前線部隊(duì)發(fā)回“可用”的報(bào)道后，軍方將其正式命名為【G.IVk】（k是德語(yǔ)“火炮”的首字母），并在1918年初向AEG公司發(fā)出5架訂單。

? ?1918年2月，1096/16號(hào)飛機(jī)進(jìn)行了又一輪測(cè)試，然后在對(duì)裝甲布局作了調(diào)整后，于4月進(jìn)行了對(duì)地面目標(biāo)的實(shí)彈射擊測(cè)試并取得了良好效果。

? ?在此期間，5架AEG G.IVk的量產(chǎn)工作也在逐步完成，德軍計(jì)劃在列裝這些新式武器后，就進(jìn)行對(duì)英法坦克的空中打擊戰(zhàn)。然而，這5架量產(chǎn)型號(hào)卻沒能飛上藍(lán)天，原因和大多數(shù)德二末期武器一樣：戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)展示自己的能力了。

? ?由于戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，AEG G.IVk沒能得到展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)，它從天而降【宰殺】英法坦克的場(chǎng)景也永遠(yuǎn)只能存在于人們的想象之中。但該機(jī)作為世界上第一種專業(yè)反坦克攻擊機(jī)，是具有深遠(yuǎn)意義的。在第二次世界大戰(zhàn)期間，AEG G.IVk的【厚重裝甲、合理的低空性能、強(qiáng)大對(duì)地火力】等設(shè)計(jì)思想獲得了歐洲航空強(qiáng)國(guó)的重視，其中以Ju-87G和Hs-129最為出名，到了20世紀(jì)70年代，美國(guó)研發(fā)的A-10攻擊機(jī)也可以看到AEG G.IVk的影子?？梢哉f(shuō)，后世各類反坦克攻擊機(jī)，都可以向AEG G.IVk喊一聲“祖師爺”。

? ?AEG G.IVk雖然最終結(jié)果令人遺憾，但它先進(jìn)的理念卻永遠(yuǎn)被軍事史銘記。

AEG G.IVk反坦克攻擊機(jī)

原產(chǎn)國(guó)：德國(guó)

列裝時(shí)間：1918年

總產(chǎn)量：6架（1架原型機(jī)+5架量產(chǎn)型號(hào)）

機(jī)組：3-4人

機(jī)長(zhǎng)：9.9米

翼展：23.9米

機(jī)高：3.9米

空機(jī)重：2888千克

最大起飛重量：4050千克

動(dòng)力裝置：2臺(tái)梅賽德斯D.IVa型260馬力汽油機(jī)

最高時(shí)速：140-160公里/小時(shí)

實(shí)用升限：4500米

武器裝備：2門貝克M2型機(jī)關(guān)炮、2挺MG-14/17航空機(jī)槍、5枚50kg高爆炸彈&1枚12.5千克燃燒炸彈