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作者：梅振

俗話說：“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道?！?023年北京國際道路客貨運(yùn)輸車輛及零部件展覽會正在新國際展覽中心隆重舉行，本次展會的主旋律是新能源和電動商用車，主旨是“智能低碳，推動道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展”。商用車行業(yè)的整車看起來高大上，然而整車技術(shù)的進(jìn)步和迭代卻是基于零部件總成的技術(shù)升級，它們是行業(yè)的基石和技術(shù)護(hù)城河，也是業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。

比亞迪商用車注重核心總成技術(shù)

正可謂“明知山有虎，偏向虎山行。”在商用車供應(yīng)鏈極大豐富的今天，很多的造車新勢力攢配件造整車還算容易，但掌握底盤和動力總成的核心技術(shù)和資源卻比較難。比亞迪商用車則是少數(shù)積極布局并完全掌控新能源商用車“三電”和傳動系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)巨擘。

本次道路運(yùn)輸展，精彩紛呈的是各大整車廠商所帶來的商用車新車型，但功勞也有以比亞迪集團(tuán)下屬的弗迪動力有限公司等總成和零部件公司的默默貢獻(xiàn)，正是因為它們的默默耕耘，才逐漸累積出從量變到整車質(zhì)變的過程。

原為比亞迪旗下第十四事業(yè)部及第十七事業(yè)部的弗迪動力，2003年起致力于汽車動力總成及新能源整體解決方案。2019年，弗迪動力有限公司正式掛牌成立，成為比亞迪下屬的全資控股子公司。如今，弗迪動力擁有“電機(jī)、電控、電源、發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋”等新能源和傳統(tǒng)能源的動力總成及傳動鏈的核心技術(shù)，可提供全擎汽車動力平臺產(chǎn)品以及完備的零部件產(chǎn)品配套加工服務(wù)。

弗迪動力開創(chuàng)集成式新能源電驅(qū)橋

本次展會，弗迪動力帶來了全新的SEQ04、SEQ09、SEQ13A、EQ13E等一系列電動車橋。它們把電機(jī)和橋總成減速器做成一體化設(shè)計，比傳統(tǒng)的直驅(qū)結(jié)構(gòu)減少了傳動軸和變速器，整體傳動鏈結(jié)構(gòu)更簡練，體積小，自重輕，傳動效率高，零部件的數(shù)量更少，噪音也更低。這種一體化結(jié)構(gòu)的集成化程度高，占用空間少，便于整車的布置?？梢哉f，弗迪動力選擇的技術(shù)路線是未來新能源商用車的發(fā)展方向。

據(jù)了解，除了傳統(tǒng)的三電和集成式電驅(qū)橋外，弗迪動力還推出了全新的輕型商用車增程平臺。這一平臺集合了增程器、集成電驅(qū)橋、串聯(lián)混動路線等系統(tǒng)解決方案。其中增程器包含發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、雙電機(jī)控制器、減速器。該平臺在動力電池電能較高時，以純電模式行駛；當(dāng)電池電能低于最低限值時，增程器啟動，發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電能；在加速工況時，增程器與動力電池可同時為驅(qū)動電機(jī)提供電能。這個平臺可用于 3.5-6 噸輕卡，適配冷鏈車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、道路施救車等廂式、欄板、平板輕卡、輕型客車和大噸位的皮卡。

弗迪動力賦能比亞迪純電商用車

本次道路運(yùn)輸展上，比亞迪商用車除了展示弗迪動力的電驅(qū)橋，還展示了弗迪動力賦能的多款商用車整車。它們是T31純電動自卸車、新款B85和B10純電動公交車和全新B7純電動公交車。

比亞迪T31純電動自卸車采用弗迪動力的雙聯(lián)輪邊減速電驅(qū)橋，可以實現(xiàn)較大的速比，軸荷較高，可靠性強(qiáng)，它采用的免維護(hù)輪端，可以提高出勤率，減少維保費(fèi)用。新款的比亞迪B10采用弗迪動力的EQ09B輪邊減速橋，噪音小，功率密度大，采用的氣囊減震還可以更好的保障駕乘的舒適性。總而言之，如今的弗迪動力可以滿足比亞迪全系列商用車的底盤和動力需求。

擁有雄厚技術(shù)底蘊(yùn)的比亞迪商用車和弗迪動力，正在底盤配置、外觀設(shè)計和電池方案等方面快速更新?lián)Q代，不斷超越客戶的需求，并引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。作為綠色出行和低碳交通的行業(yè)先鋒和技術(shù)巨擘，比亞迪商用車，讓我們看到了未來已來！