越野實力遠超“沙漠奇駿”，日產(chǎn)嫡系SUV，中型空間比坦克300便宜

今年東風(fēng)日產(chǎn)推出的全新一代奇駿車型宣傳方面可以說是翻車了，由于媒體宣傳會直接開在了沙漠，官方可能是想要展示輕度越野能力，結(jié)果日產(chǎn)奇駿玩沙漠成了梗，大家都知道這款車只是典型的城市SUV，本質(zhì)上不算硬派越野車，過分突出宣傳越野能力確實不可取。如果真想玩越野，日產(chǎn)嫡系SUV陣營還有一款很早就引入國產(chǎn)化的車型，這款車就是鄭州日產(chǎn)途達。

如果和日產(chǎn)奇駿對比，途達的特征就是越野，該車型來自于正宗的納瓦拉皮卡平臺，采用非承載式帶大梁車身結(jié)構(gòu)，這才是玩越野的底氣所在，長時間應(yīng)付高強度顛簸路況不用擔心車架變形。前雙叉臂獨立懸架和后整體橋結(jié)構(gòu)足夠硬，美中不足的是制動系統(tǒng)僅僅提供了前碟后鼓配置，這也是日產(chǎn)途達一直以來的槽點之一。

如果只看外觀，說實話日產(chǎn)途達的氣場強于坦克300，因為尺寸定位已經(jīng)達到了標準的中型級別，總長度超過4.88米，軸距達到2850mm，而且全系都是5座配置，后排空間很寬敞，后尾箱更是大到驚人，開這款車出去自駕游，在野外睡在車上就舒服很多，當然也能攜帶更多的物資裝備。

如果評價日產(chǎn)途達的內(nèi)飾設(shè)計，那就是大而不精，看起來空間是不錯，但是各方面質(zhì)感表現(xiàn)遠遠不如坦克300，塑料質(zhì)感臺面設(shè)計有點老氣，沒有全液晶儀表，中控導(dǎo)航屏幕也不夠大，關(guān)鍵方向盤造型以及門把手還沿用了多年前的設(shè)計。整個內(nèi)部空間是缺乏高級感的，這是急需要升級的地方。

自從2022款日產(chǎn)途達之后，就沒有大的更新了，動力系統(tǒng)還是老樣子，2.5升自然吸氣發(fā)動機看似排量不小，但是這臺祖?zhèn)靼l(fā)動機最大輸出功率只有193馬力，相比坦克300的全新長城蜂巢易創(chuàng)2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)反而有差距。7速手自一體變速箱是不錯的亮點，這和老款日產(chǎn)途樂換擋邏輯非常類似。

經(jīng)典動力系統(tǒng)搭配的是分時四驅(qū)，高配還有后橋差速鎖，實際越野表現(xiàn)確實不錯。關(guān)鍵現(xiàn)在日產(chǎn)途達還有相當大的優(yōu)惠力度，實際價位門檻已經(jīng)比坦克300更便宜，然而銷量表現(xiàn)對比長城坦克系列簡直就是望塵莫及，仔細分析日產(chǎn)途達這款車銷量上不去的原因，主要還是動力和內(nèi)飾，如果這兩方面在下一代車型上全面升級，而且進一步增強鄭州日產(chǎn)的品控，那么日產(chǎn)途達完全有實力去和長城坦克系列越野車正面競爭。

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