2020年8月7日，《速度與激情》改編游戲《速度與激情：十字路口》，但這款游戲發(fā)布之后，玩家粉絲撻伐之聲不斷，甚至有媒體稱它為年度最爛游戲，說句實(shí)話，這句話有點(diǎn)太嚴(yán)重了，畢竟說這話的媒體把頑皮狗放在眼里了嗎？把育碧放在眼里了嗎？把暴雪娛樂放在眼里了嗎？

那么這游戲到底是怎么樣的？為什么它會(huì)是這個(gè)樣子的？《速度與激情》改編該怎么辦

這游戲是垃圾嗎？不能說是垃圾，只是展示了IP改編游戲最惡心的一面，除了正版的授權(quán)和人設(shè)之外一無所有。我可以負(fù)責(zé)任的說，這游戲遠(yuǎn)比《大圣歸來》要垃圾的多，《大圣歸來》是20年前的游戲，這游戲是20年前的垃圾游戲，前者再不考慮的價(jià)格的情況下，20年前還屬于能接受的作品，這游戲就算是放在20年前也不合格。

這游戲的畫面和人物建模停留在《速度與激情1》推出的年代，人物AI停在上個(gè)世紀(jì)，甚至都不能設(shè)置按鍵，優(yōu)化趕上了《地平線：漲價(jià)曙光》，價(jià)錢卻直逼PS5大作，大有干死育碧預(yù)購版的感覺，這樣的游戲不管你是不是《速度與激情》粉絲都不該入手。

值得一提的是這游戲的開放商叫Slightly Mad Studios，這家工作室其實(shí)屬于賽車游戲?qū)I(yè)戶，它的游戲首秀就是給EA開發(fā)的《極品飛車：變速》，后來又陸續(xù)發(fā)布了《變速2：釋放》《賽車計(jì)劃》《極速世界》等游戲，作為一家專業(yè)的賽車游戲工作室，做出這樣的作品確實(shí)出乎了很多人的意料，但是需要說明的是，這游戲上一款作品還要追溯到2014的《極速世界》，2019年，工作室被Codemasters收購。

Codemasters這家公司也是間專業(yè)的賽車游戲公司，旗下有著《塵埃拉力賽》《超級(jí)房車賽》《F1》《賽車計(jì)劃》《駕駛俱樂部》，而且很多人想象中的收購后大規(guī)模調(diào)換人員不同，收購后Codemasters對(duì)Slightly Mad Studios采取了放養(yǎng)，甚至連工作室原來的負(fù)責(zé)人都沒換。

那么問題來了，專業(yè)的駕駛游戲公司旗下的專業(yè)賽車游戲工作室制作的賽車游戲怎么會(huì)這么垃圾？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@家工作室還是同時(shí)開發(fā)著一款名叫“瘋狂盒子”的次世代游戲機(jī)，游戲機(jī)有多耗費(fèi)精力不需要我多說，工作室將大部分精力投入到游戲機(jī)上，導(dǎo)致游戲質(zhì)量不合格，雖然僅僅是猜測(cè)，但目前僅有這一種可能性是合理的。

2013年動(dòng)視集團(tuán)制作的《速度與激情：對(duì)決》就很好的表現(xiàn)出了《速度與激情》這個(gè)IP的素質(zhì)，但大部分作品的水準(zhǔn)一直都比較不讓人滿意，而且這個(gè)IP也沒有一直在一個(gè)制作組手里，使得游戲的素質(zhì)參差不齊，游戲的表現(xiàn)也差異過大，總而言之，不要對(duì)這個(gè)IP有太大期望，否則會(huì)很失望的。

《速度與激情：十字路口》失敗未必是件壞事，它讓我們明白所謂的IP本身就是不靠譜的，哪怕是T社這樣的專業(yè)IP改編公司，作品質(zhì)量獲得了玩家和媒體的認(rèn)可，依舊難以避免被IP授權(quán)費(fèi)拖垮的尷尬場(chǎng)面，總而言之，不要盲目相信IP，不管是廠商還是玩家。