在當(dāng)下的緊湊型SUV車型市場(chǎng)中，“年輕化”已經(jīng)成為了一個(gè)新的旋律，因此不少汽車廠商都開(kāi)始對(duì)旗下的車型進(jìn)行升級(jí)改款。一汽-大眾探歌自進(jìn)入市場(chǎng)之后的表現(xiàn)就比較理想，并且關(guān)注度一直保持得很不錯(cuò)。前不久，一汽-大眾全新探歌正式上市，新車對(duì)于外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力等方面都進(jìn)行了升級(jí)，而且15.89-17.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也較為厚道，有可能在市場(chǎng)中取得更好的成績(jī)。

從外觀上的設(shè)計(jì)來(lái)看，一汽-大眾全新探歌的顏值是更高了，并且還新增了檸檬黃車色，看上去更加的新潮。進(jìn)氣格柵采用的是六邊形的設(shè)計(jì)，周邊的線條勾勒的比較平直，并且單格柵設(shè)計(jì)改為了雙層格柵設(shè)計(jì)，黑色的中網(wǎng)提升了檔次感，并且還在中間裝飾了格柵氛圍燈以及R-line標(biāo)識(shí)，前大燈組設(shè)計(jì)的棱角分明，IQ.Light智能LED大燈點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果理想。機(jī)艙蓋上的筋線勾勒的較為突出，呈現(xiàn)出一定的肌肉感，兩側(cè)的霧燈區(qū)采用的是凹陷式的處理，呈現(xiàn)出一定的立體感，和中間的進(jìn)氣口形成了三段式的設(shè)計(jì)，豐富了前臉的層次感。

短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)不僅提升了空間上的表現(xiàn)，也讓車身看上去修長(zhǎng)流暢，窗線的頂部裝飾了鍍鉻飾條來(lái)提升質(zhì)感，腰線設(shè)計(jì)得比較突出，并且前后輪眉處還輔以弧形的線條提升了立體感，下裙位置的筋線勾勒的也較為突出，和腰線相呼應(yīng)，豐富了車身的層次感，看上去不是很單調(diào)。雙色的車身營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臉邮?，后視鏡的造型圓潤(rùn)，支持加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、鎖車自動(dòng)下翻等功能，輪轂的造型也較為運(yùn)動(dòng)。

新車的尾部采用了略帶溜背式的設(shè)計(jì)，擾流板上配備了高位剎車燈，尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，而且燈罩進(jìn)行了熏黑的處理，并且還支持流水轉(zhuǎn)向燈動(dòng)態(tài)效果，點(diǎn)亮之后和前大燈組相呼應(yīng)。燈組的下方還裝飾了探歌的字母標(biāo)識(shí)，車尾采用了大量的留白設(shè)計(jì)，看上去較為大氣，反光燈帶是豎狀的樣式，雙邊單出的排氣管裝飾和夸張的后包圍提升了運(yùn)動(dòng)屬性，新車的外觀設(shè)計(jì)的確更精致了。

一汽-大眾全新探歌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕，中控臺(tái)略微偏向于駕駛員一側(cè)傾斜，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處裝飾了亮銀色的飾條來(lái)提升質(zhì)感，10.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)較為大氣，并且能夠顯示豐富的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的顯示也較為清晰。全新樣式的多功能方向盤(pán)較為年輕，而且抓握感不錯(cuò)，兩側(cè)還配備了觸控樣式的物理按鍵，9.2英寸懸浮中控屏配備的是IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，這套車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)、導(dǎo)航、在線音樂(lè)、手機(jī)APP互聯(lián)以及智能家居控制等，人機(jī)交互的表現(xiàn)不錯(cuò)。

換擋桿的樣式較為圓潤(rùn)，兩側(cè)還配備了整齊的物理按鍵，前排的儲(chǔ)物空間也比較多，細(xì)節(jié)處理到位，空調(diào)控制區(qū)域也采用的是全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)量以及溫度都以觸控的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，副駕駛還擁有30色可調(diào)的透光飾板。座椅的樣式大方，采用的是拼接色的處理，強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚感，前排座椅的支撐性以及包裹性都不錯(cuò)，乘坐的舒適度理想。新車的長(zhǎng)寬高分別為4336(4319)*1819*1592mm，軸距達(dá)到了2680mm，空間上的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

在智能配置方面，一汽-大眾全新探歌還配備了IQ.智駕管家，支持車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，配合ACC 3.0高級(jí)別自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Assist車道保持功能，能夠提升駕駛感受，并且提升行車的安全性。此外，智慧泊車功能也是有配備的，這對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)比較友好。

動(dòng)力方面，新車換裝了1.5T Evo2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為118KW，峰值扭矩達(dá)到了250N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有勒循環(huán)、可變截面渦輪增壓、電子調(diào)節(jié)水泵、APS涂層四大技術(shù)加持，因此燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也不錯(cuò)，WLTC工況下的百公里油耗僅為6.1L，而且最低實(shí)測(cè)百公里油耗為4.03L，是“高功低耗”的代表，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7DCT變速箱，換擋流暢平順，而且較為積極。底盤(pán)方面，新車采用的是前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，面對(duì)不同的路況都顯得游刃有余，指向性精準(zhǔn)。

總結(jié)：一汽-大眾全新探歌這次的升級(jí)改款有一定的誠(chéng)意，外觀設(shè)計(jì)的更運(yùn)動(dòng)，并且新增了檸檬黃的配色，內(nèi)飾的風(fēng)格年輕，智能配置豐富，而且動(dòng)力輸出高效，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)理想，駕控表現(xiàn)的水準(zhǔn)較高，綜合素質(zhì)較為“能打”，在緊湊型SUV車型市場(chǎng)中是個(gè)更好的選項(xiàng)。