哈雷戴維森的首款A(yù)DV摩托車Pan Americam（泛美），雖然能達(dá)到他們的預(yù)期，但也算是全球知名了，畢竟是哈雷戴維森近些年對(duì)ADV摩托車的首次嘗試。雖然現(xiàn)在降價(jià)了，但降價(jià)之后的價(jià)格也超過了10萬，如果有一款外觀相似的國產(chǎn)車型，你會(huì)不會(huì)對(duì)其多看幾眼。

近日，最新的專利公告顯示，河南王野申報(bào)了一款A(yù)DV摩托車的外觀設(shè)計(jì)專利，我相信很多人第一眼會(huì)將其誤認(rèn)為哈雷泛美，不管是從車頭的造型還是側(cè)身的線條輪廓，都是高度相似的（上圖王野/下圖哈雷）。

這幾年，不少國產(chǎn)品牌的巡航摩托車，或多或少都有模仿哈雷的車型，甚至是一比一照搬的外觀，不過哈雷作為美式巡航的標(biāo)桿，這種情況確實(shí)也是在所難免，同時(shí)也反映出哈雷的影響力。但是哈雷應(yīng)該沒有想到，泛美都有人想要模仿，畢竟要說在ADV細(xì)分領(lǐng)域的影響力，哈雷還是沒有辦法與歐洲品牌相提并論的。

話說回來，王野的這臺(tái)ADV車型，除了外觀撞臉哈雷之外，其他部分與哈雷半毛錢的關(guān)系都沒有。王野的這臺(tái)ADV也是一個(gè)比較硬派的設(shè)計(jì)，看圖片應(yīng)該是配備了前19寸后17寸的鋼絲輻條輪，前剎車采用大尺寸的雙碟剎，搭配徑向四活塞剎車卡鉗，倒立式的前減震行程看上去還挺長。

從這個(gè)角度的圖片來了，王野的這臺(tái)ADV摩托車，似乎是搭載了宗申的401雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車架結(jié)構(gòu)與賽科龍RX401也比較相似，不過為了更貼近哈雷泛美的風(fēng)格，王野的這臺(tái)ADV大部分車架都是裸露在外。

頂部視角的圖片，還能看到這臺(tái)車采用了大尺寸的液晶儀表，前減震似乎還具備調(diào)節(jié)功能，車身以及坐墊和油箱結(jié)合處做得也比較收窄，因此這臺(tái)車應(yīng)該有一個(gè)相對(duì)較高的座椅高度，來契合硬朗的外觀風(fēng)格。

對(duì)于國產(chǎn)品牌模仿進(jìn)口車型，在行業(yè)當(dāng)中早已見怪不怪了，相比起頗有爭(zhēng)議的外觀，大家更加關(guān)心整車的質(zhì)量做工，如果二者都不沾邊，那想要得到市場(chǎng)認(rèn)可幾乎是癡人說夢(mèng)。王野的這臺(tái)車后續(xù)會(huì)是什么樣子，后面小編也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。