Q：拉塞爾你獲得了第四，阿爾本你拿到了第六，阿爾本肯定不會(huì)高興的，對(duì)么？

阿爾本：我以為我們肯定能比梅賽德斯更快的，尤其在Q1和Q2之后。

拉塞爾：你說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)我也是這么以為的。

阿爾本：然后你在Q3做出了無(wú)比精彩的一圈。

拉塞爾：沒(méi)錯(cuò)，所有人都想要吸尾流，但我選擇了不吸任何人的尾流，這反而看起來(lái)讓我獲利了。

Q：我們剛才就對(duì)這個(gè)拉不拉尾流的事情討論了很久，因?yàn)橥呷麪栐诓稍L(fǎng)里表示他仍然認(rèn)為沒(méi)有尾流更快，但羅斯伯格認(rèn)為有尾流更快……

拉塞爾：所以你的意思是我必須得說(shuō)，我同意羅斯伯格的看法……？

Q：當(dāng)然不是啦，我的意思是你的想法是什么？

拉塞爾：我的想法是，如果你獲得完美的尾流，那么你能快0.15秒左右。然而，如果在出場(chǎng)圈要專(zhuān)注于保證和前車(chē)擁有完美的距離，從而獲得最大的尾流效益的話(huà)，我的出場(chǎng)圈可能會(huì)受到影響，反而導(dǎo)致輪胎沒(méi)有進(jìn)入工作窗口，那么在這種情況下其實(shí)反而不好。此外，在有尾流的情況下進(jìn)入1號(hào)彎的速度會(huì)高出10kph甚至更多，因此剎車(chē)點(diǎn)也會(huì)不一樣，這有的時(shí)候也會(huì)影響到車(chē)手的節(jié)奏。

阿爾本：我一直都選擇了有尾流的策略，而當(dāng)車(chē)隊(duì)把我放在了一個(gè)吃不到尾流的情況下，我會(huì)向車(chē)隊(duì)抱怨哈哈。我同意拉塞爾的看法，如果你獲得完美的尾流，那你確實(shí)能夠獲利。Q3的第一個(gè)飛馳圈里，我吸著一臺(tái)邁凱倫的尾流，而我比他更快一些，所以到第三計(jì)時(shí)段時(shí)，我們之間的差距縮小了，這導(dǎo)致我受到了亂流的影響，賽車(chē)也有些轉(zhuǎn)向不足。

而Q3的第二個(gè)飛馳圈里，我跟的是紅牛的佩雷茲，他的圈速要比邁凱倫更快一些。這意味著他反而拋開(kāi)了我一點(diǎn)距離，于是在第三段我就沒(méi)有受到亂流的影響，其實(shí)可能差距也就半秒而已。但和前車(chē)距離3.5秒和4秒的情況下，亂流的影響區(qū)別真的非常大。而車(chē)手往往沒(méi)法完全準(zhǔn)確估計(jì)亂流的影響，所以進(jìn)入每一個(gè)彎角都得更加靠本能一些。

Q：在沒(méi)有隊(duì)友幫助的情況下，找到最合適的尾流對(duì)象是不是更難呢？

阿爾本：其實(shí)并不是，因?yàn)殛?duì)友之間也不會(huì)告訴對(duì)方吧。

拉塞爾：我告訴了漢密爾頓。

阿爾本：啥？

拉塞爾：我整場(chǎng)排位賽都在保持溝通。

阿爾本：說(shuō)實(shí)話(huà)我不喜歡這么做。

拉塞爾：每個(gè)比賽周我們都會(huì)決定誰(shuí)先出站誰(shuí)后出站的次序，而這個(gè)比賽周輪到漢密爾頓做決定。

阿爾本：所以你們車(chē)隊(duì)允許一位車(chē)手一直能夠吃到隊(duì)友的尾流？

拉塞爾：沒(méi)錯(cuò)，一直都是這樣。

Q：拉塞爾，恭喜你獲得了新的合同……

拉塞爾：謝謝。

阿爾本：我以為你要說(shuō)，恭喜他獲得了新的發(fā)型呢！

拉塞爾：哈哈，這個(gè)故事是這樣的。我在夏休期里懶得去理發(fā)，然后當(dāng)我恢復(fù)訓(xùn)練的那一天，我發(fā)現(xiàn)跑步的時(shí)候頭發(fā)都遮住眼睛了，所以我被迫戴上了束發(fā)帶。當(dāng)我摘下來(lái)的時(shí)候，我的頭發(fā)跟菠蘿差不多，而我的女朋友覺(jué)得這樣的發(fā)型蠻好看的。我現(xiàn)在其實(shí)仍然找不到最合適的發(fā)型，因?yàn)槲腋杏X(jué)可能今天是好看的，明天一覺(jué)睡醒就不好看了。

Q：你們明天離得沒(méi)有像荷蘭站那么近了……

阿爾本：沒(méi)有吧，我不就在他后面么，只是從并排變成了前后而已。

拉塞爾：我在前一個(gè)采訪(fǎng)里就提到了，當(dāng)我還在威廉姆斯的時(shí)候，那一年阿爾本在紅牛，我們的排位賽成績(jī)也總是非常接近。只是現(xiàn)在我們?cè)赒3很接近，當(dāng)時(shí)我們?cè)赒2或者Q1很接近哈哈哈哈。

阿爾本：（苦笑）哈哈哈哈哈。

Q：回到合同的話(huà)題，談一談續(xù)約的感想吧。

拉塞爾：車(chē)隊(duì)內(nèi)部的穩(wěn)定性其實(shí)非常重要，所以能夠續(xù)約到2025年底讓我感到很開(kāi)心。

阿爾本：工資高么？

拉塞爾：……哈哈。

Q：這個(gè)真的能問(wèn)么？

拉塞爾：很合理的工資。沃爾夫說(shuō)如果車(chē)手和車(chē)隊(duì)在續(xù)約談判結(jié)束之后都有那么一點(diǎn)點(diǎn)地小失望，那就證明最終的數(shù)字正好合適。但我估計(jì)他在離開(kāi)談判之前的失望臉是裝給我看的，關(guān)門(mén)走了之后其實(shí)臉上笑開(kāi)了花哈哈。

Q：你對(duì)漢密爾頓也續(xù)約是什么看法？

拉塞爾：很好呀，他是F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的代言人之一，他也仍然十分渴望重返巔峰的感覺(jué)。就如我之前所說(shuō)的那樣，梅賽德斯現(xiàn)在正處在一段艱難的時(shí)期，但我仍然相信車(chē)隊(duì)，沃爾夫也相信車(chē)隊(duì)，全隊(duì)上下都仍然保持著自信。漢密爾頓已經(jīng)擁有如此輝煌的成就了，他并不需要繼續(xù)呆在F1去證明什么，而續(xù)約的決定意味著他也仍然相信梅賽德斯，這也能夠?qū)φк?chē)隊(duì)帶來(lái)更多的信心。

Q：展望一下明天的正賽吧，起步1號(hào)彎總是會(huì)出現(xiàn)一些事故，明天你們的計(jì)劃是什么？

拉塞爾（看著阿爾本）：不要鎖死輪胎。

阿爾本（看著拉塞爾）：不要鎖死輪胎……（笑）拉塞爾知道的，威廉姆斯……（笑場(chǎng)）

拉塞爾：我來(lái)替他說(shuō)吧！威廉姆斯在起步方面一直都比較掙扎，而且很容易在前幾個(gè)彎鎖死前輪。

Q：這對(duì)你來(lái)說(shuō)可不是個(gè)好消息啊。

拉塞爾：沒(méi)錯(cuò)，所以阿爾本啊，如果你真的鎖死了的話(huà)，記得往左邊開(kāi)。

阿爾本：我會(huì)往右邊躲的。但問(wèn)題是，如果我躲過(guò)了拉塞爾，我可能會(huì)直直撞上前面的法拉利，那我就……

拉塞爾：我明天晚上會(huì)開(kāi)車(chē)帶阿爾本回去，所以千萬(wàn)別撞上法拉利，不然我們一個(gè)都走不了了。

阿爾本：但如果我撞上了你，那明天晚上回家的路上會(huì)很尷尬。

拉塞爾：你說(shuō)得也對(duì)，淦……

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