Part 1

在英國發(fā)生的工業(yè)革命，像一股強勁的東風，很快席卷歐洲和北美大地。這是新興工業(yè)文明的勝利擴張。在它所到之處，資本主義從手工工場時代進入工業(yè)時代和蒸汽時代，為資本主義世界體系的形成奠定了物質基礎。繼英國工業(yè)革命之后，十九世紀，在西歐和北美的主要資本主義國家法國、比利時、德國、俄國和美國等國，先后掀起了技術革命的浪潮，發(fā)生了以機器生產(chǎn)為主的工廠，取代手工工場及家庭作坊的重大經(jīng)濟和社會變革，這就是工業(yè)革命。

Part 2

英國工業(yè)革命是從機器的發(fā)明和運用開始的，而歐洲、北美的工業(yè)革命，則是從引進英國先進的技術和機器設備開始的。英國為了維持自己的工業(yè)壟斷地位，曾專門頒布法令，禁止向外國出口機器，也禁止熟練技術工人向國外移民。但是先進的科學技術和生產(chǎn)力的傳播，是任何力量也阻擋不住的。其他國家通過走私，把英國先進的機器運出國外，或者派遣經(jīng)濟間諜到英國工廠偷學技術，英國的技術工人也偷偷地把自己掌握的技術帶出境外。

最先傳到國外的是英國的紡紗和織布技術。英國紡紗機發(fā)明后不到20年的時間，美國、法國、比利時和德國等國家，都先后從英國引進珍妮紡紗機，開辦了自己的機械紡紗廠。1787 年，美國從英國進口了首批紡紗機。1790 年，美國自己制造的紡紗機開始運轉，這在美國具有劃時代的意義。這要從英國移民塞繆爾·斯萊特制造紡紗機說起。斯萊特是英國德比郡人，年輕時在英國斯特拉特的紡紗廠當學徒。出師后參加過管理，非常熟悉水力紡紗機的構造。1789年，他喬裝成農(nóng)民混跡于移民之中，在倫敦上船到了美國。他與一家公司合作研制紡紗機，于1790年仿制水力紡紗機成功。同年12月，他制造的紡紗機在羅德艾蘭新建的帕特基工廠里開始運轉，由此奠定了美國紡織工業(yè)的基礎。斯萊特因此獲得了美國制造業(yè)之父的稱號。

Part 3

英國的蒸汽機也很快傳到了歐洲大陸和北美。大約在1801年，美國紐約的一家鋸木廠和費城的一家燃料廠開始使用蒸汽機。1804年，美國費城的奧利弗·埃文斯研制成功美國式的蒸汽機，此后蒸汽機的傳播速度加快。法國僅在1840至1870年的30年間，蒸汽機的馬力數(shù)就增加了近10倍。普魯士蒸汽機的擁有量，從1826年的58臺增加到1857年的984臺，增加近16倍。新型陸上交通工具火車，像它所開創(chuàng)的速度一樣，迅速傳播到世界各地。英國第一條鐵路建成后不到10年的時間，美國、法國和德國都開始修筑自己的鐵路。美國的鐵路建設，在世界交通史上留下了輝煌的一頁。美國地域遼闊，十九世紀不斷侵占印第安人的土地，迅速向西擴張，形成所謂西進運動。開拓西部必須有快速的交通工具與之配合，于是美國開始修建橫跨大陸的鐵路干線。1869年，連接東西部海岸的第一條橫貫大陸的鐵路通車。在以后十余年的時間，美國又建成了4條貫穿東西的鐵路干線。到1880年，美國已有鐵路9萬多公里。到第一次世界大戰(zhàn)開始時，美國的鐵路總長度超過20萬公里，相當于世界鐵路總長度的三分之一。十九世紀五十和六十年代，法國和德國也完成了鐵路網(wǎng)的建設。

Part 4

十九世紀是人類智慧創(chuàng)造力噴發(fā)的時代，各種科學發(fā)現(xiàn)和技術發(fā)明層出不窮，生產(chǎn)力迅猛發(fā)展。該世紀下半葉，發(fā)生了以鋼鐵冶煉、電力、內燃機、合成化工為中心內容的第二次技術革命。歐洲北美國家借第二次技術革命的強勁東風，把工業(yè)革命引向了更高的發(fā)展階段。60年代，德國工程師奧托試制成功四沖程內燃機，后來，內燃機經(jīng)過不斷改進成為一種輕便、高效、容易控制的新型動力機，在許多方面取代了蒸汽機。內燃機被用來推動車輛，從而開創(chuàng)了汽車時代。德國是世界汽車工業(yè)的開路先鋒，德國工程師在1820年就開始進行內燃機的研究。1883年，威廉海姆·戴姆勒把自己研制成功的汽油發(fā)動機裝到車上，制成四輪載貨汽車。幾乎與此同時，德國的本茨、英國的巴特勒、意大利的貝爾納、俄國的普奇洛夫和伏洛波夫，也發(fā)明了內燃機推動的汽車。

Part 5

十九世紀晚期，內燃機被廣泛用作農(nóng)業(yè)機械的發(fā)動機，安裝在拖拉機、收割機、播種機、脫粒機等機械上。農(nóng)業(yè)機械化迅速推進，機器的轟鳴聲打破了田野的寧靜氣氛。美國人在發(fā)明和運用農(nóng)業(yè)機械方面走在世界各國前列，美國人發(fā)明的聯(lián)合收割機把谷物收割的速度提高了幾十倍，后來推廣到世界各國。二十世紀初，內燃機被用作飛機發(fā)動機。1903年，美國的萊特兄弟制造和駕駛世界上第一架動力飛機——飛行者1號飛上天空，實現(xiàn)了人類翱翔藍天的偉大夢想。在電磁學發(fā)展的基礎上，德國人西門子于1882年發(fā)明直流發(fā)電機。后經(jīng)過不斷改進，技術趨于完善，為發(fā)電廠的建立奠定了基礎。緊接著，電動機應運而生。

1882年，美國發(fā)明家愛迪生在美國建立了第一座火力發(fā)電廠。廉價的電能通過變電站和輸電線路，源源不斷送往工廠和千家萬戶。發(fā)電站在歐美國家如雨后春筍般地建立起來，電開始廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)和日常生活。電動機不僅被用來推動車輛，出現(xiàn)了電車，而且廣泛用于帶動各種機床、電梯、電鋸。利用弱電的電話和其它電器也相繼發(fā)明出來，電燈給黑夜的世界帶來了無限的光明。

Part 6

1861年至1865年，法國人皮·馬丁和德國人威廉·西門子發(fā)明了平爐煉鋼法。1857年，英國人貝賽麥發(fā)明了酸性轉爐煉鋼法。1878年，他的同胞托馬斯又發(fā)明堿性轉爐煉鋼法。這些發(fā)明解決了規(guī)?；療掍摰募夹g難題。歐美國家采用新的煉鋼技術使鋼的生產(chǎn)量突飛猛進，世界鋼產(chǎn)量從1870至1879年平均年產(chǎn)172萬噸，增加到1910至1914年的6503萬噸，40年間增長約37倍。在第二次技術革命浪潮中，美國和德國在采用最新技術成果方面走在前面、后來居上，很快趕上和超過工業(yè)上的霸主英國。十九世紀下半葉，美國和德國等后起的國家，采用平爐和轉爐煉鋼技術，實現(xiàn)了鋼鐵冶煉的規(guī)?；a(chǎn)，使鋼的生產(chǎn)量迅猛增長。美國鋼的平均年產(chǎn)量從1870至1879年的38萬噸增加到1910年至1914年之間的2657萬噸，增加68.9倍。同期，德國年產(chǎn)量從31萬噸增加到1479萬噸，增加46.7倍。而英國僅從66萬噸增加到703萬噸，只增加了9.65倍，比美德兩國慢很多。

Part 7

美國和德國在發(fā)展化學工業(yè)、電力工業(yè)、汽車制造業(yè)方面，也走在世界前列。十九世紀下半葉，一個新的工業(yè)部門——合成化工工業(yè)誕生了。化學家用人工合成的方法，生產(chǎn)染料、人造絲、塑料、化肥、藥品及基礎化工原料。美國人民是富有創(chuàng)新精神的民族，他們不僅善于吸收別國的先進技術，而且善于對已有的技術進行改進，并不斷發(fā)明新技術。1792年，F(xiàn)·惠特尼發(fā)明軋棉機，實現(xiàn)了棉花脫籽技術的機械化，這項技術很快傳到了英國和其他國家。1803年，美國人羅伯特·富爾頓發(fā)明汽船。從此汽船航行于在江大河之上，穿越于大洋兩岸之間。

在現(xiàn)代通信技術方面，美國發(fā)明家有獨特的貢獻。1838年，莫爾斯發(fā)明電磁式電報機，并發(fā)明了著名的莫爾斯電碼。1875年，亞歷山大·貝爾研制成功能夠傳遞聲音的機器——磁石電話機。1895年，意大利人馬科尼發(fā)明無線電報裝置。這些發(fā)明，實現(xiàn)了意義深遠的通訊技術革命。它們使地處遙遠的人們能夠在瞬間傳遞信息，這等于拉近了地球地空間距離，為加強全球經(jīng)濟的聯(lián)系提供了強有力的通訊工具。

Part 8

縫紉機的發(fā)明，是美國對世界服裝工業(yè)的一大貢獻。1832 年至1834年間，沃爾特·亨特研制成功世界最早的縫紉機。以后，各種型號的縫紉機相繼發(fā)明出來，并在1845年建立了最早的縫紉機制造廠，開始成批地生產(chǎn)。十九世紀五十年代，由于縫紉機的廣泛運用，以機械化生產(chǎn)為主的縫紉業(yè)蓬勃地發(fā)展起來。在這一時期，美國還發(fā)明了制鞋機，使制鞋業(yè)逐步實現(xiàn)了機械化。美國在對工廠實行科學管理方面，也有很多創(chuàng)新。機器零部件的標準化，和機器組裝的流水線作業(yè)方式，是生產(chǎn)流程上的最大革新。泰勒發(fā)明的管理方法，對每道工序所需的勞動時間進行了精確的計算，目的在于最大限度地提高工人的勞動生產(chǎn)率。

研究學者：“我們從歐洲、北美最先開始工業(yè)革命的幾個國家的發(fā)展歷程可以看到，工業(yè)化的進程是非常不平衡的。英國是第一個開始工業(yè)革命的國家，在十九世紀大部分時間里，英國在世界工業(yè)品市場上都處于霸主地位。但隨著第二次工業(yè)革命的展開，后起的美國和德國及時地采用了第二次技術革命的先進技術，在生產(chǎn)力發(fā)展速度方面超過了英國。在十九世紀最后30年，這兩個國家在工業(yè)生產(chǎn)總量方面都先后趕上并超過了英國。而英國由于背上了陳舊設備的包袱，沒有把先進的科學技術及時地轉化為生產(chǎn)力，因此相對的落后了。這一歷史教訓值得吸取?！?/p>

Part 9

歐洲北美的工業(yè)革命具有劃時代的意義，對世界歷史進程產(chǎn)生了深刻影響。工業(yè)革命打破了經(jīng)濟緩慢發(fā)展的狀況，使物質財富的生產(chǎn)成十倍、成百倍地增長。工業(yè)化為資本主義奠定了堅實的經(jīng)濟基礎，先進的工業(yè)文明以摧枯拉朽之勢掃蕩了過時的封建政治制度和社會經(jīng)濟制度，摧毀了德國和俄國的農(nóng)奴制，促進了德國和意大利的統(tǒng)一。工業(yè)革命也是廢除美國南部種植園奴隸制的根本原因。工業(yè)化從根本上改變了國家的經(jīng)濟結構，把以農(nóng)業(yè)為基礎的農(nóng)業(yè)社會改造為以工業(yè)為基礎的工業(yè)社會。城市工業(yè)、商業(yè)和其它服務業(yè)的發(fā)展，促使農(nóng)村人口大量向城市遷移，結果造成城市數(shù)量和城市人口急劇增加，工業(yè)化促成了城市化。

Part 10

工業(yè)資本主義的勝利，把工業(yè)資產(chǎn)階級推到了前臺，它為了爭取政治權利，開展了爭取社會改革的資產(chǎn)階級民主運動。十九世紀三、四十年代，歐洲大陸普遍爆發(fā)了資產(chǎn)階級民主革命運動，最終使資產(chǎn)階級和資產(chǎn)階級化的地主執(zhí)掌了國家政權。在十九世紀，許多歐美國家及亞洲的日本都進行了帶有資產(chǎn)階級性質的改革。工業(yè)化促進了國家的民主化和社會生活的全面變革。歐美國家的工業(yè)革命，使歐美國家的經(jīng)濟走上快速發(fā)展的軌道，鞏固了這些國家的資本主義制度，加強了它們的經(jīng)濟和軍事實力，改變了各國力量的平衡，使世界政治、經(jīng)濟和文化的重心從古老的東方轉移到歐洲和北美。強大起來的歐美國家，對外實行殖民擴張，使亞洲、非洲和拉丁美洲這些發(fā)展比較晚的國家淪為受奴役、受剝削的境地。工業(yè)化代表了世界物質文明發(fā)展的方向，推動了歷史車輪的前進。