凱迪拉克打算躺平了嗎?2024款凱迪拉克XT5號稱是年度小改款，但實(shí)際上改了個寂寞，除了增加了兩款外觀配色、減配后視鏡記憶和倒車下翻功能之外，這款車的改款力度就連微改都算不上。如果這就算改款的話，我們是不是可以認(rèn)為2024款凱迪拉克XT5最大的變化就是換了個看起來跟上了時代的名字呢?

　　2024款凱迪拉克XT5是一款豪華中型SUV，售價在35.27萬到45.27萬之間。2024款凱迪拉克XT5車身尺寸4813/1903/1682毫米，軸距為2587毫米，內(nèi)部采用大五座布局，所以后排乘坐空間和后備箱容積都不錯，在同級別燃油車?yán)锶杂幸欢▋?yōu)勢。

　　2024款凱迪拉克XT5在外觀上沒得說，走的是敦實(shí)厚重的北美風(fēng)格，前臉是標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)，搭配淚眼大燈顯得張弛有度。

　　凸起的輪眉和飽和的腰身，讓車輛充滿硬漢的肌肉感;車尾當(dāng)中是橫向的剎車燈帶，兩側(cè)是豎立設(shè)計的拐角大燈，也是方正厚重的感覺。

　　和外觀相比，2024款凱迪拉克XT5在內(nèi)飾方面就有些一言難盡了，倒不是說做工和用料有多不好，而是整體風(fēng)格太過于復(fù)古。2024款凱迪拉克XT5采用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤，8英寸的內(nèi)嵌式中控屏可以媲美六萬元級別的國產(chǎn)家用車，深色為主的內(nèi)飾配色，在個性方面不能說沒有，但也接近于無了。

　　動力方面，2024款凱迪拉克XT5依舊是48伏輕混系統(tǒng)，外加2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱。2024款凱迪拉克XT5最大功率為174千瓦，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力配置，零百加速分別為8秒和8.3秒，百公里油耗分別為7.44升和7.97升，另外全系標(biāo)配適時四驅(qū)。從動力和油耗來看，2024款凱迪拉克XT5在油車?yán)镞€是挺能打的，但對比起國產(chǎn)新能源車型來說又有些不夠看了，動力不夠行，油耗又不低，你說買這車圖啥呢?

　　要知道，2024款凱迪拉克XT5喝的還是95號汽油，當(dāng)92號汽油已超出8元一升，部分地區(qū)的95號汽油即將進(jìn)入9元時代之后，油價會不會掏空凱迪拉克車主們拿去放松的錢呢?MYAUTO認(rèn)為，2024款凱迪拉克XT5最應(yīng)該在動力上做出改變，起碼推出插混版提升一下競爭力。可惜官方?jīng)]有這方面的動作，凱迪拉克品牌在電動化方面依舊遲緩。固然LYRIQ銳歌銷量不振，凱迪拉克也不應(yīng)該就此止步。

　　有人會說，買豪車的人一般不會在意油耗，拋開油耗做討論，新能源汽車的優(yōu)勢實(shí)在是太多了。比如綠牌，搭載48V輕混的2024款凱迪拉克XT5能給到嗎?所以 2024款凱迪拉克XT5真正的亮點(diǎn)是不多的，再加上這老氣沉沉的內(nèi)飾風(fēng)格，這樣的車要想大賣的話，最后還是得看降價的力度了。