高原地區(qū)的低氧環(huán)境是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，無論對(duì)人還是車輛都是如此。對(duì)于人而言，低氧環(huán)境，常會(huì)出現(xiàn)胸悶、心慌、心悸、頭痛等現(xiàn)象；對(duì)于車而言，低氧環(huán)境下，則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，水溫高、熄火等現(xiàn)象。

近日，以高海拔、低氧環(huán)境為考驗(yàn)的攬巡極限測(cè)試在昆侖山南部可可西里無人區(qū)成功舉行。通過極限測(cè)試，攬巡動(dòng)力順暢輸出，全面展現(xiàn)了攬巡在極端條件下的卓越品質(zhì)，不僅不畏高原反應(yīng)，更以其耐低氧的極限表現(xiàn)贏得用戶青睞。

攬巡的高原挑戰(zhàn)：4500km的壯麗之旅

對(duì)于汽車極限的測(cè)試環(huán)節(jié)，高原環(huán)境試驗(yàn)開發(fā)與驗(yàn)證要點(diǎn)包括整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛性、制動(dòng)性和自動(dòng)變速箱的換擋及冷機(jī)起動(dòng)等性能，地點(diǎn)自然是高原，目前主要在青海昆侖山口或者云南白茫雪山。

坐落在中國青藏高原的昆侖山南部可可西里無人區(qū)，平均海拔超過4500米。這里的空氣中含氧量?jī)H有11.8%，相當(dāng)于內(nèi)陸地區(qū)的40%。對(duì)于人來說，高海拔和低氧環(huán)境意味著高原反應(yīng)的種種不適。對(duì)于車輛來說，這意味著動(dòng)力衰減，性能下降，以及可靠性的考驗(yàn)。

然而，攬巡勇敢地踏足這片極限之地，進(jìn)行了一場(chǎng)持續(xù)12小時(shí)的低氧長(zhǎng)跑測(cè)試，將車輛的挑戰(zhàn)極限推向了巔峰。從可可西里到昆侖山口，這段壯麗的路程充滿了挑戰(zhàn)，但攬巡毫無畏懼。它的動(dòng)力輸出在低氧環(huán)境下絲毫不衰減，為消費(fèi)者提供了穩(wěn)定和出色的性能表現(xiàn)。

品質(zhì)的堅(jiān)守：量產(chǎn)前的500小時(shí)高原標(biāo)定測(cè)試

“標(biāo)定”是指以標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量?jī)x器對(duì)所使用儀器的準(zhǔn)確度進(jìn)行檢測(cè)，是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在量產(chǎn)前，攬巡經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)的高原標(biāo)定測(cè)試。這一嚴(yán)格的測(cè)試流程確保了在低氧環(huán)境下，攬巡的動(dòng)力依然能夠順暢輸出。這種堅(jiān)守不僅僅是對(duì)品質(zhì)的承諾，也是對(duì)用戶的信任。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的精湛技術(shù)

攬巡在耐低氧環(huán)境下的卓越表現(xiàn)還得益于大眾品牌精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。攬巡配備了全球技術(shù)領(lǐng)先的奧迪同款第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在主打的薄壁缸體技術(shù)上，第三代更進(jìn)一步，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的厚度從3.5毫米降低到3.0毫米，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度沒有影響的前提下，輕量化設(shè)計(jì)有利于油耗和整車前后配重，提高操控性，散熱水管布局也得以優(yōu)化，散熱效果更出色。

高功率的EA888還采用了可變氣門升程技術(shù)（AVS）。AVS直接改變凸輪軸的凸輪高度，每個(gè)進(jìn)氣門有兩組不同角度的凸輪，凸輪軸上安裝有螺旋溝槽套筒，可以切換兩組不同的凸輪，從而改變進(jìn)氣門開合大小，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的狀態(tài)下自由控制“呼吸”空氣量，增加低轉(zhuǎn)速扭矩和高轉(zhuǎn)速功率，從而保障攬巡在低氧環(huán)境下的動(dòng)力順暢輸出。 這一先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)為攬巡提供了卓越的性能，在高原的極端條件下表現(xiàn)出色，攬巡的用戶可以安心享受高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

結(jié)語：攬巡的高原傳奇

這次耐低氧測(cè)試的成功證明了攬巡動(dòng)力系統(tǒng)在低氧環(huán)境下出色的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，無論是在高原還是平原，攬巡都能成為您的最佳伙伴。

寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來。攬巡的高原耐低氧挑戰(zhàn)是汽車行業(yè)中的一段傳奇，它向用戶展示了車輛在極端條件下的卓越性能和可靠性。除了硬核顏值、輕奢內(nèi)飾、硬核大五座等優(yōu)勢(shì)外，攬巡在高原低氧環(huán)境下的動(dòng)力表現(xiàn)更是用戶所需要的，也更能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到高品質(zhì)的駕駛樂趣。4500km之上，攬巡無懼“高原反應(yīng)”，為用戶呈現(xiàn)了一場(chǎng)真正的極限之旅。