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廣汽豐田C-HR EV競爭力分析,不止電動,更有安全加持

2021-07-26 11:16 作者:車視界科技  | 我要投稿

說起新能源汽車市場這幾年的整體進步,大家都是有目共睹的。其中,廣汽豐田可謂是個中翹楚。雖然豐田旗下新能源產(chǎn)品不多,但豐田出品,必屬精品。今天就帶大家來了解一下廣汽豐田C-HR EV。源自豐田TNGA架構下的它,在中國用戶最在意的安全、動力方面,均有不錯表現(xiàn),同時在造型上,廣汽豐田C-HR EV也依舊堅持其一直以來的個性化定位,在純電動SUV中有著獨特的車型價值。

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“交通事故零傷亡“是豐田不懈追求的終極目標,因此,安全性一直是豐田的優(yōu)勢,燃油車如此,新能源汽車亦如此。豐田于90年代推出新能源車型之后,截止目前仍舊保持著電池0安全事故的記錄。

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近幾年,隨著新能源汽車市場的興起及世界范圍內對新能源汽車的認知逐漸成熟,豐田也在中國市場逐步推進混合動力汽車及新能源汽車的投放,廣汽豐田C-HR EV就是在此背景下的精華之作。

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談到新能源汽車的安全,首先要保障的就是三電中的電池安全。針對電池防護,廣汽豐田C-HR EV使用三防涂裝,防水、防塵、防銹均使用中國最嚴標準,保證了電池系統(tǒng)安全,就等于保證了消費者的人身安全,進一步踐行豐田安全理念。

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保證電池安全的同時,也保證電池10年衰減維持率高達80%。針對冬季行車電池衰減、充電效率降低的物理難題,廣汽豐田C-HR EV采用電池包恒溫系統(tǒng),在電池包內增加了加熱裝置,即便在-30℃環(huán)境下也能保證充電速度。

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針對電控系統(tǒng),廣汽豐田C-HR EV使用了輕量化PCU理念,進一步使電控系統(tǒng)達到輕量化的目的,降低車身質量。

在電機方面,廣汽豐田C-HR EV擁有低電耗特點,使用了可變流量控制系統(tǒng),使電耗性能提升了10%。同時通過加粗電機線纜,使電機保證了150kW的最大輸出功率。

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廣汽豐田C-HR EV的NEDC續(xù)航為400km,不僅滿足日常通勤和城際出行,長期續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定和充沛的動力支持也讓它在長期綜合程價比上優(yōu)于同價區(qū)產(chǎn)品的表現(xiàn)。

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在主被動安全方面,廣汽豐田C-HR EV最高配備了10個安全氣囊,全系配備了新一代Toyota Safety Sense智行安全,集PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB 自動調節(jié)遠光燈四位一體,讓用戶安全更有保障。

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買車就像談戀愛,第一印象決定勝負。對汽車來說,外觀設計就是它的“第一印象”。廣汽豐田C-HR EV在燃油版本C-HR的基礎上增加了封閉式一體式格柵,突出新能源身份的同時也使車頭更具科幻感。同時,廣汽豐田C-HR EV采用了17英寸鋁合金切削輪轂,更顯年輕動感。

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內飾方面,廣汽豐田C-HR EV更是提供了12.3英寸的全液晶儀表,搭配9英寸大尺寸中控屏,使得車內更顯科技。另外,黑棕內飾配色能夠更加彰顯簡約,灰色內飾提供時尚氛圍,藍黑配色則更加彰顯新能源認同感。廣汽豐田C-HR在內飾配色上選擇更豐富,各自能夠彰顯出不同的風格,更加符合我們個性化需求。

舒適性配置方面,廣汽豐田C-HR EV也提供了智能語音交互系統(tǒng)、座椅加熱、CarLife互聯(lián)映射等功能,讓廣汽豐田C-HR EV不止顏值在線,配置更優(yōu)秀。

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動力方面,廣汽豐田C-HR EV搭載一臺最大功率150kW,最大扭矩300Nm的永磁同步電機,NEDC續(xù)航400km,在同級別車型之中完全不輸于對手和同價位車型。

寫在最后:

有了更加強勁的動力,再搭配更加安全的理念,廣汽豐田C-HR EV做到了以安全為初心,以駕控智電為核心,以顏值為突破點,為消費者提供了一臺全方位能力均屬上乘的個性化SUV車型。

廣汽豐田C-HR EV競爭力分析,不止電動,更有安全加持的評論 (共 條)

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