就在前天，哈弗酷狗終于開啟了預(yù)售，哈弗酷狗的預(yù)售也標(biāo)志著哈弗“狗系列”產(chǎn)品正式開啟了第二代，同時(shí)哈弗酷狗12.58-14.98萬元的預(yù)售價(jià)格，也在標(biāo)明酷狗的定位會(huì)在哈弗大狗之下。不僅價(jià)格更加親民，同時(shí)性價(jià)比也會(huì)得到新的提升，它在整體外觀上也采用了全新式的設(shè)計(jì)，會(huì)吸引很多消費(fèi)者的關(guān)注。至于這款哈弗酷狗到底值不值得去買，今天我們就來分析一下，看看哈弗酷狗這款車到底有什么亮點(diǎn)？

先看外觀，酷狗在外觀上高度還原了哈弗X DOG概念車的設(shè)計(jì)，整體外觀更具有時(shí)尚性。從車頭看，酷狗整體的設(shè)計(jì)語言跟大狗是很相似的，并且它在車頭也采用了大尺寸的前格柵，這種前格柵的鋪墊也讓它整體的造型顯得更加硬派，做一款主打城市SUV的車型，它能把外觀做到如此的極致，也在表明它的受眾會(huì)是一些喜歡越野，但是市區(qū)通勤路段會(huì)比較多的消費(fèi)者。這樣的設(shè)計(jì)不僅能讓它們滿足自身對(duì)越野車的期待，也能讓它們在市區(qū)通勤中獲得良好的駕駛體驗(yàn)。

哈弗酷狗在車身側(cè)面的整體造型依舊呈現(xiàn)立體化的風(fēng)格，車門下方的凹陷和腰線的設(shè)計(jì)讓它自身充滿了一些層次感，并且這種方正的造型也會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光。同時(shí)作為新車，它在輪圈上也有著明顯的設(shè)計(jì)，一個(gè)五輻式的輪圈，搭配上它自身的矩形設(shè)計(jì)。也會(huì)在某些程度吸引消費(fèi)者的目光。在不輸硬漢風(fēng)格的同時(shí)，又讓這輛車顯得更加的時(shí)尚。

哈弗酷狗這款車在車尾看上去有些新穎，但又有些不足，可以看到它明顯想采用“小書包式”的設(shè)計(jì)理念，但是這種并沒有實(shí)掛備胎的尾門設(shè)計(jì)，實(shí)在讓它有些美中不足。不過整體看起來，這款車在車尾的設(shè)計(jì)還是十分具有個(gè)性的，而且這款車的尾燈也鑲嵌了十字狀的元素點(diǎn)亮，之后也會(huì)具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

來到車內(nèi)，我們可以發(fā)現(xiàn)哈弗酷狗似乎與哈弗大狗采用了同樣的設(shè)計(jì)語言，不過哈弗酷狗，唯一跟大狗不同的地方，就是它所采用的設(shè)計(jì)語言要更偏向時(shí)尚和科技化。而大狗的設(shè)計(jì)原則是要粗獷一些。同時(shí)哈弗酷狗為了更強(qiáng)調(diào)自身的時(shí)尚屬性，它還特意設(shè)置了雙拼顏色的內(nèi)飾，并且它連門板和中控面板區(qū)域都加入了大量碳纖維和鋼琴烤漆的材質(zhì)。讓它在細(xì)節(jié)處就更加的豪華。

哈弗酷狗最值得一題的就是它的多媒體系統(tǒng)，它的這塊多媒體屏已經(jīng)達(dá)到了12.3英寸。并且隨著這塊中控屏的加入，也讓車內(nèi)的科技感有著明顯的提升。而且這塊12.3英寸的中控屏還集成了哈弗自家最新V3智能車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)它還內(nèi)置騰訊TAI 3.0系統(tǒng)，整體的車機(jī)流暢度可以獲得質(zhì)的飛躍，并且騰訊目前在車機(jī)系統(tǒng)中也有著多年的研發(fā)，所以這款車機(jī)前幾年并不用擔(dān)心卡頓的問題。

哈弗酷狗的擋把相信大家一定感覺很熟悉。沒錯(cuò)，它所采用的是跟自家大哥坦克300相似的換擋結(jié)構(gòu)，這一換擋結(jié)構(gòu)也會(huì)讓它增加車內(nèi)的科技感，而且也會(huì)帶給駕駛者非常舒適的體驗(yàn)，畢竟不是每一款車型都會(huì)擁有“機(jī)甲”的感覺。

哈弗酷狗的車身尺寸為4520/1875/1745mm，軸距為2710mm?？峁返能嚿沓叽缦鄬?duì)比大狗來說，確實(shí)是小了一圈，但是它在緊湊型SUV領(lǐng)域中，似乎也可以占到一席之地，畢竟2710mm的軸距也能滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)它的座椅整體設(shè)計(jì)也是城市通勤的語言，座椅在軟性材質(zhì)的加持下，會(huì)讓乘客感受到很舒服的乘坐體驗(yàn)。但車內(nèi)在滿載的情況下，第二排的車內(nèi)空間還是會(huì)有些擁擠，長途行駛中也會(huì)讓乘客感受到些許的疲勞感。

哈弗酷狗在動(dòng)力上提供了兩種代號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為GW4G15M和GW4B15L兩種代號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)略有不同，但與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是一臺(tái)七檔濕式雙離合的變速箱。潮酷版和潮音版車型最高可以迸發(fā)出150匹馬力，峰值扭矩為218N·m。而潮動(dòng)版和四驅(qū)潮野版最高可以迸發(fā)出184匹馬力，峰值扭矩為275N·m。單從動(dòng)力上看，潮動(dòng)版和四驅(qū)朝野版更值得去選擇，畢竟對(duì)于一臺(tái)SUV來講，只有動(dòng)力充足，才不會(huì)產(chǎn)生小馬拉大車的情況。

值得一題的是，四驅(qū)版車型也搭載了多片離合器，在越野路段時(shí)，這款車雖然不會(huì)帶來像坦克300那樣的越野體驗(yàn)，但是四驅(qū)版本車型也可以滿足車主的需求。在輕度越野的情況下，酷狗在開啟四驅(qū)以及中央差速鎖之后，也不會(huì)面臨太大的壓力。

總結(jié)：哈弗酷狗作為“狗系列”新生的產(chǎn)品，它對(duì)于目前的中國汽車市場也產(chǎn)生了不同的影響，它不僅整體的設(shè)計(jì)非常個(gè)性，同時(shí)它還依然延續(xù)了復(fù)古硬派的造型設(shè)計(jì)，讓它自身會(huì)獨(dú)立于其它產(chǎn)品。相對(duì)比于大狗的粗獷外觀，酷狗在外觀上也做到了極致年輕，會(huì)吸引很多年輕的消費(fèi)群體來關(guān)注。