1934年 臨時開行2路公共汽車（類似今11路） 不久停駛 1935年9月 2路公共汽車恢復(fù) 線路自十六鋪至漕河涇 調(diào)整后 線路全長14.3公里 自大碼頭發(fā)車 ?？啃|門 喬家浜（今喬家路） 市公安局（后為公安南市分局） 老西門 斜橋 魯班路 大木橋 謹(jǐn)記路（今宛平南路） 天鑰橋路 中山路 曹氏公墓（今漕溪公園）等11站 終點(diǎn)站設(shè)在漕河涇鎮(zhèn)東糧店前 之后停駛 1946年11月18日 新辟西漕線 自老西門至漕河涇 全長13.196公里 1947年4月1日 西漕線改由民營東南汽車公司承辦 改為滬漕線 1949年1月17日 滬漕線停辦 7月1日 新辟53路公共汽車 分甲乙兩線 自老西門起經(jīng)復(fù)興中路 寶慶路 衡山路 宛平路 謹(jǐn)記路（宛平南路）后 甲線沿謹(jǐn)記路 龍華路至龍華 乙線經(jīng)斜土路 漕溪路至漕河涇（終點(diǎn)站設(shè)在鎮(zhèn)東 原市公用局公共汽車管理處2路汽車站址） 1951年 53路汽車線路調(diào)整 自徐家匯起 經(jīng)衡山路 宛平路 謹(jǐn)記路（宛平南路） 龍華路 中山西路 漕溪路至漕河涇 不分甲乙線 1955年 上半年 漕溪北路拓寬改建完工 53路汽車改道行駛 自徐家匯起 沿漕溪北路 漕溪路直下漕河涇 同年下半年 53路汽車分紅綠牌運(yùn)營 自徐家匯起 紅牌至漕河涇 綠牌至桂林路 1958年 4月10日 53路汽車撤銷 同步調(diào)整23路公共汽車 自南碼頭至桂林路 從“23”到“43” 1948年 3月25日 開辟23路公共汽車 自斜橋至徐家匯 1952年 線路由斜橋延伸至老西門 1955年 線路調(diào)整為南碼頭至徐家匯 1956年 配合肇嘉浜填浜及道路改建工程進(jìn)行 23路汽車改道建國西路行駛 12月回原線 11月1日 為避免汽 電車線路編號重復(fù) 全市汽車 電車路別編號統(tǒng)一調(diào)整 分批實(shí)施 規(guī)定1至40路編號歸電車使用 41路起編號歸公共汽車使用 1957年 7月1日 市公用局將滬南車場所屬21路 22路 23路3條公共汽車線路分別更名為41路 42路 43路 1958年 4月10日 53路汽車撤銷 同步調(diào)整43路公共汽車 自南碼頭經(jīng)徐家匯至桂林路 10月1日 43路終點(diǎn)站延至師院 其中 南碼頭至徐家匯通宵行駛 1973年 開辟43路區(qū)間車 自徐家匯起 經(jīng)小閘鎮(zhèn) 宜山路 桂林路至田林路 1975年 43路區(qū)間車調(diào)整 沿斜土路一路向東 正式更名89路 1979年 43路夜宵線正式更名303路 1980年 新辟26-43路高峰聯(lián)運(yùn)車 又名204路 自淮海中路西藏南路至漕河涇 線長9.4公里 1982年 5月11日 26-43路高峰聯(lián)運(yùn)車正式定名204路 后于1983年將東端終點(diǎn)站調(diào)整為云南南路 行經(jīng)路段也由淮海中路調(diào)整為復(fù)興中路 1986年11月7日 新辟401路超長高峰線后 204路撤銷 1984年 10月 上海師范學(xué)院更名上海師范大學(xué) 43路終點(diǎn)站由“師院”更名為“上海師大” 12月 303路夜宵線延伸至田林路 1986年 因漕寶路嚴(yán)重?fù)p壞 43路臨時改走漕溪路、中山西路、宜山路、桂林路 但303路夜宵線保留此走向至今 1987年 配合南浦大橋建設(shè) 43路終點(diǎn)站臨時縮線至海潮路 1991年 為配合地鐵徐家匯站施工 43路臨時改道自肇嘉浜路經(jīng)天鑰橋路 南丹路 回漕溪北路原線（類似今732路） 2000年 12月7日 43路西端延伸至虹漕南路江安路時增設(shè)上海師大區(qū)間車 而后取消 至今 上海公交43路仍是上海南部一條不可或缺的公交線路 那么，你坐過嗎？ 參考資料 東方網(wǎng)