譯者按：

原視頻作者Simple Flying。原視頻作者Simple Flying。原視頻鏈接為（無法從中國內(nèi)地訪問）https://www.youtube.com/watch?v=0ZdBUuoYlz0

由遼觀進行翻譯、注釋并在中國內(nèi)地發(fā)布。本文為視頻文案。

"譯者注"全部參考自維基百科（Wikipedia，無法從中國內(nèi)地訪問）相關(guān)詞條及bilibili up主"機坪夜話"的視頻。

Airbus has inaugurated its new final assembly line?(or FAL) in Toulouse, France.

空中客車在法國圖盧茲揭幕了其新的最終裝配線（FAL）。

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譯者注：圖盧茲（法語Toulouse，奧克語Tolosa）法國西南部城市，奧克西塔尼大區(qū)首府、上加龍省省會，截至2020年1月為法國人口第四多的城市（49.8萬人）。法國藝術(shù)與歷史之城，空中客車集團及下屬多個公司的總部所在地，同時是法國重要的科教城市。

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The facility?will produce aircraft in the manufacturer's A320 family, as?Airbus seeks to ramp up production of the popular jet.

該設(shè)施將生產(chǎn)這家制造商的A320家族飛機，因為空中客車試圖加速這一廣受歡迎的機型的生產(chǎn)。

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It's a meaningful transition for the company, as it puts its A380 history behind it.

對于這家公司來說，這是一個有意義的轉(zhuǎn)變，這是因為它將其A380的歷史拋在了身后。

Let's look at the new facility in today's video.

讓我們在今天的視頻中看一下這個新設(shè)施。

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The new assembly line is in the former Airbus A380?assembly building, named after Jean-Luc Lagardère

新的裝配線位于之前的空客A380的裝配廠房（廠房）以讓-呂克-拉加代爾的名字命名。

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譯者注：空中客車A380，目前全球載客量最高、體型最大的客機，其出現(xiàn)打破了波音747近31年的“載客量最大”記錄。在最高密度下，A380可承載893名乘客，而在三艙（頭等艙-商務艙-經(jīng)濟艙）典型配置下可承載約555名乘客。首架A380于2005年出廠，最后一架A380于2021年交付阿聯(lián)酋航空。

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譯者注：讓-呂克·拉加代爾（1928-2003），法國大商人，拉加代爾集團（法國最大的綜合企業(yè)之一，經(jīng)營媒體和國防）首席執(zhí)行官，圣西門基金會智囊團成員。旗下拉加代爾集團擁有的Elle雜志有25個國際版；在美國收購了原CBS雜志并在此基礎(chǔ)上在美發(fā)行了多種雜志。

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Built over a period of just 26 months,?the building is?1 600 feet long, 820 feet wide, and over 150 feet high.

該建筑僅用了26個月就完工了，建筑長1600英尺（約488米），寬820英尺（約250米），高度超過150英尺（約46米）。

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It features?massive sliding doors reaching almost 300 feet wide and?150 high, to allow for the rollout of the double decker airplane.

它裝備了巨大的滑動門，寬度接近300英尺（約91.5米），高度為150英尺（約46米），以容許雙層客機的出廠。

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This 2023 revamp was?unveiled at a ceremony, attended by French Minister of Economy and Finance?Bruno Le Maire, French Transport Minister Clémont Beaune,?Minister of State for Industry Roland Lescure,?and Minister of State for Territorial Collectivities?and Rural Affairs Dominique Faure, as well as hundreds of Airbus employees.

2023年的這次改建（的完工）在一場儀式上揭幕，出席者包括了法國經(jīng)濟與財政部長布魯諾·勒梅爾、法國交通部長克萊門·博恩、工業(yè)國務部長羅蘭·勒斯庫爾、地方自治和農(nóng)村事物國務部長多米尼克·福爾，以及數(shù)百名空中客車員工。

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譯者注：法國政府中，最高級別的幾位部長被稱為“國務部長”（法語ministres d’état, 英語ministers?of the state），禮儀上排在其后的是“部長”（法語ministres，英語ministers）、部長代表（法語?ministres délégués, 英語ministers delegate）、國務秘書（實際上是低級部長，法語secrétaires?d’état,英語secretaries of state）。

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The new FAL will contribute to?Airbus's ongoing mission to increase production rates?to 75 A320 family aircraft per month in 2026.

新的總裝線將有助于空中客車持續(xù)地增加產(chǎn)量，到2026年達到每個月75架A320家族飛機的目標。

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The significant portion of those are Airbus A321s, representing around 60 percent of the total A320 family backlog.

這其中相當大一部分是空客A321飛機，約占A320家族積壓訂單的60%。

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Airbus CEO Guillaume Faury?expressed his excitement to see the new site?come online, saying:

空中客車CEO吉約姆·法烏里表達了他看到新工廠投產(chǎn)的激動之情，他如是說：

“The inauguration of this new A321-capable final assembly line in Toulouse represents another milestone in the ongoing modernisation of our global industrial system

“圖盧茲新的A321最終裝配線的揭幕，標志著我們?nèi)蚬I(yè)體系不斷現(xiàn)代化的又一個里程碑?！?/p>

"We’re pleased to see this new facility join our worldwide network of final assembly sites which will comprise four FALs in Hamburg, Germany; two in Toulouse, France; two in Mobile, United States; and two in Tianjin, China, all them capable of assembling the A321.”

“我們很高興看到這個新設(shè)施加入我們?nèi)蚍秶鷥?nèi)的最終裝配工廠網(wǎng)絡，其中包括德國漢堡的四個最終裝配線、法國圖盧茲的兩個最終裝配線、美國莫比爾的兩個最終裝配線以及中國天津的兩個最終裝配線，它們都有能力進行A321飛機的組裝?！?/p>

譯者注：空中客車在法國圖盧茲的裝配廠生產(chǎn)A320、A330、A350、A380（已停產(chǎn)）；

在德國漢堡的裝配廠生產(chǎn)A320，并曾經(jīng)負責部分航空公司A380的內(nèi)飾安裝、涂裝和最終交付；

在美國莫比爾的裝配廠生產(chǎn)A320和A220（原龐巴迪C系列，目前被空客定位為支線飛機）；

在中國天津的裝配廠生產(chǎn)A320和A350。

此外，空中客車還有西班牙塞維利亞（生產(chǎn)軍用運輸機A400M）、加拿大蒙特利爾（原龐巴迪C系列工廠，生產(chǎn)A220）、英國威爾士（生產(chǎn)機翼）裝配廠。

據(jù)Simpleflying.com文字稿，空客A380最終交付254架，最后一架于2021年12月交付阿聯(lián)酋航空。

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The refreshed facility?will feature many innovations?to bring it up to date for the production?of narrow bodies.

更新過后的設(shè)施將采用許多創(chuàng)新技術(shù)以使其適應窄體飛機的生產(chǎn)。

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譯者注：窄體飛機（英語Narrow Body Aircraft），又稱單通道客機（英語Single Aisle Aircraft），指客艙內(nèi)包含一條過道的客機，通常每排有2-6個座位，機艙直徑在4米以下。

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This latest A320 family?final assembly line has been redesigned?to maximize product quality and efficiency?and established new standards for health, safety and sustainability.

這條最新的A320系列總裝線進行了重新設(shè)計以使產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率最大化。并為健康、安全和可持續(xù)性建立新的標準。

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The new updates include digital production control?using tablets and smartphones to reduce paper consumption,?automated logistics for parts distribution, and lightweight robots for joining sections.

這些新的升級包括：使用平板電腦和智能手機來減少紙張消耗的數(shù)字化生產(chǎn)控制、以自動化物流實現(xiàn)的零部件分發(fā)以及使用輕量級機器人進行部件連接。

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Initial operations at the site for its?new mission began?at the end of 2022, with the delivery of the first fuselage sections.

該設(shè)施的新生產(chǎn)任務的初次運營于2022年底開始，當時正值其首批機身分段（向總裝線）交付。

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The first aircraft to be fully assembled in?this facility is?expected to roll out by the end of 2023.

預計，首架完全在該設(shè)施內(nèi)組裝的飛機將在2023年年底前下線。

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Spokesperson for Airbus confirmed, the first plane off the line?will be an Airbus A321neo.

空中客車的發(fā)言人證實：首架走下該生產(chǎn)線的飛機將會是一架空中客車A321neo。

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The refurbished industrial site, one of the largest in Europe, will progressively ramp up its operations between now and 2025?to meet target delivery rates.

翻新后的工廠將會是歐洲最大的工廠之一；直到2025年，它將逐步擴大其運營規(guī)模以提高交付效率。

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The site will contribute to the local community by?directly employing around 700 workers.

該廠將通過直接雇傭大約700名工人為當?shù)厣鐓^(qū)作出貢獻。

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One section of the plant?will still be affiliated with the superjumbo A380.

該工廠的一部分將依舊與A380超級客機有關(guān)。

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譯者注：“Jumbo”原本是19世紀一頭在倫敦動物園的非洲森林象的名字，這頭象以其巨大的體型和馴良的脾氣聞名，后來被送往美國巡展，成為當時極為火爆的參觀對象。此后“Jumbo”被用作人名，也常被用以稱呼巨大且友善的事物。寬體客機（雙通道客機）經(jīng)常被稱作jumbo，特別是曾經(jīng)保持“最大載客量”記錄達31年之久的波音747經(jīng)常被用這個詞代稱，而更大的空中客車A380則被稱為“superjumbo jet”，比波音747稍小但客運量接近的波音777X則會被稱作“mini jumbo jet”。

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As Airbus confirmed, it would use?part of the building to undertake?wing inspections and repairs on existing A380s.

空中客車確認稱，公司將會用廠房的一部分來對現(xiàn)有A380飛機的機翼進行檢查和維修。