在你的身邊一直存在，并且并不顯眼卻好用的東西，往往都融入了設(shè)計師滿滿的巧思，騎行坐墊的就是其中最好的一個例子。

自行車坐墊僅占自行車約百分之五的體積，但這樣一個輕巧的坐墊中蘊含的復(fù)雜工藝卻難以想象，從維樂VELO專業(yè)廠商的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程中細(xì)數(shù)的話，每一個維樂坐墊至少需要25道工序才能完成。

每一道工序都得經(jīng)過一雙熟練快速的巧手，還要搭配精準(zhǔn)機械，才能呈現(xiàn)維樂坐墊的最佳品質(zhì)。

坐墊的主要流程分為四大部分：皮件、弓素材、底殼、發(fā)泡。

發(fā)泡材質(zhì)灌注、烘烤定型、冷卻、修整，與底殼結(jié)合之后，再經(jīng)過裁剪、印刷、刺繡、上膠、烘烤的皮件，包住泡棉和底殼的結(jié)合體，才可將經(jīng)過截料、成型加工、熱處理、噴砂、涂裝等過程的底弓，安置到底殼下。最后經(jīng)過微整及品質(zhì)檢查，包裝精良的維樂坐墊就準(zhǔn)備好和自行車騎乘者來一場美麗的相遇了。

就拿維樂美學(xué)系列的這款A(yù)ngel Ride來說，這個系列每一個坐墊不僅經(jīng)過了前面所說的所有工序，還在部分工藝上做出了與眾不同的創(chuàng)新。維樂很清楚泡棉的研發(fā)對于坐墊舒適度有多重要，所以近年來，維樂坐墊開始創(chuàng)新采用來自美國與日本的最新石化科技材料，并命名其為「AirForm」。這種技術(shù)觸感柔軟，騎乘時更可以貼合人體分散支撐力，而且其并不會因溫度變化而變軟變硬，擁有更強大的吸震能力。

此外，車手最大的困擾之一，就是長時間騎乘之后，臀部、會陰部會受壓迫感到不適。于是維樂工程師們?yōu)榱私鉀Q這一長期以來的「疑難雜癥」，設(shè)計出全新的「Y Cut」坐墊。和普通的鏤空坐墊不同，這種坐墊結(jié)構(gòu)中間采用了Y字型透孔設(shè)計，在額外增加底殼彈性的同時兼具釋壓避震的功能。使用了「Y Cut」技術(shù)的坐墊，結(jié)合維樂Arctech懸臂式避震系統(tǒng)后，能夠讓騎乘者獲得相當(dāng)平穩(wěn)的騎行體驗與絕佳的舒適感。

對于細(xì)節(jié)的把控和技術(shù)的創(chuàng)新，讓維樂VELO獲得了絕佳的口碑，但是維樂團隊并未滿足于此，而是繼續(xù)傾聽消費者們的聲音，向完美品質(zhì)不斷前進(jìn)。