近日，有外媒曝出了一組寶馬3系新車型的諜照。從測試車側身所貼標識可以看出，新車將是一款基于3系打造的新能源車型。

雖然測試車的下半部分覆蓋了厚重的偽裝貼紙，但新車的整體外觀將基本與現(xiàn)款3系保持一致。但從其輪轂和前大燈等部件采用的是臨時配件不難看出，新車尚處于道路測試的早期階段，另考慮到其新能源車身份，未來新車或將在前臉、中網(wǎng)、后保險杠等造型細節(jié)上與現(xiàn)款3系有所差異。

從車身側面貼紙上的“Electric Test Vehicle”標識不難發(fā)現(xiàn)，新車是一款純電動或插電混動版車型。但因為該測試車尾部沒有露出排氣，因此外媒推測新車或將是一款純電動版車型?？紤]到成本問題，新車基本不會搭載寶馬i4車型上那套以性能為主導的動力總成與四驅系統(tǒng)，不過有媒體猜測新車或將采用與寶馬iX3同款的動力系統(tǒng)。

各國新能源車市場正不斷壯大，各大汽車品牌也在布局更多純電動車產(chǎn)品。寶馬曾在一份官方聲明中表示：至2023年，寶馬將會有25款電動車下，其中一半將采用純電動動力系統(tǒng)。雖然寶馬已經(jīng)擁有了i3車型，但從其車型定位來看，它與嚴格意義的3系并無直接關聯(lián)。隨著市場需求的變化，各大汽車品牌也都在著手推動重點車型/走量車型的電動化進程，這或許也是寶馬研發(fā)純電動版3系的原因之一。

此外，作為寶馬新能源旗艦車型的i8也在前不久正式停產(chǎn)。它的停產(chǎn)除了意味著寶馬在新能源領域工作重心的轉移外，其插電混動技術也有望下放到更多家用車型上，未來搭載與其同源技術的插電混動版3系車型或也將隨之同期推出。