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據(jù)相關(guān)資訊，2月7日，《武漢新城規(guī)劃》發(fā)布。規(guī)劃顯示，武漢新城打破了傳統(tǒng)的行政區(qū)劃，橫跨武漢、鄂州兩市。在此之前的1月31日，在武漢新城重大工程啟動(dòng)暨一季度全省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)上，武漢新城正式啟動(dòng)建設(shè)。

一、規(guī)劃范圍

武漢新城規(guī)劃范圍東至鄂咸高速，南至梁子湖，西至京廣鐵路，北至長(zhǎng)江南岸，規(guī)劃面積約719平方公里。武漢新城管控范圍拓展至環(huán)梁子湖區(qū)域，規(guī)劃面積約1689平方公里。

二、總體定位

打造“兩高地、兩中心、一樣板”，即

世界級(jí)科技創(chuàng)新策源高地

國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高地

全國(guó)科創(chuàng)金融中心

國(guó)際交往中心

中國(guó)式現(xiàn)代化宜居濕地城市樣板

三、規(guī)劃目標(biāo)

武漢新城規(guī)劃提出，到2025年，武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展主引擎功能明顯增強(qiáng)。世界級(jí)科技創(chuàng)新策源高地建設(shè)取得新進(jìn)展，世界級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群培育取得新突破，對(duì)外開(kāi)放水平和國(guó)際影響力不斷提高，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著提升，濕地特色風(fēng)貌日益凸顯，基本公共服務(wù)均等化水平明顯提高，共建共治共享的社會(huì)治理格局基本形成。

到2035年，武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展主引擎功能更加完善，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，治理體系和治理能力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，高水平的中國(guó)式現(xiàn)代化宜居濕地城市全面建成，成為引領(lǐng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展、支撐長(zhǎng)江中游世界級(jí)城市群建設(shè)的重要極核。

四、空間結(jié)構(gòu)

尊重自然環(huán)境基底，秉承傳統(tǒng)營(yíng)城智慧，應(yīng)對(duì)未來(lái)彈性發(fā)展，堅(jiān)持組團(tuán)式、復(fù)合型、緊湊型、內(nèi)涵式的空間增長(zhǎng)模式，規(guī)劃建設(shè)新城中心片區(qū)、光谷片區(qū)、葛華片區(qū)、花山片區(qū)、龍泉山片區(qū)、紅蓮湖片區(qū)、梧桐湖片區(qū)、濱湖半島片區(qū)共八大片區(qū)。

新城中心片區(qū)，打造中央商務(wù)區(qū)和科技服務(wù)中心，全面提升高端要素、核心功能、規(guī)模人口的集聚能力，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代金融、高端商務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、科技服務(wù)等功能。

光谷片區(qū)和葛華片區(qū)，打造高端制造業(yè)及科技創(chuàng)新的綜合性片區(qū)，建設(shè)高精尖產(chǎn)業(yè)承載地和技術(shù)創(chuàng)新策源地、新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。

龍泉山片區(qū)、濱湖半島片區(qū)、紅蓮湖片區(qū)、花山片區(qū)、梧桐湖片區(qū)等，強(qiáng)化特色功能集聚，分別打造科學(xué)研究承載區(qū)和文化旅游休閑區(qū)、國(guó)際會(huì)客廳和生態(tài)綠心、數(shù)字創(chuàng)意宜居區(qū)、健康智慧宜居區(qū)和科教文化宜居區(qū)。

五、空間布局

秉承“綠色低碳、以人為本、智慧治理”的理念，按照“山水城、家園城、智慧城”三大目標(biāo)，營(yíng)造武漢新城山水城融合的理想空間模式。

順應(yīng)自然、隨形就勢(shì)，綜合考慮地形地貌、水文條件、生態(tài)環(huán)境等因素，合理布局公園綠地、防護(hù)綠地和生態(tài)廊道，科學(xué)布局功能相對(duì)完整、空間疏密有度的城市建設(shè)組團(tuán)。合理優(yōu)化增量空間與存量空間配置，突出TOD發(fā)展模式，引導(dǎo)商業(yè)服務(wù)業(yè)用地向軌道站點(diǎn)集聚布局，加強(qiáng)醫(yī)療、衛(wèi)生、文化、體育、養(yǎng)老等公共服務(wù)用地均衡布局，結(jié)合優(yōu)質(zhì)資源優(yōu)化科研用地布局，進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地向園區(qū)集中、規(guī)模化發(fā)展，進(jìn)一步完善居住用地布局，推動(dòng)形成產(chǎn)城融合、用地復(fù)合的空間布局。

六、綜合交通

一是深化研究高鐵站選址。規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側(cè)設(shè)武漢新城站，通過(guò)既有武岡城際，接入京九西通道。

二是基于“魚(yú)形”骨架構(gòu)想優(yōu)化高速軌道線網(wǎng)布局。新建武岡市域（郊）鐵路，與武漢軌道交通13號(hào)線形成高速軌道線路一；通過(guò)武黃城際鐵路市域化改造，并結(jié)合武漢軌道交通10號(hào)線和19號(hào)線形成高速軌道線路二。

三是構(gòu)建“七橫七縱”高快速路系統(tǒng)。“七橫”由右岸大道、武鄂高速、森林大道、高新大道、高新三路、鳳蓮大道和武陽(yáng)高速組成，“七縱”由光谷二路、光谷三路、光谷六路、繞城高速、未來(lái)三路、創(chuàng)業(yè)大道和鄂咸高速組成。