蘋果說豈止于大，因為它的PLUS“比大更大”。我說這臺EX30豈止于小，因為它身型精致卻大有乾坤。它是沃爾沃旗下的首款小型純電SUV，如果考證沒錯的話，EX30也很有可能成為有史以來最小的一臺沃爾沃。同樣得益于此，這臺沃爾沃純電家族的“MINI”，延續(xù)了“北歐之力”的人本設(shè)計、空間理念、斯堪尼亞美學(xué)以及小型車往往避而不談的安全標(biāo)準(zhǔn)。

外形：原來沃爾沃做“小車”也很在行

很多“美學(xué)自信”的產(chǎn)品往往會選在兩個地方進行首秀，一個是法國巴黎，另一個是意大利米蘭，關(guān)于這一點即使是紐約的第五大道或是上海的外灘都會略遜一些。今天，沃爾沃EX30的宣傳旗幟插在了米蘭的街頭，和香奈兒、LV等經(jīng)典產(chǎn)品“時空接觸”，似乎預(yù)示著這個來自北歐的行走機器，也帶有弄潮兒的潛質(zhì)。

果然，善于打造XC和S 90的沃爾沃，做起“小車”來也很在行。封閉式前格柵與雷神之錘大燈的設(shè)計，讓沃爾沃EX30的前臉造型很有力量，呈現(xiàn)出沃爾沃新一代純電產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格。整體輪廓方面，大輪轂和等長前后懸的設(shè)計，讓沃爾沃EX30的車身側(cè)面更加平衡。

有創(chuàng)新也有延續(xù)，它擺脫了沃爾沃家“大車”的渾厚感，傳承了北歐國度充滿活力的車身顏色。它提供的5種車身配色，其中包括帶有海冰與天空味道的“海云藍”以及明亮而富有表現(xiàn)力的“螢巖黃”，它的設(shè)計靈感則來自于瑞典西海岸巖石上的地衣。

內(nèi)飾：比傳統(tǒng)沃爾沃更有科技

很多人對沃爾沃的內(nèi)飾避而不談，因為喜歡這個北歐品牌的人，真的愛死了這方寬大、豪華的座艙空間。不愛它的人，覺得傳統(tǒng)沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計與外形割裂感很強，車內(nèi)保守而雍容的風(fēng)格配不上它銳利的外形。所以怎么說都對，我也不想去說服任何一方！

但如果你了解沃爾沃的設(shè)計師，就會發(fā)現(xiàn)這群“新北歐人”其實比德國人要浪漫，甚至僅次于法國佬。

沃爾沃EX30的內(nèi)飾，提供五種不同主題風(fēng)格的氛圍燈，每個主題風(fēng)格的靈感均源自于斯堪的納維亞景觀的不同靈感，通過微妙的變色營造出一種寧靜氛圍。

內(nèi)飾氛圍燈主題風(fēng)格包括暖陽普照的斯堪的納維亞森林，瑞典西海岸的日落，世界聞名的北極光，金色的瑞典盛夏，以及讓人心情舒暢的城市日落，每個主題風(fēng)格還有相匹配的環(huán)境音樂，為客戶帶來更強的沉浸感。

此外，沃爾沃EX30還提供了四款座艙內(nèi)飾風(fēng)格，通過不同的顏色表達，滿足不同人群的審美偏好。在科技方面，沃爾沃與高通和蘋果建立了合作關(guān)系，當(dāng)然還與我們的中國企業(yè)湖北億咖通科技聯(lián)合成立了HaleyTek軟件合資企業(yè)。這個曾在2023 CES大展上推出次世代旗艦級汽車智能座艙計算平臺的中國企業(yè)，終究會為沃爾沃EX30帶來哪些不同呢？我們會在未來繼續(xù)關(guān)注。

動力：三種動力和兩套電池方案，零百最快3.6秒

沃爾沃EX30不僅僅是品牌旗下最小的一臺車，還將成為加速最快的沃爾沃。如果選擇了雙電機四驅(qū)版車型，428馬力的峰值動力將提供零百3.6秒的加速體驗。

這便是駕駛“小車”的快樂，它與搭載“電動V8”的極星家族跑個加速如家常便飯。其它兩套動力系統(tǒng)的詳細信息目前未知，但估計是更加適合日常巡航。

動力電池方面，搭載三元鋰電池的單電機版本車型，單次充電可實現(xiàn)480公里的續(xù)航性能。如果是對續(xù)航性能要求不高，配備磷酸鐵鋰電池的單電機方案，估計能省不少錢。

沃爾沃EX30雙電機四驅(qū)版車型的充電功率最高可達153kW，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的充電功率可達134kW，電池從10%充電到80%只需25分鐘左右。

安全：再小，它也是沃爾沃

EX30延續(xù)了沃爾沃家族的安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載了沃爾沃汽車最全面的安全防護技術(shù)。沃爾沃EX30采用高強度的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進的安全氣囊防護系統(tǒng)，能夠有效吸收發(fā)生碰撞時可能造成的沖擊，幫助應(yīng)對各種真實的道路場景。

此外，在主動安全方面，車輛還將提供開門預(yù)警和全新的泊車輔助系統(tǒng)等功能。EX30代表了沃爾沃升級后的安全標(biāo)準(zhǔn)，是機械強度與智能科技聯(lián)合下的座艙安全。

還有Cross Country版本，高底盤、更野性

前面我們說的沃爾沃EX30，底盤也進行了針對性設(shè)計，離地間隙更小讓車身整體重心更低，操控小巧靈活，“小車”的駕駛樂趣來自其中。

而EX30這一全新系列同樣不會忘記沃爾沃Cross Country屬性的家族祖訓(xùn)。EX30 Cross Country相比普通版車型，增加一系列特有設(shè)定，比如更高的底盤以及19英寸黑色輪圈。此外，前、后和側(cè)面的護板也將采用定制化的黑色方案，延續(xù)Cross Country傳統(tǒng)的同時，釋放一定的野性。

沃爾沃帶來的這款EX30更容易打動兩類人。其一，是在以往買不起沃爾沃的品牌粉絲，因為我們完全可以將其看作是沃爾沃的一次向下兼容，對于這部分人群來說大概率是一個不錯的入門機會。其二，是年輕人，小車代表了駕駛樂趣，而沃爾沃則是他們父母心中的安全標(biāo)桿，滿足了自己又順從了“資方”，EX30還真挺稱職。