88年前，即1935年11月6日，霍克“颶風(fēng)”原型機(jī)首次試飛。

這是英國新一代戰(zhàn)斗機(jī)中的第一架，按照全金屬懸臂下單翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，配備可收放起落架，封閉式駕駛艙。武器則是火力非常強(qiáng)大的八挺機(jī)槍，而當(dāng)時(shí)量產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)配備的機(jī)槍從來沒有超過四挺。

“颶風(fēng)”的八挺機(jī)槍讓它在面對敵方轟炸機(jī)時(shí)，具有相當(dāng)高的作戰(zhàn)效率。五年后，即1940年秋，對英國進(jìn)行空襲的德國轟炸機(jī)組直接感受到了這一點(diǎn)?！帮Z風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍齊射可以在幾秒內(nèi)就把亨克斯、容克和道尼爾轟炸機(jī)變成篩子，有時(shí)甚至?xí)苯哟驍嗨鼈兊臋C(jī)翼和尾部。

隨后，英國還生產(chǎn)了配備12挺機(jī)槍的改進(jìn)型，以及配備四門20mm機(jī)炮的型號，甚至在機(jī)翼下的吊艙內(nèi)安裝兩門40mm反坦克炮。

1937年12月～1944年7月，“颶風(fēng)”都處于批量生產(chǎn)狀態(tài)，共生產(chǎn)14583架，成為第二次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)之一。其中大約3000架交付給蘇聯(lián)，蘇聯(lián)空軍除了稱呼它“颶風(fēng)”之外，還根據(jù)它的外形特征，起了一個(gè)“座頭鯨”的外號。

交付蘇聯(lián)的“颶風(fēng)”中，有1000多架是配備四門20mm機(jī)炮的Mk.IIC。就武器裝備而言，它們是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)空軍火力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)。主要裝備防空部隊(duì)，一直服役到戰(zhàn)爭結(jié)束，根據(jù)蘇聯(lián)方面的記錄，共擊落了252架德國飛機(jī)。

部署在科拉半島前線機(jī)場的“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，配備了Vox灰塵過濾器。

配備四挺20mm機(jī)炮的“颶風(fēng)”Mk.IIC，機(jī)身上有大英帝國印度自治領(lǐng)徽章。

正在空軍研究所進(jìn)行測試“颶風(fēng)”Mk.IIC，座艙蓋已經(jīng)拆除，尾部安裝了防尾旋減速傘。

1941年，蘇聯(lián)王牌飛行員鮑里斯·薩福諾夫駕駛的“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。最初，這些戰(zhàn)斗機(jī)是作為獎勵(lì)頒發(fā)給北方艦隊(duì)航空兵最優(yōu)秀的飛行員。