5月22日，電哥全程關(guān)注東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿上市。此次新車(chē)共推出2個(gè)車(chē)型配置，售價(jià)區(qū)間為18.99-19.99萬(wàn)元。

超混電驅(qū)奇駿最大的亮點(diǎn)在于標(biāo)配第二代e-POWER技術(shù)，還帶來(lái)了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕、Nissan?Connect超智聯(lián)2.0+等核心配置，亮點(diǎn)很多。

不得不說(shuō)，這個(gè)價(jià)格確實(shí)是拼了。

新車(chē)上市期間，可以留意一下不同時(shí)間段的購(gòu)車(chē)政策，基本是越早鎖定權(quán)益越豐富，感興趣的用戶(hù)不要錯(cuò)過(guò)。

迅速回顧超混電驅(qū)奇駿

超混電驅(qū)奇駿和奇駿VC-Turbo之間的造型擁有90%的相似度，新車(chē)?yán)^續(xù)采用日產(chǎn)家族的V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的V型鍍鉻飾條占據(jù)了視覺(jué)C位，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并采用流行的分體式LED大燈組。

為了彰顯超混電驅(qū)車(chē)型的的獨(dú)特性，新車(chē)擁有全新熏黑V型鍍鉻前臉，而日產(chǎn)logo也更換為和Ayria電動(dòng)SUV同款的最新扁平化品牌logo。

超混電驅(qū)奇駿依然采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)、寬體輪拱、懸浮式車(chē)頂、雙色車(chē)身等，均與國(guó)產(chǎn)版無(wú)異。車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)4681mm×寬184mm0×高1730mm，軸距為2706mm，與VC-Turbo版一致。

在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，超混電驅(qū)奇駿除了在保險(xiǎn)杠下包圍以及e-POWER、e-4ORCE英文標(biāo)識(shí)之外，其他也與VC-Turbo版基本相同。立體感十足的尾門(mén)令人賞心悅目，中間隆起的橫向線(xiàn)條把尾部一分為二，同時(shí)注入大量雕刻感強(qiáng)烈的凹凸折線(xiàn)，使車(chē)輛置于不同明暗光影之下也能帶來(lái)鮮明的層次感。

車(chē)身背部與兩側(cè)加入e-POWER、e-4ORCE作為身份標(biāo)識(shí)，彰顯與眾不同。

另外，還提供超混電驅(qū)專(zhuān)屬流光精品包，對(duì)于氛圍感提升也是非常明顯的。

· 流光V型格柵 -V-Motion 3.0家族式前臉設(shè)計(jì)搭配發(fā)光V型格柵

·?后視鏡迎賓光毯 -?車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)投射別具一格的迎賓光毯，提供貴賓式乘車(chē)體驗(yàn)。

·?流光迎賓踏板 -?開(kāi)門(mén)即亮，關(guān)門(mén)即滅，充滿(mǎn)時(shí)尚感的流光動(dòng)態(tài)效果。

在座艙設(shè)計(jì)部分，新車(chē)當(dāng)然也毫無(wú)意外的采用和VC-Turbo版相同的設(shè)計(jì)方案。入門(mén)即標(biāo)配12.3英寸6核極速高清中控屏，同時(shí)超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，新增12.3英寸液晶儀表、10.8英寸HUD、無(wú)線(xiàn)充電、3區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、主副座椅電動(dòng)加熱、智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)頂行李架7大舒適便利性配置及19寸切削式輪轂外觀(guān)配置。

超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版提供12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤(pán)和10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示。其中，儀表盤(pán)支持局域網(wǎng)超快連線(xiàn)，顯示安全輔助信息、多媒體、地圖導(dǎo)航、來(lái)電提醒、 駕駛警示、指南針、天氣顯示、胎壓監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)識(shí)別等多項(xiàng)功能信息。

10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示采用雙自由曲面成像技術(shù)，提供更清晰的顯示畫(huà)面，顯示內(nèi)容也非常豐富，包括車(chē)速、導(dǎo)航、預(yù)警、多媒體音樂(lè)、駕駛輔助、交通標(biāo)志、來(lái)電提醒等多種行駛信息。還能可多級(jí)調(diào)節(jié)圖像亮度，高度，傾斜角，顯示內(nèi)容等，適應(yīng)不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。

12.3英寸中控屏擁有167PPI超高像素密度和1920X720分辨率、60Hz屏幕刷新率，屏幕色域達(dá)到NTSC min70%，配合全貼合屏，帶來(lái)更高清的視覺(jué)體驗(yàn)。背后擁有6核處理器、4g運(yùn)行內(nèi)存搭配64G大內(nèi)存，響應(yīng)更迅速。

全新升級(jí)的Nissan?Connect超智聯(lián)2.0+，擁有六類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景56項(xiàng)交互功能，包括地圖導(dǎo)航、音樂(lè)播放（在線(xiàn)&本地&藍(lán)牙）、電臺(tái)、藍(lán)牙電話(huà)、視頻、圖片、智慧加油、車(chē)載KTV、車(chē)家互聯(lián)、四種音效（自然原聲、輕松舒適、動(dòng)感激情、聲臨其境）調(diào)節(jié)等。

Multi Layer人體工學(xué)座椅擁有三層緩沖材質(zhì)，并新增防污涂層，官方表示首次能達(dá)到10年防污。座椅增加靠墊和座椅后部角度，增加肩部支撐配合帶氣動(dòng)腰托的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，使乘坐壓力分布更平均。功能方面，前排座椅擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，大行程座椅調(diào)節(jié)，更擁有三擋可調(diào)的電熱功能。

超混電驅(qū)奇駿搭載了NISSAN i-SAFETY和增強(qiáng)版ProPILOT超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，后者可實(shí)現(xiàn)一鍵開(kāi)啟，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。

說(shuō)到超混電驅(qū)奇駿，不得不提一下第二代e-POWER技術(shù)，e-POWER技術(shù)最大亮點(diǎn)在于100%純電驅(qū)動(dòng)，既保留純電駕駛的體驗(yàn)，又不用擔(dān)心續(xù)航焦慮等痛點(diǎn)；

e-POWER技術(shù)能夠讓用戶(hù)無(wú)憂(yōu)地享受頂級(jí)電驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的強(qiáng)勁響應(yīng)、流暢感和靜謐性，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了不用充電的電驅(qū)新選擇。

另外還有e-4ORCE雪狐，雪狐電四驅(qū)e-4ORCE創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤(pán)控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和極高的性能上限。

一直以來(lái)，奇駿二字本身就是多年傳承的金字招牌，此次搭載了e-POWER系統(tǒng)的超混電驅(qū)奇駿，可以說(shuō)是迅速就收獲了一大批關(guān)注度。尤其是此次18.99萬(wàn)的起售價(jià)，電哥認(rèn)為非常有誠(chéng)意了，你認(rèn)為如何呢？。

（圖/文/攝：皆電）