在神州十三號載譽歸來之際，一汽紅旗與中國航天攜手前行。

4月24日，正值中國航天日，一汽紅旗在北京舉辦了一場特別的活動——新紅旗LS7高端私享品鑒會。品鑒會上，一汽紅旗與中國航天正式開啟合作，成為中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴。中國航天基金會理事長吳志堅，中國工程院院士、中國探月工程總設計師、錢學森最高成就獎得主吳偉仁等航天人共同品鑒了新紅旗LS7所展現(xiàn)的自主科技魅力。

航天日牽手中國航天，對于一汽紅旗來說，自然別有一番寓意。

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情系航天事業(yè)

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中國航天與一汽紅旗，一個“天”一個“地”，這對看似不相關聯(lián)的CP卻有著相似的民族情懷。

作為中國汽車工業(yè)“長子”中國一汽孕育的第一個自主汽車高端品牌一汽紅旗，經過了半個多世紀的發(fā)展，已經不僅僅是一個汽車品牌，更沉淀成為了一種民族情懷，貫穿了整個中國汽車工業(yè)的發(fā)展史。中國航天則承載了中華民族幾千年的飛天夢想，在中華民族偉大復興之路上，取得了舉世矚目的成就。

談起二者的此次合作，一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭有感而發(fā)：一汽紅旗和中國航天，都誕生于火熱的年代，都是自主科技和中國力量的代表，都是中國夢的開拓者和踐行者。1956年，錢學森組建了中國第一個火箭與導彈研究機構，新中國的航天事業(yè)從此誕生。同樣在50年代，1953年，中國第一汽車制造廠奠基；1956年，中國第一輛解放牌國產汽車在長春下線；1958年，第一輛紅旗高級轎車誕生，中國汽車工業(yè)，同樣開啟了光輝的歷程。

在陳旭看來，工業(yè)強國、科技興國，是一汽紅旗和中國航天的堅定使命和共同追求。助力中國航天事業(yè)發(fā)展，是一汽紅旗義無反顧的選擇，義不容辭的責任?！耙黄t旗將全力支持航天事業(yè)，與中國航天攜手，共擔工業(yè)強國、科技興國之責任?！?/p>

同時，一汽紅旗與中國航天基金會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來10年，一汽紅旗將向所有獲得“錢學森最高成就獎”的航天功勛人物，敬贈紅旗高級汽車，并推動一系列深入合作的創(chuàng)新舉措。

誠然，良好的品牌營銷離不開市場熱點話題的助力，但更需要讓熱點話題精確貼合品牌本身的內涵。此次一汽紅旗借助中國航天日，與中國航天正式開啟合作，可謂將熱點話題貼合得恰到好處。

此舉體現(xiàn)了一汽紅旗作為國之品牌的擔當，為中國航天夢、探月夢貢獻自己的力量，這既是對中國航天事業(yè)的致敬，又彰顯了其奮進、激勵人心的強國精神。同時，中國航天以自強自主、大國重器、民族驕傲的理念為新紅旗做了強有力的背書。

事實上，這并非一汽紅旗首次與中國航天的首次合作。出征今年冬奧會的中國雪車，正是由中國航天團隊和一汽紅旗聯(lián)合開發(fā)。

據悉，中國雪車項目從2019年11月立項，經歷了閉門圖紙造車，到國外樣品拆解分析兩個階段，最終在2021年1月實現(xiàn)了從0到1的突破，扭轉了雪車裝備被外國品牌壟斷的局面。這充分彰顯出，數(shù)十年來，中國品牌經歷了從無到有，正在實現(xiàn)從有到強的蛻變。

或許，正是有了前期的成功合作基礎，才達成了此次的進一步合作。

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力推硬核新星

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在此次發(fā)布會上，為了向自立自強的中國力量致敬，一汽紅旗L級旗艦座駕新紅旗LS7首次登場亮相。

據陳旭介紹，新紅旗LS7擁有5.7米的車身長度和超過2米的車身寬度，并將推出4座和6座兩個版本。新車首次搭載“國密算法”的自主芯片“中國芯”，打造出“三重防御”信息防火墻，新車搭載自主首創(chuàng)勁潔動力的4.0T V8發(fā)動機，體現(xiàn)了自主自強的硬核力量。未來，新紅旗LS7還將推出國際首創(chuàng)的“V8TD極致節(jié)能動力”與“超級新能源動力”組合。

具體看來，新紅旗LS7采用非承載式車身，新車軸距長達3,309mm。車尾設計保持了大氣穩(wěn)重的造型，大面積尾燈不僅采用貫穿式設計且還延伸到尾門兩側，盡顯科技與尊貴感。

進入車內，新紅旗LS7多功能方向盤采用皮質包裹，中控臺面板大尺寸顯示屏底部為空調出風口，周圍帶有銀色飾條點綴且中間還加入一塊石英表。新紅旗LS7采用大面積木紋飾板及金色鑲邊飾條進行搭配，并且門板處還帶有"紅旗"中文字樣，整體彰顯尊貴氣息。此外，新紅旗LS7后排帶有兩個大尺寸獨立顯示屏，盡顯豪華與科技范兒。

據悉，為了進一步彰顯用戶專屬身份，新紅旗LS7將為車主呈獻多種外觀與內飾的高雅美學配色方案供個性選裝。

毫無疑問，作為首款自主品牌全尺寸硬派SUV，新紅旗LS7的登場，為民族汽車工業(yè)畫下了濃墨重彩的一筆。

自2018年一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，其堅持自立自強的精神內核持續(xù)發(fā)力，推動全產業(yè)鏈高質量發(fā)展再上新臺階。銷量上，一汽紅旗創(chuàng)造了4年銷量增長63倍的行業(yè)奇跡； 在硬核自主技術的突破上，一汽紅旗堅持掌握自主核心技術、大力實施創(chuàng)新應用，在動力、安全、智能等各個方面取得了突破，并將之應用在一系列紅旗產品中。

截至目前，一汽紅旗車主累計近70萬人。在自主品牌極難突破的豪華車市場上，一汽紅旗力壓雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，進入國內汽車市場豪華品牌第一陣營，成為中國豪華品牌的典范。

當下，中國航天事業(yè)正處于從航天大國邁向航天強國的重要時期，而中國的汽車工業(yè)同樣處于從汽車大國邁向汽車強國的關鍵時期。在此背景下，一汽紅旗與中國航天協(xié)力勇挑工業(yè)強國重擔，更具劃時代意義。