14.99萬元的起售價，不要命啦！看到這個價格，我是被愣住了。什么叫做驚喜？16.99萬起的預(yù)售價叫做驚喜，而14.99萬的上市起售價絕對可以稱作勁爆價。

要知道，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的起售價已經(jīng)來到15.98萬，定位是緊湊型SUV。而另外一款同價實力競品，吉利銀河L7 115公里純電續(xù)航版本的起售價也來到了15.37萬元。相比之下，14.99萬起售的深藍(lán)S7增程版，其純電續(xù)航里程起步就是121公里，不僅純電續(xù)航比競品長，而且價格還要比競品更低，這很難不讓競品難堪。

更讓競品尷尬的是，深藍(lán)S7尺寸還更大。車身尺寸為4750*1930*1625mm的深藍(lán)S7，定位中型SUV，軸距更達(dá)到2900mm，車型的分量感以及后排的空間并不是同價的緊湊級競品所能比擬。此前大事君試駕深藍(lán)S7，其后排腿部空間有將近一臂的距離，相當(dāng)夸張。此外，后排還有可以調(diào)節(jié)的獨(dú)立分區(qū)、老板鍵以及遮陽簾控制鍵，后排尊貴感比競品更加突出。

當(dāng)然，深藍(lán)S7也不是沒有軟肋。新車采用1.5L阿特金森循環(huán)增程器，最大功率95匹馬力，峰值扭矩141?！っ?。如果你只看動力形式或者增程器動力參數(shù)，這套動力并不會讓你印象深刻。

實際上，這款增程器表現(xiàn)并不羸弱，其主攻的是國內(nèi)消費(fèi)者更加在意經(jīng)濟(jì)性。得益于高效的阿特金森循環(huán)增程器以及0.258Cd的風(fēng)阻系數(shù)，使得深藍(lán)S7的百公里饋電油耗僅為4.95L，這個成績可比純電續(xù)航相近的競品車型版本的5L+成績更加優(yōu)秀。

而在動力表現(xiàn)上，增程式車型更依賴的電機(jī)表現(xiàn)，最大功率175千瓦，峰值扭矩320?！っ祝瑵M足家用綽綽有余。

而在智能配置方面，自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛，大家都見慣不怪了。那我們聊點(diǎn)亮眼的。深藍(lán)S7前排配備雙零重力座椅，內(nèi)置8155芯片的15.6英寸向日葵屏車機(jī)系統(tǒng)，都足夠亮眼。

而在傳統(tǒng)副駕化妝鏡的位置，深藍(lán)S7的高配車型則設(shè)置了副駕娛樂屏，這也就擁有了和理想L7掰手腕的機(jī)會，而深藍(lán)S7的價格，依然是反超對手的殺手锏。

寫在最后

深藍(lán)S7的價格、尺寸，明擺著就是內(nèi)卷吉利銀河L7以及比亞迪宋PLUS DM-i；而在科技配置上，又敢于和理想L7掰掰手腕；而在實際體驗上，深藍(lán)S7的無級動能回收調(diào)節(jié)、行駛濾震性、內(nèi)飾豪華感更是超越特斯拉Model Y等同級標(biāo)桿。這樣的深藍(lán)S7有著足夠?qū)嵙εc比亞迪、吉利等一線競品一同晉級全球最激烈的中國汽車市場競賽下半場。