本以為國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)這場(chǎng)大火，會(huì)燒的越來(lái)越旺，卻沒(méi)想到，這場(chǎng)大火被車(chē)企聯(lián)手撲滅了。

7月6日，在2023中國(guó)汽車(chē)論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)攜一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、中國(guó)重汽、奇瑞、江淮、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、特斯拉等中國(guó)主流汽車(chē)企業(yè)高層，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合簽署《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》。

其中最值得關(guān)注的一條就是，堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。換句話就是，這些車(chē)企承諾，不再違背市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，去打價(jià)格戰(zhàn)。上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，可能要就此畫(huà)下句點(diǎn)了。

這波價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，是源自特斯拉，春節(jié)剛過(guò)完，特斯拉就祭出大招，特斯拉Model 3與Model Y迎來(lái)價(jià)格調(diào)整，最高降價(jià)4.8萬(wàn)元。其中，Model 3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元，成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車(chē)型；Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元。這波降價(jià)，目前來(lái)看取得了非常好的效果，從交付量看，今年1-6月，特斯拉累計(jì)交付889015輛車(chē)，同比增長(zhǎng)57%，接近完成全年銷售目標(biāo)（180萬(wàn)輛）的一半。

在特斯拉降價(jià)之后，其他車(chē)企不得不跟進(jìn)，主要是因?yàn)?，特斯拉的市?chǎng)影響力確實(shí)很強(qiáng)，如果換做其他車(chē)企降價(jià)，或許還不會(huì)達(dá)到這樣的引爆整個(gè)車(chē)市的效果。隨后，多家車(chē)企陸續(xù)跟進(jìn)，降價(jià)潮從燃油車(chē)蔓延新能源汽車(chē)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近50家汽車(chē)品牌，上百款車(chē)型進(jìn)行了降價(jià)。

降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者而言，自然是好事，因?yàn)橄啾韧陙?lái)說(shuō)，今年的車(chē)價(jià)，確實(shí)降低了，無(wú)論是老車(chē)，還是新發(fā)布的車(chē)型，肉眼可見(jiàn)的內(nèi)卷。但是對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，往往是不想打價(jià)格戰(zhàn)的，但是迫不得已必須降價(jià)，因?yàn)椴唤祪r(jià)就意味著銷量下滑，甚至是生存危機(jī)。

以價(jià)換量策略也導(dǎo)致了汽車(chē)行業(yè)整體利潤(rùn)率下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率為4.8%，低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.7%的平均水平。降價(jià)意味著降質(zhì)，降本增效的壓力從主機(jī)廠轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，導(dǎo)致部分廠家寧愿“偷工減料”也要控制成本，這部分的偷工減料，往往是普通消費(fèi)者看不到的環(huán)節(jié)和部件，別看很多車(chē)評(píng)人擱這拆解、升起來(lái)看底盤(pán)，但是車(chē)企想要偷工減料，有一萬(wàn)種方法做的很隱蔽，除非像某拆車(chē)節(jié)目一樣，把汽車(chē)拆得七零八落，再把鋼板卸下來(lái)測(cè)強(qiáng)度，否則，車(chē)企的偷工減料是很難被發(fā)現(xiàn)的。

隨著各大車(chē)企簽署承諾書(shū)，也就意味著，上半年這波價(jià)格戰(zhàn)，可能要告一段落了，汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷還會(huì)加劇，但是我們可能不會(huì)再看到車(chē)企賠本賺吆喝了，像雪鐵龍C6這樣賣(mài)12萬(wàn)的價(jià)格，車(chē)企肯定是虧錢(qián)的，之前車(chē)企寧愿是虧錢(qián)，也要打價(jià)格戰(zhàn)，但是這樣的情況可能短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)了。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這或許是一個(gè)停戰(zhàn)協(xié)議，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這算是個(gè)好消息嗎？