成都車展開幕，活躍了汽車市場(chǎng)熱度的同時(shí)，也終結(jié)了7、8月的汽車銷售淡季，同時(shí)拉開金九銀十的序幕。很多在成都車展亮相的新車，將會(huì)在9月份正式迎來上市，我們來看看有哪些值得關(guān)注的車型。

PART?1

長安啟源A07

上市時(shí)間：9月5日

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大，部分自主品牌在推出新能源子品牌的同時(shí)，也在品牌轉(zhuǎn)型的過程中推出新能源產(chǎn)品序列，啟源便是長安汽車旗下的新序列。在2023成都國際車展上，長安啟源A07首次亮相，全新的設(shè)計(jì)與以往長安旗下的車型大相徑庭，內(nèi)飾則是采用了非常高級(jí)淡雅的風(fēng)格，動(dòng)力方面基于長安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，與深藍(lán)SL03如出一轍。

PART?2

領(lǐng)克08

上市時(shí)間：9月8日

預(yù)售價(jià)：21.8-27.8萬

吉利在插電混動(dòng)市場(chǎng)的布局近期開始變得密集，也都向同級(jí)別最為熱門的比亞迪車型發(fā)起了挑戰(zhàn)。領(lǐng)克08于8月初開啟預(yù)售，新車定位中型插電混動(dòng)SUV，預(yù)售價(jià)21.8-28.8萬元，與比亞迪唐系列的車型價(jià)格相對(duì)重疊，因此二者的競(jìng)爭不可避免。新車外觀采用了都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是煥然一新?；贑MA Evo平臺(tái)打造，全系動(dòng)力采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+3擋DHT動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧性能與油耗表現(xiàn)。

PART?3

吉利銀河L6?
上市時(shí)間：9月份內(nèi)預(yù)售價(jià)：12.8-15.8萬元

銀河是吉利集團(tuán)旗下的子品牌，此前已經(jīng)推出了首款車型銀河L7，并且取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，接下來的品牌節(jié)奏便是豐富轎車領(lǐng)域。在2023成都車展上，吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6正式開啟預(yù)售，新車共推出4款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.80-15.80萬元。新車在外觀上采用全新的“雷虎·電感”造型，內(nèi)飾為環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭載e-CMA智能電混架構(gòu)以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)。

PART?4

五菱星云

上市時(shí)間：9月份內(nèi)

已開啟盲訂

在新能源汽車時(shí)代，五菱還是那個(gè)善于打造爆款車型的五菱嗎？此前，五菱品牌已經(jīng)打造了宏光MINIEV、繽果這些膾炙人口的車型。9月份，五菱官方旗下全新緊湊型混動(dòng)SUV——五菱星云將會(huì)正式迎來上市。新車在外觀上采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤飽滿的前臉配合分體式大燈組辨識(shí)度十足，內(nèi)飾搭配10.25英寸懸浮式中控屏，精致感較為出色。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW。

PART?5

仰望U8

上市時(shí)間：9月份內(nèi)

預(yù)售價(jià)：109.8萬元

千呼萬喚始出來，在等待了一年左右的時(shí)間后，仰望U8將快要與消費(fèi)者見面了，新車將會(huì)在9月份正式上市，這也意味著離交付的日期也將會(huì)越來越近。此前新車有著超過三萬輛的訂單，徹底攪動(dòng)了高端豪華SUV市場(chǎng)。仰望U8預(yù)售價(jià)109.80萬元，頂級(jí)的價(jià)格自然配上頂級(jí)的水準(zhǔn)，包括豪華的設(shè)計(jì)、做工和用料，以及四輪四電機(jī)結(jié)構(gòu)、非承載式車身、原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能，都有著比肩甚至超級(jí)同級(jí)同價(jià)位的綜合體驗(yàn)。

PART?6

海豹DM-i

上市時(shí)間：9月份內(nèi)

預(yù)售價(jià)：17.68萬元-24.68萬元

作為海洋網(wǎng)沖擊中型轎車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、車身、底盤等方面均進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，在尺寸空間、底盤品質(zhì)、動(dòng)力駕控等方面優(yōu)勢(shì)顯著。空間方面，海豹DM-i車身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，均為同級(jí)“頂格”設(shè)置，全面超越主流中型轎車，帶來越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力方面，海豹DM-i采用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100KM的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里。

PART?7

新款問界M7

上市時(shí)間：9月份內(nèi)

預(yù)售價(jià)：25.8萬元起

問界新M7前臉的設(shè)計(jì)具有一定的層次感和科技感，造型比較方正，應(yīng)用了很多平直的線條，讓人一看就覺得是“理工男”所設(shè)計(jì)。新車在智能安全方面也有明顯提升，基于華為ADS 2.0的多傳感器融合感知系統(tǒng)以及激光雷達(dá)的GOD網(wǎng)絡(luò)，問界新M7可以在人駕模式下更好地識(shí)別障礙物。其在正車尾靜止車+行人混合場(chǎng)景與側(cè)翻車場(chǎng)景中，ADS 2.0最高成績達(dá)到了90km/h剎停時(shí)速，其他競(jìng)品無法識(shí)別的場(chǎng)景，ADS 2.0依舊精準(zhǔn)識(shí)別，穩(wěn)穩(wěn)剎停，進(jìn)一步提升了駕乘安全性。

總之，上述9月份上市新車均擁有著極為不錯(cuò)的產(chǎn)品力，雖然還未正式上市，但已經(jīng)保持著極高的輿論熱度。相信，這些新車上市后，將會(huì)掀起新一輪的競(jìng)爭熱潮。