“開(kāi)網(wǎng)約車的兄弟們當(dāng)心了，已經(jīng)有黑電站出來(lái)?yè)尳倭?！”近日，深圳網(wǎng)約車司機(jī)小李在網(wǎng)約車觀察群里吐槽，說(shuō)自己在深圳坂田遇到了“黑充電樁”。

官方顯示充滿電77度

平時(shí)充滿電79度

李師傅說(shuō)，他開(kāi)的是比亞迪，官方顯示充滿電是77度，正常情況下他把電充滿大概是78、79度。但是，李師傅昨天在坂田某充電樁遇到了“充電刺客”。

這一次從28%充滿用了101度

“你看，我是從28%開(kāi)始充的電，充到99%居然沖進(jìn)去了101度電，比平時(shí)沒(méi)電的情況下還要多出20多度，這不是明擺著搶錢嗎？”李師傅氣憤的曬出了這次充電的記錄。

李師傅還算了一筆賬，他說(shuō)：“按照99%充滿來(lái)算，從28%充到99%一共充了71%的電，71%乘以滿電77度就相當(dāng)于充了54.67度電，這次充電的損耗相當(dāng)于是101-54=47度電?！?/p>

對(duì)于李師傅的質(zhì)疑，有車友表示，且不管上面計(jì)算的方法對(duì)不對(duì)，電車充電時(shí)有損耗很正常，但是一下子多出20多度還是有點(diǎn)離譜。

“深圳很多充電站都是這樣坑錢的”跑了3年網(wǎng)約車的楊師傅說(shuō)，“我上次也是在那一帶充電，從58%充了40塊錢都不滿，平時(shí)從50%開(kāi)始充，充到20塊錢就滿了，電價(jià)都是1塊錢一度，怎么就相差那么多?！?br>

更有老司機(jī)說(shuō)，市面上的電車都有這種現(xiàn)象，只是沒(méi)有人去關(guān)注。存在的原因無(wú)外乎兩點(diǎn)，一是廠家續(xù)表電池包數(shù)據(jù)，二是充電樁有貓膩，雖然說(shuō)充電過(guò)程中會(huì)有損耗，但損耗一般都在10%以下。

那么，究竟是損耗還是真的有人把“黑手”伸向充電樁呢？網(wǎng)約車觀察會(huì)持續(xù)關(guān)注。

你們遇到過(guò)這種問(wèn)題嗎？你們?cè)趺纯创@件事呢？